Economia de combustível (Cutoff do Punto)

socket · por **socket** » Seg Jun 16, 2008 4:35 pm

Explicação muito boa...
Se eu lembrar de testar isso, depois digo qual é o cut off...

Frmg · por **Frmg** » Seg Jun 16, 2008 9:09 pm

Alguma novidade socket ???

BART · por **BART** » Seg Jun 16, 2008 9:39 pm

Vixi..será q do jeito q eu dirijo consome tanto??!!!

No trâsito coloco segunda ou primeira e deixo o carro seguindo (usando a embreagem somente qdo eu paro) e qdo vejo q o sinal fechou la na frente, independente da marcha, faço a mesma coisa q citei antes, caso abra o sinal dou uma reduzido e vou embora, caso contrário jogo ponto morto...
:roll:

Frmg · por **Frmg** » Seg Jun 16, 2008 10:25 pm

Foi dificil entender Bart, mas esta certo sim, só fique atento pro giro do motor porque é ele que consome combustível quanto menor sempre é melhor.
Se ta lento o transito prefira segunda marcha do que primeira a não ser que estiver no estilo para anda 5 metros para denovo anda 5 metros para denovo. Ai va com calma para o giro não subir.

Sempre que detectar uma parada iminente logo mais a frente não jogue ponto morto tire o pé do acelerador e use o cutoff e só quando estiver quase parando coloque ponto morto.

o segredo é fazer o cutoff funcionar o maior tempo possivel.

socket · por **socket** » Seg Jun 16, 2008 10:27 pm

Frmg escreveu:Alguma novidade socket ???

Não saí de casa hj hehe!

BART · por **BART** » Seg Jun 16, 2008 10:57 pm

Esse tal de cutoff é bão hein sô?!?!?!?!

Valeu Frmg

mkk · por **mkk** » Ter Jun 17, 2008 12:53 am

Cut off : +- 500 rpm
Ponto morto : +- 800 rpm
Valores com meu carro.

Frmg · por **Frmg** » Ter Jun 17, 2008 1:06 am

Caramba !!! :shock:

O cutoff do Punto só é desarmado abaixo de 500rpm ???

Alguém confirma isso ???

Mauro · por **Mauro** » Ter Jun 17, 2008 10:17 am

MKK, tu olhou isso direito?????
O próprio conceito de cutoff não é válido para ponto morto, então a informação de "Ponto morto : +- 800 rpm" não pode ser correta.

Cut off +- 500 rpm to axando muito baixo... mas...

Um Palio 1.4 só desarma em 1500.
Ainda vou testar no meu Punto.

Ainda sobre esta questão de economia, é importate dizer que em ponto morto TB se economiza.
Não é mais do q com o sistema cutoff, mas se vcs compararem as duas modalidades verão que isso é verdade.
Em ponto morto ainda existe a desvantagem de ser mais perigoso pois o carro está totalmente "solto", tem menos tração dianteira.

GustavoBH · por **GustavoBH** » Ter Jun 17, 2008 11:23 am

Como que eu sei a hora que desarma??