defeito no turbo do meu T-jet

[Jupiter]

Gasolina adulterada é tenso !!!!!!!!!!!!!

[Takinarios]

UHAhuAHUAhuUAHHA viu, e voce metendo pau na FIAT....

[brunovazdemelo]

Se acontecer esse problema com alguem verifique a pressurização, ela pode estar vazando..... não vai ferrar nada... so q esta vazando ar na admissão.... ou seja, a turbina pressuriza mas não da pressão... e por isso faz barulho e sai vendo la no motor..... alguma das braçadeiras deve ter soltado.... com 5 min olhando vc descobre o q é.......

aproveitando... dicas para quem tem carro turbo....... 15 segundos antes de acelerar não existe.... a verdade é:
nunca fique deixando pressurizar(turbina entrar) antes q o ponteiro de temperatura comece a subir, evite subir giro nessa situação, pois o oleo ainda estará mto fino e não lubrifica corretamente ainda.

outra dica... se vc vem acelerando td, com a turbina pressurizando e vc para... nao desligue o carro... espere no minimo 30 segundos para desligar, para que o oleo lubrifique corretamente a turbina.

Essas duas dicas são muito valiosas se vc não quiser fazer uma retifica na turbina.


Agora essa da gasolina entupindo bico? na boa.......... eu nao acredito não viu........ pq se fosse isso o carro nao ia funcionar direito nem na lenta..... e pelo que entendi o carro estava funcionando direito ne? so não pressurizava. Pra mim inventaram uma desculpa pra nao falar q uma presilha soltou............ bico entope e sai ar na pressurização desde quando?? fiquem de olho.....

[Takinarios]

Se acontecer esse problema com alguem verifique a pressurização, ela pode estar vazando..... não vai ferrar nada... so q esta vazando ar na admissão.... ou seja, a turbina pressuriza mas não da pressão... e por isso faz barulho e sai vendo la no motor..... alguma das braçadeiras deve ter soltado.... com 5 min olhando vc descobre o q é.......

aproveitando... dicas para quem tem carro turbo....... 15 segundos antes de acelerar não existe.... a verdade é:
nunca fique deixando pressurizar(turbina entrar) antes q o ponteiro de temperatura comece a subir, evite subir giro nessa situação, pois o oleo ainda estará mto fino e não lubrifica corretamente ainda.

outra dica... se vc vem acelerando td, com a turbina pressurizando e vc para... nao desligue o carro... espere no minimo 30 segundos para desligar, para que o oleo lubrifique corretamente a turbina.

Essas duas dicas são muito valiosas se vc não quiser fazer uma retifica na turbina.


Agora essa da gasolina entupindo bico? na boa.......... eu nao acredito não viu........ pq se fosse isso o carro nao ia funcionar direito nem na lenta..... e pelo que entendi o carro estava funcionando direito ne? so não pressurizava. Pra mim inventaram uma desculpa pra nao falar q uma presilha soltou............ bico entope e sai ar na pressurização desde quando?? fiquem de olho.....

Essa dos 15s que eu saiba, serve pra todo carro, ja que quando você liga ele de manha por exemplo, demora um pouquinho para o oleo subir para todo o motor, e, nesse caso, para a turbina.... Pior que acelerar com o oleo fino é acelerar sem ele o/

[nilton cartaxo]

Se acontecer esse problema com alguem verifique a pressurização, ela pode estar vazando..... não vai ferrar nada... so q esta vazando ar na admissão.... ou seja, a turbina pressuriza mas não da pressão... e por isso faz barulho e sai vendo la no motor..... alguma das braçadeiras deve ter soltado.... com 5 min olhando vc descobre o q é.......

aproveitando... dicas para quem tem carro turbo....... 15 segundos antes de acelerar não existe.... a verdade é:
nunca fique deixando pressurizar(turbina entrar) antes q o ponteiro de temperatura comece a subir, evite subir giro nessa situação, pois o oleo ainda estará mto fino e não lubrifica corretamente ainda.

outra dica... se vc vem acelerando td, com a turbina pressurizando e vc para... nao desligue o carro... espere no minimo 30 segundos para desligar, para que o oleo lubrifique corretamente a turbina.

Essas duas dicas são muito valiosas se vc não quiser fazer uma retifica na turbina.


Agora essa da gasolina entupindo bico? na boa.......... eu nao acredito não viu........ pq se fosse isso o carro nao ia funcionar direito nem na lenta..... e pelo que entendi o carro estava funcionando direito ne? so não pressurizava. Pra mim inventaram uma desculpa pra nao falar q uma presilha soltou............ bico entope e sai ar na pressurização desde quando?? fiquem de olho.....

Essa dos 15s que eu saiba, serve pra todo carro, ja que quando você liga ele de manha por exemplo, demora um pouquinho para o oleo subir para todo o motor, e, nesse caso, para a turbina.... Pior que acelerar com o oleo fino é acelerar sem ele o/

mas foi o q disseram lá e ele agr ta bonzinho e o turbo até enchia só q 3,4 barrinhas e ele meio q acelerava em falso tipo ia até os 5mil RPM só q tava andando como se tivesse a 2mil e issu é um sinal de q os bicos estavam meio entupidos mas nem pensei nisso só fui pensar na gasosa hj de manha já q ontem coloquei gasosa comun e ainda nun posto duvidoso pq nao tinha nenhum de bandeira perto

[Ferranda]

aproveitando... dicas para quem tem carro turbo....... 15 segundos antes de acelerar não existe.... a verdade é:
nunca fique deixando pressurizar(turbina entrar) antes q o ponteiro de temperatura comece a subir, evite subir giro nessa situação, pois o oleo ainda estará mto fino e não lubrifica corretamente ainda.

Só uma correção técnica para evitar confusões...
Quando o óleo não atingiu a temperatura de trabalho, o mesmo ficará mais viscoso "grosso", dificultando a lubrificação.
E não mais fino.
De resto esta tudo perfeito.
Depois que eu dou umas pisadas, sempre deixo o carro 1 a 2 minutos em marcha lenta antes de desligar.

Tambem acredito que tenha soltado a mangueira no intercooler, e nada a ver com a gasolina. Porem o cuidado com a qualidade da gasolina deve ser levada a serio, principalmente em carros turbo.

Abçs

[brunovazdemelo]

aproveitando... dicas para quem tem carro turbo....... 15 segundos antes de acelerar não existe.... a verdade é:
nunca fique deixando pressurizar(turbina entrar) antes q o ponteiro de temperatura comece a subir, evite subir giro nessa situação, pois o oleo ainda estará mto fino e não lubrifica corretamente ainda.

Só uma correção técnica para evitar confusões...
Quando o óleo não atingiu a temperatura de trabalho, o mesmo ficará mais viscoso "grosso", dificultando a lubrificação.
E não mais fino.
De resto esta tudo perfeito.
Depois que eu dou umas pisadas, sempre deixo o carro 1 a 2 minutos em marcha lenta antes de desligar.

Tambem acredito que tenha soltado a mangueira no intercooler, e nada a ver com a gasolina. Porem o cuidado com a qualidade da gasolina deve ser levada a serio, principalmente em carros turbo.

Abçs

Isso msm... realmente eu falei errado! troquei viscosidade com, "fino" e "grosso", Valeu pela correção...

[nilton cartaxo]

sei lá .... ontem o carro tava trabalhando meio mal nao tava ''redondo''

[je9445]

O importante é que esta firmeza agora.....

[luizeduardo]

Bico??? Papinho de concessionaria...
É lógico que tava vazando na pressurização!
Houve caso aqui no forum de quebra da mangueirinha que sai da caixa fria e vai p/ Peerburg. Coisa banal de arrumar.