Fotografada versão esportiva do Bravo, que chega no Salão

[shadowcps]

http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/33 ... -bravo.htm

como não deu para copiar o texto e as fotos, foi na base da captura de tela mesmo

[JUGGERN]

as rodas parecem ser as mesmas do tjet!

[rodrigodk]

eeeeeeeeeee fofo ;.. um dia vc chega lá..
vou te ajudar!! .. esses C Ú do best cars, bloqueiam pra ninguém copiar.. mas faço isso só pq eles bloqueiam.. ma nés!

A menos de uma semana de seu lançamento no Salão do Automóvel, o Fiat Bravo brasileiro ainda aparece com camuflagens. O leitor Luiz Fernando da Silva, de Artur Nogueira, SP, fotografou essa unidade sendo transportada em um caminhão junto de um novo Uno. Com placas de fabricante (verdes) e grandes rodas com pneus de perfil baixo, o Bravo não esconde se tratar da versão esportiva, provavelmente com o nome T-Jet, que usa o motor turbo de 1,4 litro e 152 cv do Punto e do Linea. A outra opção, destinada a maior volume de vendas, traz o E-Torq de 1,75 litro flexível com 130/132 cv e oferece opção de caixa automatizada Dualogic. Pouco maior que o Stilo, com o qual vai conviver por algum tempo, o Bravo mantém seu entre-eixos de 2,60 metros.

[shadowcps]

thanks, fofolete. mas ensina aí como fez. (ah, oxítonas terminadas em U não são acentuadas )

[rodrigodk]

thanks, fofolete. mas ensina aí como fez. (ah, oxítonas terminadas em U não são acentuadas )

oxitonas quem? terminou com quem? huahuahuauhauhauhahua

[bru21c]

18?

[marciorcs]

cobaias, apreciem...

[felipe]

18"

[je9445]

Tira essa p de camuflagem logo....

[AlexJW]

cobaias, apreciem...

É verdade... os primeiros a comprar serão Beta Fiat Bravo Testers... esse carrinho é fodaalho, mas no 2º ou 3º ano de Brasil dele é que vou pensar em comprá-lo, após os necessários ajustes dos problemas que ele apresentará (que os testes e pré-testes feitos pela montadora nunca detectam).

abçs!