Fiat Punto Abarth: motor 1.4 turbo já é testado no Brasil
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Fiat Punto Abarth: motor 1.4 turbo já é testado no Brasil
<img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/img/b/fiat-punto-abarth-italia-oficial-1.jpg" alt="fiat-punto-abarth">
O Fiat Punto Abarth com motor 1.4 turbo realmente será vendido no Brasil em 2008. Além de revistas e publicações especializadas indicarem isso, sabemos que um lote de 15 motores 1.4 turbo foram mandados da Fiat na Itália para a fábrica de Betim / MG, para que os engenheiros possam fazer os mais variados testes de adaptação dos sistemas ao nosso país.
A novidade é muito boa, e é uma notícia refrescante para quem cansou de ver hatches “pseudo-esportivos” habitando nossas ruas, cheios de adereços agressivos, mas que tomam bucha de Ford Ka 1.6 e de Astra 2.0, modelos que pelo menos em sua aparência, não tem nenhum tipo de pretensão esportiva. A revista Auto Esporte falou bastante sobre o Punto Abarth, este nosso futuro esportivo de verdade, apesar de ter um motor bem pequeno para um esportivo. Eu pessoalmente preferiria um Punto com o motor 2.4 do Stilo, mas a Fiat deve ter seus motivos para não ter feito dessa maneira, motivos que nem todos ficam sabendo.
<img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/img/b/fiat-punto-abarth-italia-oficial-2.jpg" alt="fiat-punto-abarth">
E o Fiat Punto precisava mesmo dessa versão Abarth, pois dirigir um Punto Sporting é tão divertido quanto andar em um Palio 1.8, ou um Corsa 1.8, nada demais. É aí que entram os 155 cavalos do motor 1.4 turbo. O nosso Fiat Punto Abarth será na aparência quase que uma cópia do europeu, já nas modificações mecânicas, elas serão limitadas. Nosso Punto esportivo não será igual o Punto Abarth da Europa. Quer saber mais do que estou falando?? Tudo bem, aí vai.
<img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/img/b/fiat-punto-abarth-italia-oficial-3.jpg" alt="fiat-punto-abarth">
O Grande Punto Abarth tem um botão no painel chamado de Power Boost, que eleva o torque de 21 kgfm para 23,4 kgfm. Ele também conta com ESP, controle eletrônico de estabilidade. Tem uma transmissão especial, de seis marchas, e seus freios são da marca Brembo. A suspensão é 10 mm mais baixa e tem uma barra estabilizadora com diâmetro maior que a normal, além de molas da frente com 20% a mais de rigidez. Os pneus?? São de medida 215/45 R17.
<img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/img/b/fiat-punto-abarth-italia-oficial-4.jpg" alt="fiat-punto-abarth">
<p>Ou seja, pense bem. Imagine todos esses itens em um Punto nacional. Ele seria vendido quase a preço de Polo GTI. Na Europa ele tem preço de 18.000 euros, o que, em uma relação direta, seria uns 50.000 reais aqui no Brasil. Levando em conta impostos altos e margens de lucro bem maiores, 100.000 reais seria um valor até que na faixa.
<img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/img/b/fiat-punto-abarth-italia-oficial-5.jpg" alt="fiat-punto-abarth">
Já o nosso Punto Abarth, com menos equipamentos (ainda não sabemos o que ele terá e o que não terá), terá preço na casa dos 60.000 reais, bem abaixo de esportivos que temos hoje, como Stilo Abarth e Civic Si, na casa dos 90.000 a 100.000 reais. Dizem que o Fiat Punto Abarth viria para substituir o Sporting como modelo top de linha do Punto, mas sinceramente acho que os dois poderão conviver pacificamente nas concessionárias.
<img src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/img/b/fiat-punto-abarth-italia-oficial-6.jpg" alt="fiat-punto-abarth">
Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/fiat-punto-abarth-motor-14-turbo-ja-e-testado-no-brasil/
O Fiat Punto Abarth com motor 1.4 turbo realmente será vendido no Brasil em 2008. Além de revistas e publicações especializadas indicarem isso, sabemos que um lote de 15 motores 1.4 turbo foram mandados da Fiat na Itália para a fábrica de Betim / MG, para que os engenheiros possam fazer os mais variados testes de adaptação dos sistemas ao nosso país.
A novidade é muito boa, e é uma notícia refrescante para quem cansou de ver hatches “pseudo-esportivos” habitando nossas ruas, cheios de adereços agressivos, mas que tomam bucha de Ford Ka 1.6 e de Astra 2.0, modelos que pelo menos em sua aparência, não tem nenhum tipo de pretensão esportiva. A revista Auto Esporte falou bastante sobre o Punto Abarth, este nosso futuro esportivo de verdade, apesar de ter um motor bem pequeno para um esportivo. Eu pessoalmente preferiria um Punto com o motor 2.4 do Stilo, mas a Fiat deve ter seus motivos para não ter feito dessa maneira, motivos que nem todos ficam sabendo.
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E o Fiat Punto precisava mesmo dessa versão Abarth, pois dirigir um Punto Sporting é tão divertido quanto andar em um Palio 1.8, ou um Corsa 1.8, nada demais. É aí que entram os 155 cavalos do motor 1.4 turbo. O nosso Fiat Punto Abarth será na aparência quase que uma cópia do europeu, já nas modificações mecânicas, elas serão limitadas. Nosso Punto esportivo não será igual o Punto Abarth da Europa. Quer saber mais do que estou falando?? Tudo bem, aí vai.
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O Grande Punto Abarth tem um botão no painel chamado de Power Boost, que eleva o torque de 21 kgfm para 23,4 kgfm. Ele também conta com ESP, controle eletrônico de estabilidade. Tem uma transmissão especial, de seis marchas, e seus freios são da marca Brembo. A suspensão é 10 mm mais baixa e tem uma barra estabilizadora com diâmetro maior que a normal, além de molas da frente com 20% a mais de rigidez. Os pneus?? São de medida 215/45 R17.
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<p>Ou seja, pense bem. Imagine todos esses itens em um Punto nacional. Ele seria vendido quase a preço de Polo GTI. Na Europa ele tem preço de 18.000 euros, o que, em uma relação direta, seria uns 50.000 reais aqui no Brasil. Levando em conta impostos altos e margens de lucro bem maiores, 100.000 reais seria um valor até que na faixa.
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Já o nosso Punto Abarth, com menos equipamentos (ainda não sabemos o que ele terá e o que não terá), terá preço na casa dos 60.000 reais, bem abaixo de esportivos que temos hoje, como Stilo Abarth e Civic Si, na casa dos 90.000 a 100.000 reais. Dizem que o Fiat Punto Abarth viria para substituir o Sporting como modelo top de linha do Punto, mas sinceramente acho que os dois poderão conviver pacificamente nas concessionárias.
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Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/fiat-punto-abarth-motor-14-turbo-ja-e-testado-no-brasil/
VENDO: Todos os acessórios do meu ex-Punto!
(Som, rodas, etc...)
Clio 1.2 16v 75cv (Ar Cond. Automático Digital + Teto Solar Elétrico + Sensor de Luz e de Chuva + Direção Elétrica + ABS + Airbags + Sidebags + Liga Leve 15" + Espelhos e Vidros Elétricos + Bancos Esportivos...)
(Som, rodas, etc...)
Clio 1.2 16v 75cv (Ar Cond. Automático Digital + Teto Solar Elétrico + Sensor de Luz e de Chuva + Direção Elétrica + ABS + Airbags + Sidebags + Liga Leve 15" + Espelhos e Vidros Elétricos + Bancos Esportivos...)
- Velha Guarda
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- Registrado em: Qui Fev 14, 2008 1:34 pm
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- Velha Guarda
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- Registrado em: Seg Fev 18, 2008 8:59 am
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Os caras tiraram as fotos do ar...
Puts!
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- Velha Guarda
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O cara da reportagem é esperto. Quer comparar um carro com 155cv com carros 1.8 e 2.0 convencionais.
Se for R$60.000, o preço tá convidativo. O seguro que vai continuar matando!
Suspensão 10mm mais baixa? 1cm é muito pouco, mas o acerto na suspensão deve ser melhor ainda.
Se for R$60.000, o preço tá convidativo. O seguro que vai continuar matando!
Suspensão 10mm mais baixa? 1cm é muito pouco, mas o acerto na suspensão deve ser melhor ainda.
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