Adeus ao motor Fiat 1.9 16V

[rodrigodk]

Quem souber dessa noticia tem quer vender o carro agora..

é fogo a fiat como sempre com seus motores micados..

ai vem o tritec, será q daki dois anos ele nao decidem lançar o quadritec? uhauhauhauha

[HélderP]

Não acredito que a troca de motores, por um outro de potência equivalente, vá trazer tanta desvalorização assim. Acho que ela será bem menor do que a de um carro que antes era só gasolina e passou a ser flex, como, em breve, acontecerá com os Kia Soul e Cerato e o Focus 2.0

[Ricardo_Ctba]

Eh, o #@%&! eh #@%&! com os consumidores, que ja possuem linea, isso estraga qualqr chance de revenda =/

Isso é do kralho mesmo...
Engracado como isso realmente toma conta do mercado...
N sei pq, mas desde q anunciaram o LInea , me veio logo na kbeca o Marea...
Tesao de krro , mas q de mercado ja e uma *&%$# e vai ficar pior ainda...

[Jupiter]

quanto à manutenção, o boato é que esses tritec 16v vem com corrente no lugar das nossas tradicionais correias.... o que tornaria a manutenção mais espassada e consequentemente mais em conta...

e tem boatos de que a fiat vai lançar um comando variavel num motor novo aqui no brasil... resta saber se é verdade e se será o fire ou os tritec.

agora, lançar um carro com um motor novo pra jogar fora o projeto do motor depois de uma vida tao curta é sacanagem com o consumidor... os lineas que ja carregam nas costas a sombra dos mareas, vao acabar micando no mercado.

AMIGÃO DIFICILMENTE ESTES MOTORES TRITEC TERÃO UMA MANUTENÇÃO BARATA COMO VOCÊ ESTA ACHANDO , UM COLEGA MEU ESPECIALIZADO EM DODGE E BMW ME DISSE QUE ESTE MOTOR É DE FUNCIONAMENTO IGUAL AO DOS DODGE COM CORRENTE NO LUGAR DA CORREIA E COMANDO VARIAVEL E A MANUTENÇÃO É UMA FACADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA PREPARE O BOLSO............POIS EU TO FORA DESTES TRITEC

[rodrigodk]

a ford usa corrente nos motores dela faz tempo.. se pá o fiestinha 2007 lá de casa é assim.. corrente ao inves de correia dentada.. é um treco assim só sei q nao é correia dentada

[juliocfmaia]

fla galera já sei que o 1.6 16v será de 126cv mas não sei se é na cana ou no petroléo e 16v só da manutenção maior se precisar abrir o motor, aí meu amigo, será com outro pq até chegar ai todo mundo já viu muita fumaça saindo do escapamento aí da pra tomar alguma medida preventiva,
abrs,
julio

[prador]

e ai camarada,

o motor nao esta no mercado ainda, e passou por ajustes. mas vamos lá a manutençao pode ate ser uma faca, mas vai ser com qual frequencia?

alias manutençao cara só tem quem não cuida do carro. o negócio e prenvenção.

Troca de oleo no tempo certo, tipo de oleo correto p/ utilização, verificaçao das polias e rolamentos. tudo isso..

[jaydee_ro]

1.6 16v da Tritec (vai ser FPT, essa coisa) vai ter 128cv na cana, se não me engano...

[Blends]

A culpa não é do fabricante mas sim dos donos dos carros, como no Marea, tivemos um em casa durante 5 ano e nunca se quer deu problema, porém manutenção sempre em dia, troca de óleo com a especificação correta indicado pelo manual.
Brasileiro tem que se #@%&! mesmo, reclama dos motores de Monza que equipam os GM e alguns Fiat de hoje (F1 e F2) porém quando tem que desembolsar um pouco a mais na manutenção do seu carro reclama, reclama do preço da troca de óleo e ai vai na conversa do frentista, que ouviu dizer dum amigo do primo do cunhado da namorada que pode usar um óleo vagabundo num Fivetech por exemplo, depois o motor estoura e a culpa é do fabricante que colocou um motor ruim e não do infeliz que colocou um óleo de "girassol" no motor.
Motor que roda com qualquer coisa são os Boxer do fusca, os AP, os F1 F2 da GM, todos sem tecnologia alguma, motor velho, mas com manutenção barata, quando os fabricantes colocam motores com tecnologia aparecem os "zé" falando mal, deve ser por isso que na Europa o pessoal compra CARRO e aqui no Brasil compramos as carroças com manutenção barata que o mercado interno obriga...