PuntoClube

Srs.
estou estudando a possibilidade de trocar meu puntão 1.8 16v Dualogic, por um Bravo
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me interessei pelo Bravo Absolut dual ou Pelo Bravo TJet
.
esquecendo o lado financeiro, logicamente não valeria a pena, só quero trocar pq infelizmente meu punto nao tem Blue and me, nem teto, se tivesse um desses dois ficaria quieto por mto tempo, pq é um carro excelente, todas a noites eu rezo pedindo iluminação na minha cabeça pra nao trocar mas infelizmente o capeta está falando mais alto....
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só de pensar em fazer minhas curvas a 110, 120, 140 so trocando marchas no volante....

então Srs. Experts, sei q aqui tem mtos proprietarios dos carros q vou falar a seguir
1º nao tenho conhecimento de nada sobre eles, apenas que nenhum me desperta a atenção pelo design, pelo contrario, tanto o I30 quanto o focus eu acho carros horrorosos, feios q dão dó, mas devem ser excelentes pra tanta gente elogiar e comprar.
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quero saber se algum desses carros é mais vantajoso do que os bravos Absolut dual ou TJet e qual seria a vantagem?
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I30
Focus 2.0 duratec
Civic
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acho q a faixa de preço de todos é em torno de 65k (eu acho)
desde já agradeço

esperaria o elantra!

Subaru Imprenza

danilorago escreveu:esperaria o elantra!

Amigo, o Elantra vai custar 30% +/- a mais do valor atual de tabela por conta do IPI para carros importados.

"O "Diário Oficial da União" desta sexta-feira (16) traz o decreto presidencial 7.567, que regulamenta as mudanças na cobrança do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados.
Segundo explicou ontem o ministro da Fazenda, Guido Mantega, o governo vai aumentar em 30 pontos percentuais a alíquota do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre os carros importados de fora do Mercosul até dezembro de 2012, o que pode aumentar o preço dos produtos de 25% a 28%."

fonte: http://g1.globo.com/economia/noticia/20 ... rtado.html

elciohw escreveu:Subaru Imprenza

Impreza*

Hoje vi 3 Bravo T-Jet.

1 Branco com rodas 17 e teto
1 amarelo com rodas 17
1 azul completo de tudo.

Não gosto do interior do T-jet. Prefiro do absolute.
Uma bela máquina, vamos ver se em janeiro pego um absolute branco, não vou poder esperar até o meio do ano pelo novo punto sporting + teto.

adrpanam escreveu:Srs.
estou estudando a possibilidade de trocar meu puntão 1.8 16v Dualogic, por um Bravo
.
me interessei pelo Bravo Absolut dual ou Pelo Bravo TJet
.
esquecendo o lado financeiro, logicamente não valeria a pena, só quero trocar pq infelizmente meu punto nao tem Blue and me, nem teto, se tivesse um desses dois ficaria quieto por mto tempo, pq é um carro excelente, todas a noites eu rezo pedindo iluminação na minha cabeça pra nao trocar mas infelizmente o capeta está falando mais alto....
.
só de pensar em fazer minhas curvas a 110, 120, 140 so trocando marchas no volante....

pois é cara
e tem aquele lance da possibilidade de vir um novo motor Tjet 1.6
acreditam nisso?
esse motor 1.4 é mto bom ne?
me parece ser bem economico e potente
.
sei q no meu punto o Etorq é excelente

O problema é que o Multiair já chegou ao 500. Daqui a pouco chega multiair pra outros carros e pro Bravo também!

O 1.4 é um bom motor aliado ao turbo mas no Bravo ficou um Hatch com um motor acima da média e só, aliado ao fato de ser somente um 1.4 16valvulas enquanto a turbina não é acionada. Se você ganhar bem e tiver uma grana sobrando eu acho que vale a pena. Bela máquina. Eu prefiro um 1.8 Absolute Dual!!

adrpanam escreveu:pois é cara
e tem aquele lance da possibilidade de vir um novo motor Tjet 1.6
acreditam nisso?
esse motor 1.4 é mto bom ne?
me parece ser bem economico e potente
.
sei q no meu punto o Etorq é excelente

hmmm cara, acho q liguei em um css ai e tava no mesmo valor o absolut dual com alguns poucos opcionais (sem teto) 65
e o TJEt sem nenhum opcional tb 65

Ei iria de Absolut dual, o pq? As revistas e sites já falaram que o Bravo não foi muito bem quanto o Punto foi com o 1.4 Tjet, se não acionar o overbooster. E tb vc já disse que o absolut tem alguns opcionais a mais que o tjet então...

E se não me engano o dula do bravo já é melhor que o do restante da linha, vou ler a 4 rodas para saber, ela fez uma matéria com o bravo nas suas versões 1.8 e a Tjet.