Meu punto morre e trava o volante

[camilo celio]

como um cara ai disse: problemas esporadicos é dificil pra qualquer mecanico achar o defeito. o meu ainda nao acontece isso, mas as vezes quando vou parar, piso na embreagem ,a rotaçao de marcha lenta oscila um pouco abaixo no normal por uns dois segundos...logo depois ele se acerta...entao acho que esse problema do carro morrer de vez, deve ser algum sensor com mal contato que teima em falhar só de vez em quando...

[Arnaldo B]

O meu esta ocorrendo a mesma coisa, em dois auto eletricos estao alegando a bateria so que tenho o carro a um ano so, e a garantia acabou.
Agora no sei se devo troca a a bateria, e pegar uma de 60A, pois tenho um modulo e uma sub

Alguém me ajuda

cara.. se vc tem um módulo e um sub ja deveria ter uma bateria de no mínimo 60 A faz tempo.. rsrsrsrs vc vai ver que o seu som vai até ter uma melhor qualidade, potencia com baixa alimentação não toca tudo que tem que tocar. Já quanto ao carro morrer, ja limpou bicos? ja fez troca de velas? limpeza do corpo de borboleta?? São os problemas mais comuns que fazem com que ocorra esse tipo de defeito, principalmente no 1.4.

[jpromero]

Problema do motor 1.4 Fire morrer ao reduzir ou frear em esquinas/semáforos PRINCIPALMENTE com o AC ligado: Sujeira no corpo de borboleta (TBI), basta limpar com descarbonizante que o problema é resolvido. Existe a possibilidade de ter má vedação de válvulas, pois a cada 40 mil km tem que regula-las. Se nunca foi feito, é bom levar ao mecânico e pedir para regular.

Problema do motor 1.6 16V Etorq morrer e acender a luz da injeção: Normalmente é o sensor de fase defeituoso, aconteceu muito aqui no fórum, primeiro passo é conectar o scanner e verificar se tem erro no sensor de fase, principalmente erros passados e não erros presentes. Se não houver erros, fazer a limpeza do corpo de borboleta e testar novamente. Se voltar a ocorrer é praticamente certeza de problema no sensor de fase.

[AntonioBastos93]

No meu, msm limpando o corpo de borboleta ainda fazia isso de vez em qnd, nao chegava a morrer como antes, porem meu xenon piscava e o carro dava umas "engasgadas", e o radio desligava. Meu mecanico por curiosidade percebeu q o cabo do pólo positivo da bateria estava solto e entao ele apertou. E nunca mais aconteceu nada de estranho.