PuntoClube

Pessoal neste sabado vou rebaixar meu punto..
Aki em Ctba existe a nota10 suspensoes referencia a nivel nacional em susp a ar...
Fui la hj e ele me disse que no punto as molas da frente sao conicas, ou seja, nao da pra cortar. Falou-me que molas do escort cabem nele...E atras da pra adaptar outras molas tb...
O que acham??

PS: Odeio molas esportivas...nao baixam tanto e sao bem mais caras...
Eskentar as molas??? Alguem ja fez isso?? Seria uma solucao..Mas em todos os outros meus carros nunca eskentei , pois sempre ouvi falar que deixa o carro muito duro, mas muito mais do que com molas cortadas...

Se quer baixar bem...
Por que não compra suspensão de rosca? Ou manda fabricar molas na altura que você deseja?

Molas de outro carro é gambiarra total...
Já ouvi dizer que molas de Vectra e Uno dão na frente e atrás do Punto...
Mas não me atrevo...

E de fato as molas dianteiras do Punto são cônicas... mas acho que daria pra cortar a base delas (a que fica pra baixo)... onde são cilindricas...
Mas cortar mola tb não recomendo!

E se você tem pena de gastar pra rebaixar o carro...
Pense na sua segurança amigo...
Prefere perder a vida com uma mola adaptada, esquentada ou cortada por que te custou apenas uns R$80...
Ou ter mais segurança sem correr tanto risco pagando R$400 a R$800 em uma mola decente?

É aí que entra a questão da vaidade x segurança...
Pense antes em você... não nos outros!
Beleza não é tudo!

Carro rebaixado é bonito pros outros... e também quando você está fora dele...
Agora quando você está dentro... é outra coisa!

Eu penso igual ao Carlos...

Cortar mola ou adaptar você nunca vai saber o quanto de segurança o teu carro perdeu.
O ideal é investir um pouquinho mais e comprar molas próprias para isto...

Se o teu medo é de que elas não rebaixem o suficiente, conversa como JJ Especiais... Ele fabrica umas molas mais baixas se você assim quiser...

Abraços

Eu seguiria o conselho dos dois acima!

Segurança em primeiro lugar!

Ih...Punto Cangurú??? é isso msm?

Sei não heim cara...eu se fosse vc nem chegava perto dessas molas de escort, gasta um pouco mais e pega umas da JJ, ou junta mais uma grana e pega umas eibach....ou então vende o carro e compra aquelas H&R hehehehehe to zuando

menendez escreveu:Ih...Punto Cangurú??? é isso msm?

Sei não heim cara...eu se fosse vc nem chegava perto dessas molas de escort, gasta um pouco mais e pega umas da JJ, ou junta mais uma grana e pega umas eibach....ou então vende o carro e compra aquelas H&R hehehehehe to zuando

huahauhauhaa vou seguir seu conselho...
vou vender o krro amanha e comprar as H&R....


A unica coisa é assim...nao estou bem certo sobre as molas de escort hauhauahuahua
MAs tive um 307 antes deste krro que por sinal foi roubado , e eu andava com molas de Golf nele...
E na boa, nunca tive problema...Penso e muito na minha seguranca, mas n vejo tanto problema em colocar mola de outro carro no Punto...Ate pq o que poderia acontecer? Sao molas normais como as do Punto...apenas de outro carro...

Aonde afeta tanto assim o quesito seguranca???

PS: Sera q sou ignorante??? hauhauahauhauhauhauahuahuahuahauhauahuahua

valmir escreveu:acho q segurança acima de estética em 1º lugar!
pq usar algo q não foi projetado e dimensionado p/ o carro?
vai q na estrada essa gambiarra te deixe na mão, e acaba-se perdendo vidas com isso?

siga o conselho do pessoal ae

e apareça nos encontros em curitiba, o verde lagoon é inédito até agora!

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Valeu Valmir...
Quando tiver o proximo encontro irei sim...
Quanto a cor do carro, keria justamente este verde por ser algo diferente mesmo...Vejo na rua muito prata, preto , vermelho e ate mesmo akele laranja...NAda contra , acho muito bonito estas cores, porem keria algo que n fosse tao comum...

Ja comprei umas 17 e mandei pintar...Assim que ficar tudo pronto postarei umas fotos dele aki...

Sobre a suspensao estou estudando o que fazer, mas devo adiantar que nao andarei com adaptacao nenhuma em estrada...
Sempre tive carros rebaixados para rodar na cidade .. E quando viajo coloco as originais de volta...POr conforto e seguranca...

MAs pelo que vejo a galera aki n e muito adepta a modificacoes, pq sendo assim, susp a ar ao meu modo de ver tb se tornaria altamente perigoso, uma vez que, é dificil mas a bolsa pode estourar!!!!

e outra coisa me desculpem a '' immmgnorancia''mais uma vez...
mas nao vejo como perder a vida com molas adaptadas...a mola vai saltar do carro?? vai kebrar???
Se for assim qualquer mola traz este risco...

valmir escreveu:acho q segurança acima de estética em 1º lugar!
pq usar algo q não foi projetado e dimensionado p/ o carro?
vai q na estrada essa gambiarra te deixe na mão, e acaba-se perdendo vidas com isso?

siga o conselho do pessoal ae

e apareça nos encontros em curitiba, o verde lagoon é inédito até agora!

Fala Ricardo, tb não é pra tanto, a mola não vai sair do carro e matar vc hehehe, mas eu, colocaria uma mola especifica pro meu carro, e foi o que eu fiz... no caso da mola do escort como o próprio nome ja diz, foi feita para o escort, ela foi planejada e produzida para o peso, velocidade e pra trabalhar com a suspensão do mesmo...ja tem no mercado molas especificas pro punto, então pra que arriscar não é?

Eu não entendo muito bem, mas acho que uma mola que foi feita para trabalhar com os 855 Kg (escort) não seja a melhor para se colocar em um carro que pesa entre 1015–1040 Kg (Punto)