Distribuição de combustíveis no limite

[shadowcps]

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 6104.shtml

Distribuição de combustível atinge limite no Brasil
Apesar da situação, sindicato nega risco de desabastecimento
Por Vitor Matsubara | 12/12/2012

O porcentual de aumento na venda de combustíveis em 2012 será seis vezes maior que o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) do país. De acordo com informações da Agência Estado, neste ano o desequilíbrio apresentará a maior disparidade dos últimos anos.

Segundo o Sindicato Nacional das Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom), a alta nas vendas deve atingir 6,3%, ao passo que a economia deverá crescer apenas 1%, de acordo com a média das projeções do mercado revelada pelo Boletim Focus, do Banco Central (BC).

A crescente procura pelo combustível e os problemas com logística já estariam preocupando tanto a Petrobras que a empresa teria até feito novos contatos com empresas distribuidoras. Segundo o Sindicom, a disparidade entre baixo crescimento do PIB e alta nas vendas de combustíveis se justifica por fatores como aumento da frota de veículos, alta na renda do brasileiro e a falta de reajustes nos preços praticados para o consumidor final, impedido pelo governo.

Diante deste cenário, o Sindicom alerta que o abastecimento do mercado nacional encontra-se no limite, mas ressalta que ainda não há possibilidade de desabastecimento no país. Até agora, apenas no Amapá houve falta generalizada de combustível.


Ano novo (se o mundo não acabar dia 21/21 kkk) taxas novas, aumento nos pedágios e, claro, todo mundo anestesiado pela champanhe do fim de ano nem notarão aumento nos preços. E enquanto isso os usineiros preferem se dedicar ao açucar, para exportar...

[Ca91]

E o etanol, agora até ganhou campanha publicitaria na TV, nao sei se voces viram, com o Tuco da grande familia...

Só falto falar que essa droga de combustivel é um dos grandes culpados por esse joguinho de voo de galinha no preço de nossos combustiveis...

[ric181]

O etanol é bom, não é uma droga de combustível....
Mas o preço dele não pode se equiparar com o da gasolina, senão as pessoas optarão pela gasolina..

O brasil é auto-suficiente em petroleo, temos para nós e ainda vendemos... como que está no limite? isso é desculpa pra aumentar os preços.

E NÃO SERÁ PEQUENO O AUMENTO!

[Ca91]

Fora isso a obrigaçao de comprar um carro flex, como sabemos por ai milhares de carros flex cheio de problemas,elevadissimas taxas um dos motivos deu escolher o punto foi a baixa taxa de compressao em relaçao aos outros modelos da mesma faixa de preço....

meu voyage g5 era botar gasolina pra começar a opera no motor, já o punto num grila....

pode ver um monte de carro flex ai grilando na rua....

consumidor deveria ter o direito de escolher alcool ou gasosa o carro, e nao um flex com a taxa la na %$# pra poder queimar o alcool

[danielcingano]

Esses tempos li uma reportagem falando como esses 25% de etanol na gasolina atrapalha.
Para começar os carros importados a gasolina necessitam uma calibragem diferenciada para nossa gasolina. Outra, esses 25% fazem falta para o mercado, Pois não há sobra de etanol ou falta de mercado para alegar essa inclusão. Nem mesmo na questão ecológica isso valeria a pena.
Aqui em Araras há um grupo usineiro (Se não me engane o maior do país - Grupo São João), esse grupo oferecia etanol direto ao consumidor, era bem mais barato e 100% puro. A diferença no consumo era enorme quando abastecido em qualquer outro posto de combustível. Devido a alta demanda e falta do produto, preferiram retirar a venda direta e destinar 100% do etanol produzido a distribuidores. Porém a maior parte da produção deles é de açúcar. Tenho uma irmã que é compradora desse grupo, e a cesta de natal dela parecia um kit diabético, ou ração para formigas. Só tem balas, bombons, refrigerantes, leite condensado, etc. Segundo ela o maior cliente do grupo é a Coca-Cola. Ela compra mais açúcar deles do que a produção toda de etanol.
As ações da Petrobrás só despencam, e enquanto isso vamos vendendo carros flex, mas como as coisas andam melhor ser Tri-fuel, alcool, gasolina, ou açúcar!

[ric181]

shuahushus po... essa sexta ai eu gostei em !!! husahuashuas

E agora vem os elétricos né? Vamos ver o que que vai dar

[Ca91]

shuahushus po... essa sexta ai eu gostei em !!! husahuashuas

E agora vem os elétricos né? Vamos ver o que que vai dar

falando em eletrico ontem fiquei surpreso onde eu moro vi um taxi nissan nunca vi esse carro, com umas lanternas traseiras gigantes, 100% eletrico 0% de emissao, cheio de adesivos da AES sindicato dos taxistas, seria um taxi exclusivo ou algum projeto/teste?

Abs!

[danielcingano]

shuahushus po... essa sexta ai eu gostei em !!! husahuashuas

E agora vem os elétricos né? Vamos ver o que que vai dar

falando em eletrico ontem fiquei surpreso onde eu moro vi um taxi nissan nunca vi esse carro, com umas lanternas traseiras gigantes, 100% eletrico 0% de emissao, cheio de adesivos da AES sindicato dos taxistas, seria um taxi exclusivo ou algum projeto/teste?

Abs!

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Primeiras duas unidades do carro elétrico da Nissan foram entregues hoje e começam a rodar no próximo dia 11
05/06/2012 08:15




por Túlio Moreira
MotorDream

A Nissan entregou nesta terça-feira (5) as duas primeiras unidades do Leaf para a cidade de São Paulo. O modelo será utilizado como táxi elétrico e ficará em pontos localizados entre a Avenida Paulista e a Rua da Consolação. Ao todo, o programa contará com uma frota composta por 10 unidades.
Segundo o Automotive Business, a estratégia de utilizar o Leaf como táxi foi o caminho encontrado para introduzir veículos elétricos no Brasil, já que o acordo inicial entre a Prefeitura de São Paulo, a Eletropaulo e a Nissan previa que exemplares do Leaf seriam utilizados em frotas oficiais da cidade. O projeto, no entanto, foi frustrado pela necessidade de abrir concorrência pública para a compra dos veículos – inviável, já que os carros elétricos custam mais do que os convencionais e não seria possível justificar o gasto público extra.

A solução das partes envolvidas no projeto foi conceder vagas em pontos de táxi de alto valor para compensar o alto custo de aquisição do carro elétrico. Uma vaga em Congonhas, por exemplo, custa pelo menos R$ 200 mil, enquanto o custo para adquirir um Leaf deve ficar em torno dos R$ 120 mil. O jeito, então, foi barganhar vagas de alto valor para taxistas pelo uso do automóvel elétrico, de forma a compensar o investimento inicial. O lançamento do “Projeto Piloto de Táxi Elétrico” será feito oficialmente nesta terça na sede da Sampa Táxi, no Bairro do Belém, e contará com a presença do prefeito Gilberto Kassab e de representantes da Nissan, da Eletropaulo e da Associação de Empresas de Táxi de Frota do Município de São Paulo.

A utilização de carros elétricos no Brasil ainda esbarra na ausência de políticas de incentivo para aquisição desses veículos, como já ocorre nos Estados Unidos e na maioria dos países da Europa. Por aqui, os carros elétricos pagam mais impostos do que os modelos convencionais. No caso do Leaf, que é trazido do Japão, nada menos que uma alíquota de 35% e 30 pontos extras de IPI. O protocolo inicial, de junho de 2011, previa que o Leaf começaria sendo utilizado como carro de frota da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo, mas os custos impossibilitaram que a ideia fosse levada adiante.

http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2012/06/05/sao-paulo-ganha-primeiros-taxis-eletricos-leaf


Não entendo o governo. O Brasil é um dos poucos países onde a energia elétrica é 100% livre de poluição. E o governo não dá 1 real de incentivo.

[Ca91]

era esse taxi mesmo!

parece o carro do jaspion!

[VLA]

vão resolver o problema do desabastecimento aumentando o preço do combustivel, para algumas pessoas deixarem os carros na garagem.... isso é brasil