E.torQ farão sua estreia na segunda semana de junho

[Danilo]

Pra mim nem o Sporting pegaria o 1.8 16v! A Punto teria apenas as versões 1.4, ELX 1.4, HLX 1.6 16v, Sporting 1.6 16v e T-Jet 1.4 16v.

O motor 1.8 16v só seria utilizado no Linea e Bravo.

Sei lá... se fosse para apostar, seria isso!

[viniat]

Punto Fire = 1.4, ELX e HLX = 1.6, Sporting = 1.8, T-Jet.

O 1.4 vai sair da linha ELX no Punto pq é a versão que vende mais e precisam de um bom volume de venda inicial do 1.6 para compensar fabricação, além disso o Uno vai ser 1.4.
Com a nova lei de poluição, já que vão ter que mexer nos motores em geral, o 1.6 entra no lugar do 1.4... vai ser um chamariz a mais contra Polo e C3 top e C4 hatch básico.

[Jupiter]

só mais o 1.8 gm do que o 1.4 no Punto este motor não é motor pro porte do carro , este motor tem um acerto legal no palio no puto ele fica ridiculo .... sou mais o 1.8 gm ainda

[rodrigodk]

2 dinn

Espero que seja... queria muito por aquele dvd gigante com GPS no meu puto.. não pelo fato do DVD q eu acho inútil pra um carro mas sim pelo gps ficar embutido bonitinho no carro e tals..

Se o 1.4 sair de linha vou me estrepar legal. Daqui a uns 30 dias devo estar recebendo meu ELX

eu sinceramente nao consigo entender por quais motivos a fiat descontinuaria o 1.4....

eu ainda axo q vai ser
punto 1.4
punto elx 1.4
punto hlx 1.8 e-torq
punto hlx 1.8 e-torq dualogic
punto sporting 1.8 e-torq
punto sporting 1.8 e-torq dualogic
t-jet

na minha cabeca isso seria o mais sensato.... pois o 1.4 tem uma boa aceitacao e um bom preco de entrada... alguem tem alguma ideia o pq da fiat descontinuar o 1.4?

1.4 estará a venda até terminar os estoques... o punto perdeu muito mercado depois que o agile veio com um motor 1.4 de 100cv.. o 1.6 é a volta pro cima da fiat pra por o punto de volta na frente do agile... se caso for ter punto com motor 1.4 o que eu acho dificil será na versao mais simples dele sabe?..

Mas enfim o mortor 1.8 será sim o novo motor do Sporting... e outra axiste sim a possibilidade de motor do T-jet ser retrabalhado, mas isso não seria a prioridade mesmo pq o bravo virá ai e depois de um tempo de mercado teremos com certeza o bravo T-JET e uma coisa mais esperta seria a fiat fazer o motor dele mais potende do que o do punto...

[Jupiter]

duvido muito que este motor do t-jet vá continuar acho mais provavel a versão t-jet aparecer no Bravo e com motorização nova

[jaydee_ro]

TJet não muda... Já está certo isso. Inclusive o Bravo chega com o mesmo TJet, de 152cv... Pode ser que venha com a opção do modo Sport, que altera o torque de 21.1 para 23kgfm, mas isso não tá certo ainda. O certo é que o motor continua o mesmo.

[Jupiter]

TJet não muda... Já está certo isso. Inclusive o Bravo chega com o mesmo TJet, de 152cv... Pode ser que venha com a opção do modo Sport, que altera o torque de 21.1 para 23kgfm, mas isso não tá certo ainda. O certo é que o motor continua o mesmo.

onde vc leu isso jaydee ???????????????????????????????????????????????????????????? afirmando com tanta certeza

[jaydee_ro]

Best Cars, meu caro.

Certeza onde? Eu disse "PODE SER QUE" venha o modo Sport.

E o motor é o mesmo... Diversos flagras do Bravo sendo testado com o TJet de 152cv... fato. Vc q não quer ver...

[alipio]

Q venha logo ....

[fernando.muniz]

Acho difícil esse rádio ai ser 2 din.. senão eles teriam que mudar as peças do ar-condicionado analógico e do digital também, coisa que eu duvido que eles façam.. provavelmente é apenas um face-lift

Se este rádio for do mesmo tamanho do atual, for compatível com o blue&me e com os comando no volante e possuir saída auxiliar, eu troco o meu por um deste. Dai eu instalo meu módulo de potência e meu falantes, que atualmente estão guardados. Caso contrário, continuarei com o som original, pois não quero fazer gambiarras (conversores) pra instalar um módulo, perder qualidade e não quero perder a originalidade do carro.