Contran proíbe instalação de farol de xênon

[Guilherme Presotto]

Passou recentemente uma matéria no auto esporte sobre isso aí Ramon, da uma olhada:
http://g1.globo.com/videos/autoesporte/ ... s/1553392/

[luizeduardo]

Não são todos faróis projetores que ficam com esta forma de luz.

Alguns não possuem o corte superior (horizontal), mais usados c/ halógena.
Outros tem a diferença entre as alturas do corte superior e inferior menor, são mais indicados para xenon e em carros mais baixos.
No neblina ou faróis auxiliares (como prefiro chamar) o corte é somente horizontal (uma linha).

[Scorpio]

O problema do HID (High Intensity Discharge) xênon instalado em um farol comum é que o foco é alterado em função da mudança da posição do ponto emissor de luz. Abaixo vemos os dois tipos de faróis mais utilizados em automóveis onde se percebe facilmente a importância do ponto de foco. Outro fator importante é a emissão de luz, enquanto uma lâmpada automotiva o fluxo luminoso é abaixo de 2000 lumens na lâmpada xênon esse fluxo sobe para algo em torno de 3500 lumens.

Nota: Lúmen é a unidade de medida de fluxo luminoso.

O farol com refletor de superfície complexa foi desenvolvido nos anos 80, se antes quem deveria desviar e direcionar o facho de luz era a lente no modelo de superfície complexa essa função fica a cargo dos múltiplos refletores do bloco óptico. (O faróis do Punto são de superfície complexa)




Já o farol de lente complexa, largamente utilizado em veículos até a década de 80 quem desvia o facho de luz e a lente, pois o refletor é parabólico.




Abaixo dois exemplos de lâmpadas uma xênon e outra automotiva comum minimamente compatíveis, pois os pontos de emissão de luz são bem próximos

[luizeduardo]

Scorpio, o maior motivo pelo qual os faróis de superficie complexa projetados para halógena ofuscam com xenon, não é exatamente pela luminosidade gerada pela lâmpada e sim pelo formato do bulbo (elíptico) de xenônio ao invés do filamento de tungstenio (espiral) da halógena, deixando muitas partes da fonte fora do foco da parábola.
Além da baixa precisão construtiva que as lâmpadas made China apresentam. Pode comparar, é visível a diferença de posição do bulbo em relação a base. Algumas lâmpadas são meio tortinhas p/ esq. outras p/ direita, umas p/ frente outras p/ trás. Isto tudo prejudica ainda mais o foco.

[Scorpio]

Scorpio, o maior motivo pelo qual os faróis de superficie complexa projetados para halógena ofuscam com xenon, não é exatamente pela luminosidade gerada pela lâmpada e sim pelo formato do bulbo (elíptico) de xenônio ao invés do filamento de tungstenio (espiral) da halógena, deixando muitas partes da fonte fora do foco da parábola.

Exatamente o que eu disse!

Mas no caso dos faróis de superfície complexa não é uma parábola e sim múltiplas superfícies refletoras.

[Michael C Correa]

luz branca normal tb ta proibido, ou não....

[Scorpio]

luz branca normal tb ta proibido, ou não....

Infelizmente se os policiais quiserem implicar os caras multam mesmo; por exemplo, alegando alteração no sistema de iluminação do veiculo já que as lâmpadas originais do farol do Punto são transparentes e as de luz branca são de bulbo azul e isso da para ver a olho nu não precisa de nenhum equipamento para verificar; e depois você que gaste o seu tempo e dinheiro se defendendo.

Veja o que aconteceu com estes dois participantes do clube, tiagocaria e o GueD'S .

viewtopic.php?f=11&t=16456&st=0&sk=t&sd=a&start=90#p328999

[Ramom]

Nao creio que o seja o farol alto da halogena e sim o baixo. Ja dirigi um carro assim, nao tinha farol alto e sim um farol baixo de lampada halogena quando voce acionava o alto. A relaçao era Baixo Xenon/ Baixo Halogena.


Tem como o cara te ver na rua com o xenon aceso no farol de neblina e te multar sem ter que parar você e tal?

[Teus 1.4]

Se o cara ver que vc andava com o neblina ligado ele pode te multar sim, agora se tiver desligado ele não pode te obrigar a ligar , é só alegar que o neblina tá queimado.

[Jupiter]

compensa colocar estas lâmpadas da Philips ? ou é jogar dinheiro fora?