PuntoClube

Caros amigos, como vocês devem saber, o Novo Palio foi lançado. Fui no site, vi fotos, conferi os preços, a lista de itens oferecido de série, os opcionais... e eu que tinha certo comprar um Punto ainda esse fim de ano (estou esperando o décimo para completar e comprar à vista), agora estou na dúvida.

Não é o mesmo carro, mas tem um forte apelo esportivo. Tirando as lanternas trazeiras e o bigode de bagre, dá para dizer que é o irmão cassula do Punto.

Aí vejam que com 39k eu compro um Punto pelado, com esse mesmo valor, o Palio 1,4 vem com:
air bag,
ABS,
Ar condicionado,
Acabamento interno com tecido exclusivo,
Apoia braço
Apoia-pé para o motorista
Chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas e vidros
Logo Push ( Sistema de abertura elétrica do porta-malas )
Para-brisas degradê
Porta-luvas inferior com iluminação
Protetor de soleira nas portas
Travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h
Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento
Volante EAS - Energy Absorbing System
Volante com regulagem de altura
Válvula antirrefluxo de combustível

O fato é que não sei que decisão tomar. Acho o Punto bonito, mas o Palio me deixou claro que o custo X benefício do Punto está em xeque. A Fiat diz que é um Compacto Premium, mas como consumidor, pelo preço que cobram, não estou vendo esse premium todo. O que vocês acham?

Eu gostei do carrinho! Afinal um Palio bonito, desde o G3. Porém, não trocaria pelo Punto.

Por cerca R$ 43.000,00, é possível comprar um Palio Sporting 1.6 16V (deve andar pau a pau com o Punto 1.8 16V) branco, vermelho ou amarelo, com ABS e airbag duplo, som integrado com MP3, WMA, volantes em couro com comandos do som, aro 16'', retrovisores e vidros traseiros elétricos, entre outros itens. Inclusive, vai se oferecido teto solar posteriormente.

O preço está muito bom, mas é só olhar para o painel que não dá aquela profundidade de um carro de categoria superior (Punto). Só que um Palio completinho desses não deixa de ser uma ótima opção comparando com um Punto meio pelado.

O Sporting branco é bonitaço. Se for com teto então...parece um mini Tjetinho. Se fosse o motor do Tjet nele e com 6 marchas, ia ser violentíssimo. Só que as curvas seriam emocionantes hehe.

Palio é Palio, não tem como comparar com categoria superior.

Para o consumidor "comum", sim, o Palio canibalizará o Punto, mas nas versões peladas. No entanto, vale lembrar que a versão 1.4 responde pela maior parte das vendas do Punto, então acredito que a Fiat a mantenha como opção. É fato que atualmente as concessionárias concentram suas forças na versão 1.6.

Porém, lembre-se do que o Mucs disse, um Palio sempre será um Palio, mesmo que TOP. O acabamento é pior, a proposta do carro é outra. Exemplo bobo, imagina só quando aquela cocota perguntar que carro você tem, aí você: "um Palio". Até explicar que é o Palio top, etc. e tal amigo, seu papo vai ter que ser muuuuito bom. Mesma coisa vale para o Novo Uno, sempre será um Uno.

Punto é mais carro? É. Vale mais a pena pegar o Palio 1.6, em comparação com o Punto 1.4? Sim. Por isso parta para um Punto 1.6, vai ficar 4k a mais que esse Palio 1.6 só.

Não tem nem como comparar o Palio com Punto... Palio é carro popular

pensando no custo beneficio e no nivel de opcionais que o palio esta oferecendo pelo mesmo preço eu iria no Palio...

Sou apaixonado pelo punto mas o ABS/Airbag sao primordiais...

realmente como muitos disseram, se for ver custo beneficio o palio vem mais coisas, porem se puder gastar um pouquinho mais não havera arrependimento quanto ao punto, eu mesmo pegarei outro punto ano que vem independente da reestilizaçao(comprarei antes de reestilizar pois n gostei do novo)tenho um 1.4 e me arrependo de nao ter pego um essence, mas tenho em mente um sporting completao pra 2012 se tudo der ceerto ;D

versoes top de linha muito equipadas nunca ficam interessantes no custo/beneficio.

um palio 1.6 esquipadaço ainda será um palio, e vai sofrer depreciação maior na revenda do que um punto 1.6 basico (os opcionais vão ralo na hora da revenda).

provavelmente o melhor custo/beneficio da familia palio continuará sendo o fire 1.4, mas quem vai vender pra caramba será o fire 1.0 (preço)

Eu considero que o Punto é um carro mais refinado que o Palio, aliás o Punto é comercializado na Europa "rica" e o Palio apenas no lado "menos rico", a partir de 2012, quando a Fiat lançar o Punto Evo, creio que essa distância de refinamento fique maior ainda, levando em consideração o novo painel do Punto. É como os colegas acima disseram, o Punto dá aquela sensação de padrão superior e eu realmente acredito que não seja apenas sensação, já que o carro venceu prêmios de carro mais seguro produzido na AL (na categoria dele, claro! ) em anos passados.

Acredito bastante nessa questão de "para qual mercado o carro foi projetado inicialmente", vejam só o exemplo da Renault com o Sandero, que na verdade não é um Renault e sim um Dacia, colocando de lado as dimensões avantajadas do carro, ele é bem simples, não tem nem filtro de cabine, vejam se a Renault trouxe o Clio europeu atual para o Brasil... Não trazem, porque, consideram que o carro é caro para os nossos padrões "tupiniquins" ou mesmo, porque acreditam que brasileiro não liga pra qualidade do carro.


A Fiat, pelo menos, ainda nos dá a opção! Quem tem mais dinheiro compra o Punto ou mesmo o Bravo, quem tem menos dinheiro ou quer gastar menos, vai de Palio, que é sim inferior ao Punto, pelos menos no que diz respeito à ergonomia e acabamento interno, mas oferece pacotes bastante interessantes como é o caso do Palio 1.6 16v Sporting Dualogic, com opcionais como: abs + ebd, airbags frontais, side-bags, sensores de iluminação e chuva, retrovisor interno fotocromico, comandos de som e troca de marchas no volante, etc. Futuramente teremos até o teto solar!!

Eu particularmente penso que a depender das variações do mercado e lançamentos futuros até o final de 2012 ou início de 2013, posso trocar tranquilo meu Punto Sporting num Palio como o descrito acima, pois embora, tenha conciência do "downgrade", ganharia alguns brinquedinhos a mais, como o teto e o câmbio Dualogic. Pagando um pouquinho menos do que paguei pelo Punto, sem considerar a desvalorização natural da moeda...


E realmente acredito que o Punto 1.4 está com os meses contados, não faz muito sentido manter essa versão após o facelift para EVO.

Cara, realmente esse novo Palio ficou muito bonito; como disse um 'Puntinho'.

Quanto ao custo beneficio, infelizmente, ele é menor a cada versão mais próxima da top.

Em 2007, quando saiu o Punto, fui até a concessionária Fiat da minha cidade decidido a trocar o meu antigo Corsa Hatch por um Palio completão. Quase prá fechar o negócio minha mulher perguntou o preço do Punto, que nós já havíamos visto nos comerciais e achado um carro lindo. Resumindo: saí da concessionária com um Punto basicão, sem ar condicionado, ao invés do Palio completão. Como disse o vendedor "completo ou não é Palio, o Punto será Punto mesmo sendo simples".

Essa foi uma parte da minha decisão, a outra claro que foi a minha mulher...rsrs

Te falo que fiquei tão feliz e surpreso com o carro que 2 anos depois instalei o ar condicionado nele; sem arrependimentos. Mês passado troquei o preto 1.4 por um branco 1.6, mesmo após ter feito test-drive em vários outros carros e marcas. O Punto é diferente, chama a atenção e, prá mim e pro pessoal do clube, imbativel.

Afinal, gosto é gosto, assim como Palio é Palio e Punto é Punto. Independente de qual seja a sua opção, e é ela que deve contar, boa sorte com o novo carrão!