Punto Sporting motor 1.9 16v

[diogochina]

o negocio eh o torque do motor 1.8 q eh o msm desse 1.9 16v e alg ai ja dirijiu o linea?? eu jah e te fala.... sei n hein

[LUFERA]

Sei la, mas tritec ou 1.9 16v se vier pelo menos um para substituir esse 1.8, ja melhora muito independente do torque, e o Linea eh mais pesado tambem, merece no mínimo esse 1.9, que deve ficar bala no punto mesmo com mesmo torque. Creio eu.

[Beto]

Sei la, mas tritec ou 1.9 16v se vier pelo menos um para substituir esse 1.8, ja melhora muito independente do torque, e o Linea eh mais pesado tambem, merece no mínimo esse 1.9, que deve ficar bala no punto mesmo com mesmo torque. Creio eu.

Não concordo.
Não porque tenho um 1.8, mas porque o 1.9 não está como deveria, do contrário o Punto já teria a motorização.

PS: Não precisa muito motor para o Punto não.
Na Europa as motorizações são ainda menores.
Aqui, em âmbito urbano, o 1.4 dá conta muito bem do recado, muito embora existam correntes divergentes.

[diogochina]

O LINEA e mais pesado 100kg se for eh so uma bunda oca q tem nele

[rpagianotto]

acho que a chance do 1.9 virar mico é mais por ele ser 1.9 do que por ser 16v...
mesmo porque, hoje em dia, pelo menos dos segmentos médios até os mais caros, motores 16v são muito bem aceitos (corolla, civic, 307, c4, focus, o i30 agora também e vários outros)

agora, 1.9 é uma cilindrada um tanto exótica, e como a fiat teve seu histórico de motores exóticos que davam problemas de manutenção, o consumidor menos informado pode ficar com essa impressão do motor novo...

o pior é que o motor nem 1.9 é, né? é 1.83... a nomenclatura é só jogada!

de qualquer forma, mesmo não o tendo dirigindo, eu ainda acredito queo 1.9 vai casar muito bem com o punto. Um carro com uma cara tão esportiva dessas não deveria ter um motor que nem o powertrain, tão ruim em rotações mais altas!

[jaydee_ro]

1.8 tem 18,5kgmf de torque a 1800 (cedo pra kct... no alcool) - 115cv a 4500
1.9 16v tem 18,6kgfmf de torque a 4500 (tarde pra kct... alcool tbm) - 132cv a 5750

O 1.8 anda melhor mesmo, apesar da final não ser tanta quanto o do 1.9

[VLA]

1.8 tem 18,5kgmf de torque a 1800 (cedo pra kct... no alcool) - 115cv a 4500
1.9 16v tem 18,6kgfmf de torque a 4500 (tarde pra kct... alcool tbm) - 132cv a 5750

isso me deixa puto... um motor "moderno" praticamente levando coro de um motor chamado de ultrapassado só a rpm de potencia e torque maximos já dá na cara que é muito mais gostoso dirigir o 1.8 no dia a dia... fico imaginando os dados de um 1.9 desse com 8v.

eu prefiro 1000x um bom torque me baixa... por esses dados ai eu preferia continuar com o 1.8 powertrain mesmo... que o 1.8 permaneça na linha fiat.

[JRFabbi]

Isso tudo é falta de um comando variável para as 16 válvulas, já que era pra fazer um motor moderno e potente podiam ter colocado isto que ele dava pau no 1.8 em toda a faixa de rotação.

[LUFERA]

Na minha opinião o motor 8v eh bom para andar na cidade, mas pra quem usa mais para viajar, creio que seria bom ter um rendimento melhor em alta rotação, como no 16v. E concordo com a falta de comando variável. ;/

[Beto]

.... Um carro com uma cara tão esportiva dessas não deveria ter um motor que nem o powertrain, tão ruim em rotações mais altas!

O que dizer do Fire então?
....
Penso que esportividade e entrega de torque em baixa rotação casam muito bem.
Ao contrário do comportamento do "1.9" .

O 1.9 anda muito bem, para viajar seria realmente interessante, mas não classificaria como esportivo.