New Fiesta nacional flagrado perto de Jundiaí

[laguiar]

Se continuar com ESP, ASR, 7 airbags, hill holder, indicadores diurnos nos faróis, 1.6 (moderninho) de 130cv e agora com dupla embreagem, ta de bom tamanho, pode não ter mais um acabamento emborrachado, mas entre tirar esses itens e a borracha do painel, acho que fizeram a escolha certa.

Como possivelmente até o fim do ano eu tenha (por motivos de força maior rs) que fazer um downgrade de carro, esse já está na lista de possibilidades, e na frente do Punto atual rs

[]s

[danielcingano]

Se continuar com ESP, ASR, 7 airbags, hill holder, indicadores diurnos nos faróis, 1.6 (moderninho) de 130cv e agora com dupla embreagem, ta de bom tamanho, pode não ter mais um acabamento emborrachado, mas entre tirar esses itens e a borracha do painel, acho que fizeram a escolha certa.

Como possivelmente até o fim do ano eu tenha (por motivos de força maior rs) que fazer um downgrade de carro, esse já está na lista de possibilidades, e na frente do Punto atual rs

[]s

Acho que tem que ser muito otimista pra achar que piorariam o acabamento em função de manter todos os itens descritos.
Alguns itens bem provável de existirem, porém como opcionais.

[laguiar]

Se continuar com ESP, ASR, 7 airbags, hill holder, indicadores diurnos nos faróis, 1.6 (moderninho) de 130cv e agora com dupla embreagem, ta de bom tamanho, pode não ter mais um acabamento emborrachado, mas entre tirar esses itens e a borracha do painel, acho que fizeram a escolha certa.

Como possivelmente até o fim do ano eu tenha (por motivos de força maior rs) que fazer um downgrade de carro, esse já está na lista de possibilidades, e na frente do Punto atual rs

[]s

Acho que tem que ser muito otimista pra achar que piorariam o acabamento em função de manter todos os itens descritos.
Alguns itens bem provável de existirem, porém como opcionais.

Deram uma "depenada" para poder manter um preço dentro da categoria e ter uma versão inicial mais barata concorrendo com HB20 e Onix, como a própria Ford disse.
O Fiesta mexicano é de longe o melhor CxB em segurança de todos os automóveis vendidos no Brasil, e é muito melhor pelo menos manter uma grande parte disso do que uma borrachinha macia no painel. Sim tiraram mais do que a borracha só, mas no geral pelo que esta sendo anunciado, os itens de segurança serão mantidos na versão top, mais um bom câmbio... é sim uma compra a se analisar com cuidado nessa categoria.
[]s

[shadowcps]

a parte mágica do discuros: "...serão mantidos na versão TOP..." Não adianta: para eles país de 3o. mundo e povo inculto tem mais é que ter acesso opcional à ítens de segurança que lá fora, são de série

[Timerman]

Se continuar com ESP, ASR, 7 airbags, hill holder, indicadores diurnos nos faróis, 1.6 (moderninho) de 130cv e agora com dupla embreagem, ta de bom tamanho, pode não ter mais um acabamento emborrachado, mas entre tirar esses itens e a borracha do painel, acho que fizeram a escolha certa.

Como possivelmente até o fim do ano eu tenha (por motivos de força maior rs) que fazer um downgrade de carro, esse já está na lista de possibilidades, e na frente do Punto atual rs

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Acho que tem que ser muito otimista pra achar que piorariam o acabamento em função de manter todos os itens descritos.
Alguns itens bem provável de existirem, porém como opcionais.

Mas a segurança continua a mesma, o EcoSport (plataforma do New Fiesta) foi mesma nota (4 estrelas) na LatinNCAP um dos melhores na classificação. Porém o TOP daqui (intermediário de lá) recebeu 5 Estrelas na NHTSA. Ou seja, na parte de segurança a Ford pegou a experiência de sua antiga subsidiária (a Volvo) em matéria de segurança.