Shell V-Power, gasolina ou etanol, vocês usam?

[EMERSON1979]

Abasteci com gasolina v power só pra testar. Com gasolina comum o meu punto 1.6 num trecho de estrada de 40km faz 12,8 a 13 km/l com a v power no mesmo trecho fez 14,4 km/l. Alguem já usou a v power? sentiu diferença? e as aditivadas da petrobras e ipiranga , são boas?

[Marcão_Abarth]

Abasteci com gasolina v power só pra testar. Com gasolina comum o meu punto 1.6 num trecho de estrada de 40km faz 12,8 a 13 km/l com a v power no mesmo trecho fez 14,4 km/l. Alguem já usou a v power? sentiu diferença? e as aditivadas da petrobras e ipiranga , são boas?

Só uso Podium e V Power...quando não tem nenhuma das duas, vou de Supra (BR) ou Aditivada Ipiranga.

As últimas são ruins, mais em termos da qualidade da gasolina mesmo do que dos aditivos em si. O motor rende menos e consome mais.

A V-Power é uma excelente opção, custo x benefício bom....no T-Jet rende bem e o consumo fica igual ao da Pódium.

Agora a Pódium é sem comparações...o motor rende bem mais e o consumo melhora significativamente. Fora a qualidade da gasolina em si, e a octanagem que é maior, dá muita diferença no T-Jet.

Agora em aspirados como os EtorQ, a melhor, sem dúvida é a V-Power.

[adeitos]

Já testei praticamente todas gasolinas e Etanol no Linea E-torq e fato, ele gosta muito da V-Power, assim como gosta do Etanol também.

A pior pra ele, é a BR Supra, a média vai lá pra baixo, mesmo trocando de posto (suspeita de adulteração). A Ipiranga é um pouco melhorzinha, mas ruim também. Com essas duas, dificilmente a média do tanque fica acima dos 11 Km/l.

Já com a V-Power, a média do tanque acima dos 12Km/l é fichinha conseguir. No Etanol, a média ficou nos 9~9,5Km/l.

[jpromero]

Já testei praticamente todas gasolinas e Etanol no Linea E-torq e fato, ele gosta muito da V-Power, assim como gosta do Etanol também.

A pior pra ele, é a BR Supra, a média vai lá pra baixo, mesmo trocando de posto (suspeita de adulteração). A Ipiranga é um pouco melhorzinha, mas ruim também. Com essas duas, dificilmente a média do tanque fica acima dos 11 Km/l.

Já com a V-Power, a média do tanque acima dos 12Km/l é fichinha conseguir. No Etanol, a média ficou nos 9~9,5Km/l.

Qual seu trajeto? Predominantemente estradas certo?

O meu na cidade tem feito em torno de 8 km/l com gasolina Ipiranga comum e algo entre 11 e 12 na estrada com a mesma gasolina. Com Shell comum na estrada fica em torno dos 12 km/l e um outro fato curioso é que a gasolina da Ipiranga parece fazer o ponteiro despencar mais rápido, porém a média no CB continua boa.

Vou esperar esse tanque acabar e completar com a gasolina V-Power que nunca usei nele.

[adeitos]

Já testei praticamente todas gasolinas e Etanol no Linea E-torq e fato, ele gosta muito da V-Power, assim como gosta do Etanol também.

A pior pra ele, é a BR Supra, a média vai lá pra baixo, mesmo trocando de posto (suspeita de adulteração). A Ipiranga é um pouco melhorzinha, mas ruim também. Com essas duas, dificilmente a média do tanque fica acima dos 11 Km/l.

Já com a V-Power, a média do tanque acima dos 12Km/l é fichinha conseguir. No Etanol, a média ficou nos 9~9,5Km/l.

Qual seu trajeto? Predominantemente estradas certo?

O meu na cidade tem feito em torno de 8 km/l com gasolina Ipiranga comum e algo entre 11 e 12 na estrada com a mesma gasolina. Com Shell comum na estrada fica em torno dos 12 km/l e um outro fato curioso é que a gasolina da Ipiranga parece fazer o ponteiro despencar mais rápido, porém a média no CB continua boa.

Vou esperar esse tanque acabar e completar com a gasolina V-Power que nunca usei nele.

80% estrada - 20% cidade

[VLA]

Podium no meu carro só no tanquinho da partida a frio, pq dizem que ela demora o dobro do tempo para envelhecer.

Tenho ido de V-Power ultimamente, pelos aditivos. Espero que existam, pois ela está consideravelmente mais cara que a comum por aqui. No mais to adorando o etorq no Etanol, depois que troquei de posto

[adeitos]

Podium no meu carro só no tanquinho da partida a frio, pq dizem que ela demora o dobro do tempo para envelhecer.

Tenho ido de V-Power ultimamente, pelos aditivos. Espero que existam, pois ela está consideravelmente mais cara que a comum por aqui. No mais to adorando o etorq no Etanol, depois que troquei de posto

Etorq no Etanol é outro carro!!

[andrek]

Galera, até onde eu sei, a V-Power é apenas uma gasolina aditivada, mas com as mesmas octanas da gasolina comum - apenas a BR Podium tem uma octanagem diferente.

Não entendo porque a V-Power teria um rendimento diferenciado, oferecendo desempenho e/ou consumo melhor do que uma gasolina comum... qual é a explicação técnica para essa diferença?

Peço aos amigos usuários da V-Power que me ajudem com essa dúvida, por favor... Obrigado!

Abraços!

[Febezza]

Eu só coloco podium, salve uma vez ou outro que coloco V-power, pois não são todos os postos BR que possuem podium. Aqui mesmo na cidade são penas 2 que fornecem.

No punto ainda não testei, mas na minha montana, abasteci com gasolina comum e coloquei um daquele frasco da STB Octane booster, apensar de pouca, senti uma leva diferença no desempenho do carro.

[andrek]

Eu só coloco podium, salve uma vez ou outro que coloco V-power, pois não são todos os postos BR que possuem podium. Aqui mesmo na cidade são penas 2 que fornecem.

No punto ainda não testei, mas na minha montana, abasteci com gasolina comum e coloquei um daquele frasco da STB Octane booster, apensar de pouca, senti uma leva diferença no desempenho do carro.

No T-Jet só coloco Podiam, aqui em Sampa é bem fácil de achar, nunca abasteci o carro com outra gasolina. No Civic da empresa coloco qualquer gasolina, desde que de posto "com bandeira", de boa procedência - tenho predileção por BR, a minha dúvida quanto à V-Power era pensando mais nele... se bem que no mês que vem deve chegar o carro novo da empresa (tchau, Civic!), que também tem motor Turbo, mas com injeção direta, acho que nesse caso a Podium é ainda mais recomendável, certo?

Abraços!