Detalhes do novo motor 3 clindros da Ford

[shadowcps]

Os motores Reno e CHT da FORD ja usavam na década de 80 a Corrente interna de comando.
Ela começava a bater e fazer muito barulho e para substituir, era caro, pois tinha que abrir o motor.
Mas realmente os carros atuais não passam por esse problema.

Sobre a correia dentada lubrificada, vou dar uma pesquisada pois nuca ouvi falar sobre isso.
Vou pesquisar a ficha técnica na net.

A ford na linha Corcel usava motor Renault com corrente e a linha foi lançada no fim da década de 60 só que pelos materiais usados, tecnologia de óleo e da época, produziam ruído que nos motores atuais já inexiste. Mas o uso de corrente é bem antiga e confiável.

Quanto as vibrações não deve ser maior do que as causadas pelos motores com 5 cilindros e também com o uso de novos materiais que permitem um melhor balanceamento dinâmico deve ser menor também.

[jpromero]

Os motores Reno e CHT da FORD ja usavam na década de 80 a Corrente interna de comando.
Ela começava a bater e fazer muito barulho e para substituir, era caro, pois tinha que abrir o motor.
Mas realmente os carros atuais não passam por esse problema.

Sobre a correia dentada lubrificada, vou dar uma pesquisada pois nuca ouvi falar sobre isso.
Vou pesquisar a ficha técnica na net.

A ford na linha Corcel usava motor Renault com corrente e a linha foi lançada no fim da década de 60 só que pelos materiais usados, tecnologia de óleo e da época, produziam ruído que nos motores atuais já inexiste. Mas o uso de corrente é bem antiga e confiável.

Quanto as vibrações não deve ser maior do que as causadas pelos motores com 5 cilindros e também com o uso de novos materiais que permitem um melhor balanceamento dinâmico deve ser menor também.

O motor 5 cilindros do Marea é muito liso, não transmite vibração ao interior, mas ele usa um sistema de contra pesos, uma árvore de balanceamento do motor que anula boa parte das vibrações. Mesmo assim os 5 cilindros não produzem muita vibração, talvez pela ordem de ignição, onde o 3 cilindros deve ser prejudicado, deve ser como 1-3-2. Não sei, posso estar falando besteira, mas é o me vem em mente quando imagino esse motor 3 cilindros funcionando.

[shadowcps]

ja se passaram uns 10 anos entre a tecnologia usada nos fivetech e a dos atuais 3 cilindros, que se proliferam feito moscas pelo mundo afora então, creio que a vibração também deva ter sido minimizada neles e mesmo nos 4 cilindros, esgoelando, acabam transmitindo alguma vibe tbem.

[danielcingano]

Um trecho que achei curioso na matéria, foi falar que ele tem "correia dentada especial com lubrificação permanente".
Eu penso que não seja uma correia e sim a velha boa e mal falada corrente interna de comando.
Que vários motores FORD já usaram e usam, Citroen entre outras.
Que sempre teve a proposta de durar toda a vida útil do motor.
Me corrijam se eu estiver errado.

Acho que deva ser uma evolução da mesma correia dos Sigma. Ela antes do lançamento diziam ser para troca a cada 200 mil km, mas quando lançado acabaram deixando para 120 mil km. Essa nova deva ser com compostos melhorados, sei que a do Sigma tem fibra de vidro.

[cassioferraz]

O que nao entendo na FIAT é nao ter investido no BRASIL no motor Multair, motor tem um conceito muito bacana, mas simplesmente nao usam e nao investem mais, #@%&!.

[Marcão_Abarth]

O que nao entendo na FIAT é nao ter investido no BRASIL no motor Multair, motor tem um conceito muito bacana, mas simplesmente nao usam e nao investem mais, #@%&!.

Verdade, daqui a pouco a tecnologia MultiAir vai ficar ultrapassada....aí começam a produzir ela aqui.

Acredito que eles irão utilizar esta tecnologia nos EtorQ ano que vem, no Jeep Renegade. O cãmbio de dupla embreagem também vai estrear nele. Se for mesmo, poderiam atualizar finalmente a linha Punto, Bravo, Linea...o problema amigo, é que se hoje o mercado tá interessante, imagina então quando chegarem essas ''novidades'' !!

[adryano cabral]

Cássio, acho que a FIAT esta naquela estrategia que diz: "Time que esta ganhado não se meche".

As outra montadoras que estão correndo atras do prejuízo lançando novo produtos.
Assim como a VW, Quando sempre vendia bem, não tirava seus motores antigos de circulação caso do Jetta 2.0 8v que ate hoje esta no mercado.

Entendo o lado da maioria do membros do fórum, que estão na FIAT. A Fiat sempre foi audaciosa em seu lançamentos,
mas que hoje esta estagnada. isso Chateia a gente sim

mas como disse la em cima "Time que esta Ganhado não se meche".

Mas acredito que em futuro próximo tenhamos novidades (quando as vendas Caírem) rsrs

[Marcão_Abarth]

Cássio, acho que a FIAT esta naquela estrategia que diz: "Time que esta ganhado não se meche".

As outra montadoras que estão correndo atras do prejuízo lançando novo produtos.
Assim como a VW, Quando sempre vendia bem, não tirava seus motores antigos de circulação caso do Jetta 2.0 8v que ate hoje esta no mercado.

Entendo o lado da maioria do membros do fórum, que estão na FIAT. A Fiat sempre foi audaciosa em seu lançamentos,
mas que hoje esta estagnada. isso Chateia a gente sim

mas como disse la em cima "Time que esta Ganhado não se meche".

Mas acredito que em futuro próximo tenhamos novidades (quando as vendas Caírem) rsrs

Sorry Adryano, mas vc está no Pérolas!!

[adryano cabral]

Cássio, acho que a FIAT esta naquela estrategia que diz: "Time que esta ganhado não se meche".

As outra montadoras que estão correndo atras do prejuízo lançando novo produtos.
Assim como a VW, Quando sempre vendia bem, não tirava seus motores antigos de circulação caso do Jetta 2.0 8v que ate hoje esta no mercado.

Entendo o lado da maioria do membros do fórum, que estão na FIAT. A Fiat sempre foi audaciosa em seu lançamentos,
mas que hoje esta estagnada. isso Chateia a gente sim

mas como disse la em cima "Time que esta Ganhado não se meche".

Mas acredito que em futuro próximo tenhamos novidades (quando as vendas Caírem) rsrs

Sorry Adryano, mas VC está no Pérolas!!

A propósito não é Vc é Você.

[Marcão_Abarth]

Cássio, acho que a FIAT esta naquela estrategia que diz: "Time que esta ganhado não se meche".

As outra montadoras que estão correndo atras do prejuízo lançando novo produtos.
Assim como a VW, Quando sempre vendia bem, não tirava seus motores antigos de circulação caso do Jetta 2.0 8v que ate hoje esta no mercado.

Entendo o lado da maioria do membros do fórum, que estão na FIAT. A Fiat sempre foi audaciosa em seu lançamentos,
mas que hoje esta estagnada. isso Chateia a gente sim

mas como disse la em cima "Time que esta Ganhado não se meche".

Mas acredito que em futuro próximo tenhamos novidades (quando as vendas Caírem) rsrs

Sorry Adryano, mas VC está no Pérolas!!

A propósito não é Vc é Você.

Então somos DOIS!

kkkkkkkkkkkkk