Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
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Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
O Carnaval na Bahia está marcado para 4 de março, mas para a Ford a festa começa no dia 13 de novembro deste ano. É nesse dia que a montadora deverá mostrar um novo modelo global, mas que, assim como o EcoSport, estreará primeiro no Brasil. Para isso, a marca trará até mesmo Bill Ford, bisneto do fundador da empresa, para mostrar pela primeira vez o hatch compacto, cujo nome ainda é um mistério.
A comemoração é justificada: o veículo misterioso fará o papel de carro de entrada da marca, aquele que é o mais barato da linha. Ou seja, no Brasil assumirá o papel do Ka, mas principalmente do Fiesta Rocam, a quem substiuirá na linha de montagem em Camaçari, onde será produzido já no início de 2014 – a expectativa é que o carro seja lançado oficialmente logo após o Carnaval, é claro.
Mas, afinal, quem é esse modelo que pouco tem sido falado exceto ao ser chamado de “novo Ka”? Na verdade, ele tem pouco a ver com o Ka, um subcompacto que acabou assumindo a responsabilidade de abrir o portfólio da Ford não só no Brasil mas até na Europa. Aqui, ele até ganhou uma revisão do projeto que aumentou seu espaço interno, porém, não suficiente para fazê-lo um competidor ferrenho para Mille e Gol.
O novo modelo, ao contrário, nascerá com missão clara por aqui, brigar diretamente com o Gol G5, com o Uno e o Palio, e também com as versões mais baratas do Onix e do HB20, dois dos maiores sucessos do momento – as versões top estão sofrendo hoje com o New Fiesta nacional, que chegou no início do ano. (Veja gráfico abaixo para entender onde o novo hatch se encaixará).
Motor 1.0 de três cilindros
Até agora, o novo Ford não foi fotografado sem disfarces, mas convocamos nosso talentoso colaborador João Kleber do Amaral para produzir duas projeções do modelo baseadas nos flagras de protótipos que tem rodado pelo País e também pela Alemanha, onde ele foi desenvolvido. O resultado é bem fiel ao que deve surgir no dia 13. O grande mistério está no formato dos faróis, sempre bem disfarçados nos veículos de teste.
Outros detalhes, no entanto, não devem ser muito diferentes dos que vocês veem na galeria desta página. A frente terá a imensa entrada de ar semelhante a do Fusion além do para-choque com filetes. Na traseira, lanternas destacadas, mas que não invadirão a tampa do porta-malas, cujo ressalto a tornará um dos pontos mais atraentes do modelo. A lateral mostrará alguns vincos que reforçam sua identidade ao estilo hoje visto no EcoSport, Focus e New Fiesta. A ligação do novo hatch com este último é ainda mais extensa.
O New Fiesta cedeu sua plataforma, a base onde o carro é construído, para o hatch inédito a fim de economizar investimentos e também dar uma qualidade superior ao modelo. Por essa razão, ele será produzido na Bahia, na mesma linha do EcoSport.
Na parte mecânica, o compacto deverá usar o motor 1.5 Sigma que estreou no New Fiesta, mas também um inédito motor 1.0 de três cilindros baseado no EcoBoost, mas sem turboalimentação – aqui a ideia é que ele seja econômico e baixa emissões.
Para ler na integra e ver as imagens: http://carros.ig.com.br/segredos/conhec ... /6875.html
A comemoração é justificada: o veículo misterioso fará o papel de carro de entrada da marca, aquele que é o mais barato da linha. Ou seja, no Brasil assumirá o papel do Ka, mas principalmente do Fiesta Rocam, a quem substiuirá na linha de montagem em Camaçari, onde será produzido já no início de 2014 – a expectativa é que o carro seja lançado oficialmente logo após o Carnaval, é claro.
Mas, afinal, quem é esse modelo que pouco tem sido falado exceto ao ser chamado de “novo Ka”? Na verdade, ele tem pouco a ver com o Ka, um subcompacto que acabou assumindo a responsabilidade de abrir o portfólio da Ford não só no Brasil mas até na Europa. Aqui, ele até ganhou uma revisão do projeto que aumentou seu espaço interno, porém, não suficiente para fazê-lo um competidor ferrenho para Mille e Gol.
O novo modelo, ao contrário, nascerá com missão clara por aqui, brigar diretamente com o Gol G5, com o Uno e o Palio, e também com as versões mais baratas do Onix e do HB20, dois dos maiores sucessos do momento – as versões top estão sofrendo hoje com o New Fiesta nacional, que chegou no início do ano. (Veja gráfico abaixo para entender onde o novo hatch se encaixará).
Motor 1.0 de três cilindros
Até agora, o novo Ford não foi fotografado sem disfarces, mas convocamos nosso talentoso colaborador João Kleber do Amaral para produzir duas projeções do modelo baseadas nos flagras de protótipos que tem rodado pelo País e também pela Alemanha, onde ele foi desenvolvido. O resultado é bem fiel ao que deve surgir no dia 13. O grande mistério está no formato dos faróis, sempre bem disfarçados nos veículos de teste.
Outros detalhes, no entanto, não devem ser muito diferentes dos que vocês veem na galeria desta página. A frente terá a imensa entrada de ar semelhante a do Fusion além do para-choque com filetes. Na traseira, lanternas destacadas, mas que não invadirão a tampa do porta-malas, cujo ressalto a tornará um dos pontos mais atraentes do modelo. A lateral mostrará alguns vincos que reforçam sua identidade ao estilo hoje visto no EcoSport, Focus e New Fiesta. A ligação do novo hatch com este último é ainda mais extensa.
O New Fiesta cedeu sua plataforma, a base onde o carro é construído, para o hatch inédito a fim de economizar investimentos e também dar uma qualidade superior ao modelo. Por essa razão, ele será produzido na Bahia, na mesma linha do EcoSport.
Na parte mecânica, o compacto deverá usar o motor 1.5 Sigma que estreou no New Fiesta, mas também um inédito motor 1.0 de três cilindros baseado no EcoBoost, mas sem turboalimentação – aqui a ideia é que ele seja econômico e baixa emissões.
Para ler na integra e ver as imagens: http://carros.ig.com.br/segredos/conhec ... /6875.html
Topico do meu Punto: viewtopic.php?f=56&t=23653
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Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
Na Motorshow desse mês são enfáticos ao afirmar que oque está sendo chamado novo Ka na verdade, será o concorrente no segmento do Palio, com o nome ressuscitado (mais um) de Escort...







YETI ! Um bom companheiro. Deixa saudades. Freddie Mercury at home !
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Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
shadowcps escreveu:Na Motorshow desse mês são enfáticos ao afirmar que oque está sendo chamado novo Ka na verdade, será o concorrente no segmento do Palio, com o nome ressuscitado (mais um) de Escort...
Para o novo Ka Sedan...
Estranho, porque a Ford não costuma colocar nome de Sedan nos derivados do Hatch, Exemplo:
- Fiesta Hatch = Fiesta Sedan
- Focus Hatch = Focus Sedan
Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
Acredito mais no nome Ka Sedan do que Escort.....que foi o conceito revelado pela Ford, no Salão do Automóvel da China.
Provável que venha posicionado em outro segmento.
Se seguirmos os planos ''globais'' da Ford, os modelos (na minha opinião) ficariam posicionados assim:
Ka Hatch - Onix, Palio, HB20
Ka Sedan - Prisma, Grand Siena, HB20S
Escort - Cobalt, Versa
New Fiesta Hatch - Punto, Sonic, C3, 208
New Fiesta Sedan- Sonic Sedan, City, Linea (?)
Focus 1.6 Hatch - Bravo, Golf 1.4, 308 1.6, Cruze Sport6 LT
Focus 1.6 Sedan - Civic 1.8, Corolla 1.8, Cruze Sedan LT, Jetta 2.0 (futuro 1.4 TSi), C4L 2.0, Fluence 2.0
Focus 2.0 Hatch- Bravo T-Jet, Golf 1.4 DSG, Cruze Sport6 LTZ, 308 THP
Focus 2.0 Sedan- Jetta 2.0 TSi, Civic 2.0, Corolla 2.0, Cruze Sedan LTZ, C4L THP, 408 THP, Fluence GT
......
Mustang 2.0 Ecoboost - Audi A3, BMW Série 1(?)
Mustang V6 - (?)
Mustang V8 - Camaro SS
Provável que venha posicionado em outro segmento.
Se seguirmos os planos ''globais'' da Ford, os modelos (na minha opinião) ficariam posicionados assim:
Ka Hatch - Onix, Palio, HB20
Ka Sedan - Prisma, Grand Siena, HB20S
Escort - Cobalt, Versa
New Fiesta Hatch - Punto, Sonic, C3, 208
New Fiesta Sedan- Sonic Sedan, City, Linea (?)
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Focus 1.6 Sedan - Civic 1.8, Corolla 1.8, Cruze Sedan LT, Jetta 2.0 (futuro 1.4 TSi), C4L 2.0, Fluence 2.0
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......
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Ex Punto T-Jet 13/14 - Branco Banchisa
Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
Marcão_Abarth escreveu:Acredito mais no nome Ka Sedan do que Escort.....que foi o conceito revelado pela Ford, no Salão do Automóvel da China.
Provável que venha posicionado em outro segmento.
Se seguirmos os planos ''globais'' da Ford, os modelos (na minha opinião) ficariam posicionados assim:
Ka Hatch - Onix, Palio, HB20
Ka Sedan - Prisma, Grand Siena, HB20S
Escort - Cobalt, Versa
New Fiesta Hatch - Punto, Sonic, C3, 208
New Fiesta Sedan- Sonic Sedan, City, Linea (?)
Focus 1.6 Hatch - Bravo, Golf 1.4, 308 1.6, Cruze Sport6 LT
Focus 1.6 Sedan - Civic 1.8, Corolla 1.8, Cruze Sedan LT, Jetta 2.0 (futuro 1.4 TSi), C4L 2.0, Fluence 2.0
Focus 2.0 Hatch- Bravo T-Jet, Golf 1.4 DSG, Cruze Sport6 LTZ, 308 THP
Focus 2.0 Sedan- Jetta 2.0 TSi, Civic 2.0, Corolla 2.0, Cruze Sedan LTZ, C4L THP, 408 THP, Fluence GT
......
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Mustang V6 - (?)
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Faltou uns modelos aí:
Fiesta ST: DS3, Punto T-Jet, Fusca
Focus ST: Golf GTI
Kuga(SUV do chassi Focus): Captiva
Escape (SUV do chassi Ranger): Trailblazer
Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
Timerman escreveu:Escape (SUV do chassi Ranger): Trailblazer
Só uma pequena correção: Escape é o nome para o mercado americano do mesmo carro que a Europa conhece como Kuga - na atual geração, eles unificaram os dois modelos, assim como Mondeo e Fusion. O SUV derivado da Ranger é o Everest!

Abraços!
Leandro
http://www.puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=57&t=24739
PUNTO T-JET 2012/2013 BRANCO BANCHISA +SKY DOME +AR DIGITAL +ALARME DE FÁBRICA

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Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
parece um carrinho bacana e nas projeções ficou bonito, porém tá rebaixado e com rodas de liga bonitas, coisa que não existirá na versao verdadeira hehe...
tomara que o batizem com um novo nome... nada de escort ou ka, ambos nomes que remetem a lixos ja fabricados pela ford.
tomara que o batizem com um novo nome... nada de escort ou ka, ambos nomes que remetem a lixos ja fabricados pela ford.
"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
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Acabou o mistério: eis o Novo Ford Ka
Bonitinho, o danado... vai dar trabalho para Gol, Onix, Palio e HB20!
Tomara que o controle de qualidade seja melhor que o do New Fiesta...
http://autossegredos.com.br/2013/11/12/este-e-o-novo-ford-ka-para-2014/
Abraços!

Tomara que o controle de qualidade seja melhor que o do New Fiesta...

http://autossegredos.com.br/2013/11/12/este-e-o-novo-ford-ka-para-2014/
Abraços!
Leandro
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Re: Compacto da Ford (entrara no lugar do Ka e Fiesta Rocam)
Gostei da frente e só....conseguiu ficar melhor que a do New Fiesta. Agora as portas têm aspecto de ''barato'', quadradas, não casam com a beleza da frente....e a traseira é bem sem sal. Uma cópia do Onix e Gol, só que a lanterna lembra a do NF...
Agora, temos que ver o interior
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