Todo top de linha VW agora é Highline

[shadowcps]

LINHA 2014
Todo Volkswagen top de linha agora é Highline
Mudanças incluem nova arquitetura de Fox, que traz série Rock in Rio, e CrossFox
por LUÍS PEREZ, enviado especial a São José dos Pinhais (PR)

Começa a chegar às concessionárias Volkswagen a linha 2014, que inclui novo Gol, novo Voyage, Polo hatch, Polo Sedan e Golf, que recebem novos equipamentos, além de tecidos e acabamentos internos e externos diferenciados. Mas as maiores modificações ficaram com os modelos Fox e CrossFox – poucas mudanças são perceptíveis.

Fox e o CrossFox 2014, que já vêm equipados de série com airbags frontais e freios ABS, passam a vir em todas as suas versões com uma nova arquitetura eletrônica, seguindo os parâmetros globais de tecnologia do grupo.

Embora pareça apenas uma expressão de efeito, a arquitetura nova permitiu a instalação de vários equipamentos de série inéditos, como o “Comfort Blinker”, que permite que o motorista, com um leve toque na alavanca de seta, indique a direção. Outro benefício é a inclusão do sistema ESS (Emergency Stop Signal ou sinal de frenagem de emergência), que aciona as luzes traseiras de frenagem de forma intermitente no caso de uma freada brusca.

O Fox 2014 ganha ainda a série especial Rock in Rio, de R$ 44.690, com visual e conteúdo exclusivos relacionados ao festival, que acontece em setembro. Baseada na versão top de linha, a série traz rodas de liga leve Dakar de 15 polegadas, lanternas escurecidas, maçanetas pintadas na cor da carroceria e os adesivos em preto fosco no para-choque traseiro.

Série especial Rock in Rio chega por R$ 44.690

Esse modelo é oferecido só com motor 1.6, nas cores sólidas vermelho Tornado, branco Cristal e preto Ninja, além das metálicas azul Boreal e prata Sargas. A série especial será produzida em edição limitada e oferecida durante seis meses – entre abril e setembro.

Fox, Gol e Voyage ganham a nomenclatura global Highline para as versões top de linha, o que acontece pela primeira vez em modelos fabricados no Brasil. A identificação é adotada nas opções mais refinadas, como Jetta e Amarok. No caso do Fox, a versão Prime passa a se chamar Highline. Nos modelos Gol e Voyage, as alterações foram feitas nas versões Power e Comfortline, respectivamente.


Na nova versão Highline, Fox, Gol e Voyage passam a trazer ar-condicionado de série, além do aumento na oferta de equipamentos nas demais versões dos modelos. Assim como o Fox Highline, nessa versão o Gol e o Voyage passam a trazer ar-condicionado.

Também são de série alarme keyless, chave canivete, vidros traseiros elétricos (em adição aos vidros dianteiros elétricos, já oferecidos de série nos modelos), espelho retrovisor externo elétrico com função tilt-down (mostra o meio-fio em uma manobra quando se engata a marcha à ré) e sensor de obstáculos traseiro. O Voyage também passa a ser equipado em todas as suas versões com airbags frontais, freios ABS e direção hidráulica.

Todas as versões do Fox são equipadas de série com itens como direção hidráulica, conta-giros, banco do motorista com regulagem de altura, chave canivete, faróis com máscara negra, rodas de aço de 15 polegadas com calotas, para-choques pintados na cor da carroceria, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, aviso sonoro dos faróis ligados, entre outros.

Segundo a Volkswagen, os preços sugeridos já são considerando a volta integral do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). O modelo de entrada é o Gol G4 1.0 duas portas, que custa R$ 25.750.
http://carpress.uol.com.br/lancamento/item46171.shl

Agora é só esperar pelo Timer

[Timerman]

Vamos por partes:

Fox e o CrossFox 2014, que já vêm equipados de série com airbags frontais e freios ABS, passam a vir em todas as suas versões com uma nova arquitetura eletrônica, seguindo os parâmetros globais de tecnologia do grupo.

Nova arquitetura eletrônica, fantástica frase criado por um estagiário de jornalismo automobilístico. NOVA ARQUITETURA ELETRÔNICA é *$# DE ROLA F.DPUTA! Quer dizer que antes não tinha Air bags e ABS, porque as curvas do Foxixo e CrossLixo eram desproporcionais a vontade do arquiteto eletrônico...

Na nova versão Highline, Fox, Gol e Voyage passam a trazer ar-condicionado de série, além do aumento na oferta de equipamentos nas demais versões dos modelos. Assim como o Fox Highline, nessa versão o Gol e o Voyage passam a trazer ar-condicionado.

NOSSA, SUPER-HIPER-INCRÉDULO AR CONDICIONADO... OOOOOOOOHHHHHH QUE LEGAL (Canal do Otário Style)

Também são de série alarme keyless, chave canivete, vidros traseiros elétricos (em adição aos vidros dianteiros elétricos, já oferecidos de série nos modelos), espelho retrovisor externo elétrico com função tilt-down (mostra o meio-fio em uma manobra quando se engata a marcha à ré) e sensor de obstáculos traseiro. O Voyage também passa a ser equipado em todas as suas versões com airbags frontais, freios ABS e direção hidráulica.

Matéria paga, se fosse Fiat, Ford, GM, Renault: Alarme sem chave de abertura, Espelho com rebaixamento automático de manobra de ré, Sensor de Estacionamento. Agora como é VWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHH: Sensor de obstáculos traseiro, Alarme Keyless, Chave Canivete. só perfumaria só para enriquecer o carro, que *&%$# (desculpe aos gays do PuntoClube).

Segundo a Volkswagen, os preços sugeridos já são considerando a volta integral do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). O modelo de entrada é o Gol G4 1.0 duas portas, que custa R$ 25.750.

Gol G4 1.0 por 26K, certo... se ver no âmbito do mercado temos March por 26K (AirBags de série), Clio por 23K (com motor economico), Ka por 24K (projeto mais moderno do que isso), Celta por 25K...

Daí vejo o Gol G4 com acabamento de porco, projeto de GII 1996, incrível motor AP (que os APzeiros dão c*** até não querer mais) por 26K o cara vai lá e compra (60x e parcelas a perder de vista = 10K de juros) porque tem o moleque babaca da mídia e que está na mesma marca... por isso que o Brasil não vai para frente.

[marrones]

Vejo que a VW caminha para um caminho sem volta...sei não, as coisas estão piorando muito pra eles.

[shadowcps]

Vamos por partes:

Fox e o CrossFox 2014, que já vêm equipados de série com airbags frontais e freios ABS, passam a vir em todas as suas versões com uma nova arquitetura eletrônica, seguindo os parâmetros globais de tecnologia do grupo.

Nova arquitetura eletrônica, fantástica frase criado por um estagiário de jornalismo automobilístico. NOVA ARQUITETURA ELETRÔNICA é *$# DE ROLA F.DPUTA! Quer dizer que antes não tinha Air bags e ABS, porque as curvas do Foxixo e CrossLixo eram desproporcionais a vontade do arquiteto eletrônico...

Na nova versão Highline, Fox, Gol e Voyage passam a trazer ar-condicionado de série, além do aumento na oferta de equipamentos nas demais versões dos modelos. Assim como o Fox Highline, nessa versão o Gol e o Voyage passam a trazer ar-condicionado.

NOSSA, SUPER-HIPER-INCRÉDULO AR CONDICIONADO... OOOOOOOOHHHHHH QUE LEGAL (Canal do Otário Style)

Também são de série alarme keyless, chave canivete, vidros traseiros elétricos (em adição aos vidros dianteiros elétricos, já oferecidos de série nos modelos), espelho retrovisor externo elétrico com função tilt-down (mostra o meio-fio em uma manobra quando se engata a marcha à ré) e sensor de obstáculos traseiro. O Voyage também passa a ser equipado em todas as suas versões com airbags frontais, freios ABS e direção hidráulica.

Matéria paga, se fosse Fiat, Ford, GM, Renault: Alarme sem chave de abertura, Espelho com rebaixamento automático de manobra de ré, Sensor de Estacionamento. Agora como é VWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHH: Sensor de obstáculos traseiro, Alarme Keyless, Chave Canivete. só perfumaria só para enriquecer o carro, que *&%$# (desculpe aos gays do PuntoClube).

Segundo a Volkswagen, os preços sugeridos já são considerando a volta integral do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). O modelo de entrada é o Gol G4 1.0 duas portas, que custa R$ 25.750.

Gol G4 1.0 por 26K, certo... se ver no âmbito do mercado temos March por 26K (AirBags de série), Clio por 23K (com motor economico), Ka por 24K (projeto mais moderno do que isso), Celta por 25K...

Daí vejo o Gol G4 com acabamento de porco, projeto de GII 1996, incrível motor AP (que os APzeiros dão c*** até não querer mais) por 26K o cara vai lá e compra (60x e parcelas a perder de vista = 10K de juros) porque tem o moleque babaca da mídia e que está na mesma marca... por isso que o Brasil não vai para frente.

Timer, o esquartejador de VW

[danielcingano]

Pior que no sábado fui no casamento de um amigo em Americana, ele já correu na fórmula Renault, Fórmula 3, Euroseries 3000, etc. Com toda essa experiência ele anda de Gol G4.

[shadowcps]

com toda essa experiência no mínimo, é AP lover e acha o apzão o melhor motor das auto do mundo kkkkkkkkkkkkkk

[Timerman]

Pior que no sábado fui no casamento de um amigo em Americana, ele já correu na fórmula Renault, Fórmula 3, Euroseries 3000, etc. Com toda essa experiência ele anda de Gol G4.

Pera aí...O cara tem um currículo de fazer inveja: Fórmula Renault, Fórmula 3 (Inglesa, Sulamericana ?), Euroseries 3000 e anda de Gol G4???

Acho que é um Rubinho piorado, porque se correu nessas categorias e anda de Gol G4 dúvido que ele ganhou algo...

[shadowcps]

idem, só que duvido e não, dúvido kkkkkkkkkkkkkkkk

[danielcingano]

Na semana do meu casamento ele veio trazer o presente com o carro da noiva. Um Ka.

KKKk


E olha que ele tem grana, e muita...

[shadowcps]

então tá explicado: o cara, como a maioria que tem $$$, é excêntrico