GEMÊ confirma falha no motor de 49 mil carros

[shadowcps]

A GM do Brasil respondeu aos questionamentos do Procon sobre os problemas diagnosticados em travas de válvulas de alguns motores e deu mais explicações sobre a dimensão da falha. Conforme relatado por Autoesporte, consumidores de veículos da Chevrolet reclamam que o motor perde potência repentinamente. A montadora confirmou que o problema atinge 49.516 unidades dos modelos Onix, Novo Prisma, Celta, Classic, Agile, Montana, Cobalt e Spin, equipados com motores 1.0, 1.4 e 1.8. Todos os carros foram fabricados no Brasil ou na Argentina a partir de dezembro de 2012. Do total de carros envolvidos, 16.277 unidades foram vendidas no estado de São Paulo. Dessas, somente 3.078 haviam passado por reparo até 23 de outubro.

Em alguns casos, a montadora entrou em contato com os proprietários para agendar um “atendimento especial” em que o problema seria resolvido. Por isso, o Procon paulista solicitou explicações à montadora para avaliar se deve abrir procedimento de recall. A empresa confirmou que a rede autorizada foi orientada por meio do boletim técnico identificado como IT 030G a verificar a existência de falhas nos veículos listados e realizar a substituição de todas as 16 travas de válvulas quando fosse diagnosticado o problema. As concessionárias foram notificadas sobre o problema pela primeira vez em junho de 2013 e o boletim foi enviado novamente em agosto.
Ordem de serviço de Alfredo Mainenti revela troca de válvulas mesmo sem sintomas do defeito.

Segundo a montadora, o defeito é causado por uma ou mais válvulas que não receberam o devido tratamento térmico. No entanto, a falha não seria suficiente para motivar a abertura de um procedimento de recall, já que não causa perda de capacidade de geração de torque repentina e a tração do veículo é mantida.

Apesar de não representar risco, pode ser necessário que a montadora divulgue comunicados para alertar os consumidores sobre as falhas. Assim, o número de motores consertados pode aumentar. “Nesse ponto, ela está sendo reativa, mas a empresa não tem que esperar ser questionada. Ela tem que ter a iniciativa de colocar aviso no site, se utilizar de redes sociais, mandar emails. Ela tem que vir a público inquestionavelmente. É uma questão de transparência com o consumidor até para informar que o entendimento dela é respaldado em laudo técnico e que o defeito não causa risco”, afirma Marcio Marcucci, diretos de fiscalização do Procon-SP. Nesse sentido, a montadora garante que tem realizado contato telefônico com os clientes e respondido a questionamentos da imprensa.
As válvulas são as peças que pemitem e impedem a entrada (admissão) e a saída (escape) de combustível, ar e gases no cilindro. Seu desalinhamento ou desregulagem podem ser fatais para o funcionamento do motor.

Caso em andamento

O laudo técnico enviado pela montadora será avaliado pelo Procon e outros órgãos de defesa do consumidor. Dentro de alguns dias, integrantes do Ministério da Justiça devem se reunir com representantes da Chevrolet para averiguar a falha e determinar quais procedimentos devem ser adotados. Entre as possibilidades, estão desde campanha de comunicação eficiente dos proprietários de carros que podem apresentar o defeito e até a abertura de procedimento de recall, caso seja constatado que a falha pode causar risco à população.

Como o processo de análise técnica continua em andamento, motoristas que notarem o defeito são orientados a relatar a falha aos órgãos de defesa do consumidor. “Se tiver um proprietário de um desses veículos que tenha passado por situação de risco, com perda de potencia que comprometeu ultrapassagem, por exemplo, isso é um argumento muito forte para gente. Eles devem entrar em contato com o Procon e com outros órgãos de defesa do consumidor para relatar o ocorrido”, explica Marcucci.

Entidade vê risco

Apesar de a Chevrolet afirmar que a perda de potência não gera risco aos consumidores, a coordenadora da associação de consumidores Proteste, Maria Inês Dolci, vê potencial de perigo. “Se você está na estrada, em alta velocidade, e começa a perder potência, você pode causar ou sofrer um acidente. Os carros que estão atrás podem não perceber o que está acontecendo e o motorista pode se assustar”, explica.

Levantamento realizado pela equipe de Autoesporte aponta que mais de 15 mil carros e motos já passaram por recall nos últimos onze anos porque o Procon considerou que “redução de velocidade”, “perda repentina de potência” ou “perda de desempenho” eram consequências que poderiam colocar a saúde e a segurança da população em risco. (Colaborou Alberto Cataldi)

http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... arros.html

GEMÊ, GO HOME !

[je9445]

Nojo dessa empresa...

[Marcão_Abarth]

Carros novos de mercado como Onix e Prisma já envolvidos em uns 3 recalls....além de falta de preocupação com o consumidor, isso é falta de teste dos carros. Nisso a Fiat
não falha...eles testam os carros intensivamente. Até modelos que já foram lançados. Quem mora em na região de BH e pega a BR-381 ou a BR-040 sabe muito bem disso..

Aliás vi semana passada na Fernão Dias um T-Jet idêntico ao meu com placa verde, de teste. Sem camuflagem, nada. Como a linha 2014 já foi lançada e na 2015 não está prevista nenhuma alteração mecânica, só posso concluir que é teste de rotina.

[VLA]

eu até andei pensando num onix automático pra patroa... mas gm tá complicado.