OLHA A SACANAGEM.

[VLA]

voces nao estao esquecendo que a margem de lucro das montadoras no brasil é brutal, não né?

acho totalmente fora de proposito sobretaxar as montadoras de fora... deveria ter continuado como estava, só assim as montadoras baixariam um pouco a margem de lucro para tornar seus carros mais competitivos frente aos importados.

exemplo: foi só chegar o j3 que a ford lancou uma versao de seu fiesta 1.6 completo inclusive airbag+abs por 37.000,00.... pq vendia por mais de 41 antes e baixou pra 37 da noite para o dia? e a margem ainda continua grande... simplesmente baixaram para o mesmo preco do j3, ja que os chineses abusaram e também botaram sua margem de lucro la nas alturas.

[wcarlete]

ItalianStallion eu tambem concordaria com a atitude do governos SE as empresas "brasileiras" tivessem passando por dificuldades financeiras, que a produção de carros tivesse queda e que a margem de lucro fosse bem pequena.

O problema é a POLITICAGEM do brasil, as 4 grandes não querem perde lucro, que diretamente é imposto pro pais, viram que os importados estavam chegando com tudo, resolveram apelar.

Mas já foi dito, agora é hora de contra atacar, e realmente espero mesmo que venha chumbo grosso pro lado do cabeça de Manteiga, se a China resolver susponder algumas compras no BR a balança e o PIB vao pro espaço, atitude de pais burro.

Shadow sobre atitude do povo, concordo com voce, tudo isso não muda por nossa culpa, o problema é um só. Me diga, quantos % da população tem acesso a essa noticia?? Um numero bom concordo, internet ta facil pra muita gente, vamos filtra mais, quantos % se interessam por esses assuntos?? Qt % entende esse assunto??


No final de tudo é muito pouca gente, espalhada por um pais do tamanho de um continente, abaixo assinado pode ate resolver, mas demorar uma vida, o que resolve e chamar atenção com gente na rua, nessa hora alguns daqueles poucos estão dispostos, o resto é um CHE de internet^^

[wcarlete]

Vamos aguarda.

Representantes dos importadores de veículos estão revoltados com o aumento do imposto, que consideram um ‘absurdo’ e ‘inconstitucional’
15 de setembro de 2011 | 23h 00

O aumento do Imposto sobre Produtores Industrializados (IPI) para os carros que não tiverem 65% das peças produzidas no Brasil pode ser questionado na Organização Mundial de Cómércio (OMC), avaliam especialistas.

"As medidas anunciadas pelo governo tem dois pontos sensíveis. A OMC proíbe discriminação entre produtos locais e importados e não permite exigência de conteúdo nacional", disse Rabih Ali Nasser, sócio do Nasser Advogados e professor da Fundação Getúlio Vargas. Ele explica que, apesar de não ter sido anunciada como uma barreira aos importados, se a medida tiver esse efeito, o Brasil pode ser penalizado. Pelas regras da OMC, o único imposto que pode ser discriminatório é o de importação.

Outro problema apontado pelo especialista é que os acordos internacionais proíbem atrelar benefícios fiscais à exigência de conteúdo nacional. Ao determinar que 65% das peças devem ser feitas localmente ou no Mercosul, o País desrespeita essa regra. "Existe o risco das medidas serão consideradas em descumprimento com as normas da OMC. O governo não anunciou dessa forma, mas é preciso verificar o efeito sobre a importação", afirmou Carol Monteiro de Carvalho, advogado do escritório Bichara, Barata, Costa & Rocha.

Segundo fontes ouvidas pelo Estado, o governo federal está ciente que a medida pode trazer problemas na OMC, mas resolveu correr o risco. Na avaliação do Ministério da Fazenda, vários países possuem medidas desse tipo e as utilizam para proteger sua indústria automotiva da crise internacional.

A China exige que as montadoras estabeleçam joint-ventures com empresas locais. Já o Canadá cobra um alto imposto interno para carros, mas concede descontos para empresas que apresentam planos de investimento em pesquisa e tecnologia.

Os técnicos dos ministérios do Desenvolvimento e da Ciência e Tecnologia chegaram a cogitar o estabelecimento de um crédito-presumido de IPI para montadoras que apresentassem projetos de investimento em pesquisa e tecnologia, mas foram vencidos pela Fazenda, que argumentou que as medidas seriam muito complexas.
Revolta. Os importadores estão revoltados com o aumento do IPI. "A medida é um absurdo", disse José Luiz Gandini, presidente da Associação Brasileira das Empresas Importadores de Veículos Automotores (Abeiva) aos jornalistas em Brasília.

Durante a coletiva de imprensa, Gandini tentou fazer perguntas ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, que o interrompeu e não permitiu que continuasse. "Se é para segurar empregos, porque as medidas não valem para os veículos do Mercosul e do México?", questionou.

Ele disse ainda que o aumento do IPI é "inconstitucional", porque já vale a partir de hoje e mudanças nesse imposto exigem uma quarentena de 90 dias para as empresas se adaptarem.

[ItalianStallion]

ItalianStallion eu tambem concordaria com a atitude do governos SE as empresas "brasileiras" tivessem passando por dificuldades financeiras, que a produção de carros tivesse queda e que a margem de lucro fosse bem pequena.

O problema é a POLITICAGEM do brasil, as 4 grandes não querem perde lucro, que diretamente é imposto pro pais, viram que os importados estavam chegando com tudo, resolveram apelar.

Mas já foi dito, agora é hora de contra atacar, e realmente espero mesmo que venha chumbo grosso pro lado do cabeça de Manteiga, se a China resolver susponder algumas compras no BR a balança e o PIB vao pro espaço, atitude de pais burro.

Shadow sobre atitude do povo, concordo com voce, tudo isso não muda por nossa culpa, o problema é um só. Me diga, quantos % da população tem acesso a essa noticia?? Um numero bom concordo, internet ta facil pra muita gente, vamos filtra mais, quantos % se interessam por esses assuntos?? Qt % entende esse assunto??


No final de tudo é muito pouca gente, espalhada por um pais do tamanho de um continente, abaixo assinado pode ate resolver, mas demorar uma vida, o que resolve e chamar atenção com gente na rua, nessa hora alguns daqueles poucos estão dispostos, o resto é um CHE de internet^^

Concordo.. mas continuo batendo na tecla de que se querem ganhar dinheiro aqui, que deixem uma parte dele para o país!

Abraços. E fiquemos na torcida de um dia pagarmos impostos que sejam justos!

[wcarlete]

ItalianStallion eu tambem concordaria com a atitude do governos SE as empresas "brasileiras" tivessem passando por dificuldades financeiras, que a produção de carros tivesse queda e que a margem de lucro fosse bem pequena.

O problema é a POLITICAGEM do brasil, as 4 grandes não querem perde lucro, que diretamente é imposto pro pais, viram que os importados estavam chegando com tudo, resolveram apelar.

Mas já foi dito, agora é hora de contra atacar, e realmente espero mesmo que venha chumbo grosso pro lado do cabeça de Manteiga, se a China resolver susponder algumas compras no BR a balança e o PIB vao pro espaço, atitude de pais burro.

Shadow sobre atitude do povo, concordo com voce, tudo isso não muda por nossa culpa, o problema é um só. Me diga, quantos % da população tem acesso a essa noticia?? Um numero bom concordo, internet ta facil pra muita gente, vamos filtra mais, quantos % se interessam por esses assuntos?? Qt % entende esse assunto??


No final de tudo é muito pouca gente, espalhada por um pais do tamanho de um continente, abaixo assinado pode ate resolver, mas demorar uma vida, o que resolve e chamar atenção com gente na rua, nessa hora alguns daqueles poucos estão dispostos, o resto é um CHE de internet^^

Concordo.. mas continuo batendo na tecla de que se querem ganhar dinheiro aqui, que deixem uma parte dele para o país!

Abraços. E fiquemos na torcida de um dia pagarmos impostos que sejam justos!

Vamos lá.

O carro paga impostos como IPI, Imp Importação, geram empregos nas CC, mais impostos e trabalho.

To dizendo que essa desculpa que o governo deu nao rola

[Valmir]

o fato é q o carro nacional é muito caro (uma pelos impostos e outra pela alta margem de lucro das montadoras...) pelo que oferece
vem um importado, oferecendo mais itens de série por um preço mais baixo que o nacional (mesmo com os impostos), abocanha parte da venda das nacionais, essas se sentem 'ofendidas' e falam ao governo: ou vcs dão um jeito nisso ou não terão mais nosso apoio (vulgo $$)
concordo com o lance de gerar riquezas e empregos no país e tal, mas já estão ganhando muito as nossas custas, e querem ainda mais!

mas no Brasil é assim, uma marcha contra a corrupção reune quando muito 5, 10 mil pessoas, uma parada da 'diversidade' reune 800 mil...

f.oda!

[Fernando Vieira]

Olha, uma coisa eu concordo:

Eu prefiro que o mercado automotivo gere empregos de fábrica, desenvolvimento, tecnologia do que vendedores de CC apenas. O problema é que as montadoras nacionais não fazem justamente isso.

basta ver nossos carros pelados, defasados em comparação a Europa e US (e nós somos o 4 do mundo, veja o respeito que nos tratam) onde a VW e a GEMÊ são especialistas nas porcarias que nos mandam. Daí, se eu fosse o governo imporia as seguintes condições:

Vou ferrar os importados. Esses xinglings e os kimleechin vão se dar mal, mas vocês terão que nos dar os mesmos carros que dão para os europeus. Fixa a margem de lucro das montadoras. para praticar lucro maior, paga-se imposto violento. Assim nossas carroças ficarão muito baratas, porque são pelados. Temos é que parar de sustentar as montadoras no mundo

[shadowcps]

O caso Fernando é que essa história é velha e assim como nossos "amados e honestíssimos polítucUs", os empresários, todos eles, de qualquer ramo, só querem lucro e mamar ao máximo, pouco se importando com o "resto" ou seja, o paísinho é o país dos gersons mesmo,que só querem levar vantagem. SE o governo impõe algo assim na mesma hora os empresários vêm com o papo de que "isso inviabiliza nossa permanência" ou então "teremosque demitir tantos mil" ou ainda "fecharemos a fábrica". Isso já aconteceu antes, início da década de 70, quando a FIAT começou a construir a fábrica e disse que faria um carrinho mais barato que o Fusca. A VW caiu matando, deu piti, fez ameaças de fechar a fábrica e se mandar e o que aconteceu ? O 147 acabou sendo lançado por Cr$ 500,00 mais caro que o Fusca, oferecendo mais tudo (economia, modernidade, conforto para os padrões de então, potência, espaço) por um pouco a mais, quando era para oferecer esse tudo a mais por menos. Novela velha. Filme já visto. E o povo, atrave´s das gerações, reclama, chora, esperneia mas não muda: qdo tem eleição vota "nesse mesmo, por falta de opção" ou "o outro eu não conheço e esse rouba, mas faz...". Triste.

[flaviocamargos]

E onde que isso é ruim?

o Brasil hoje é o 4º maior mercado de automóveis do mundo. Concordo plenamente com a medida tomada pelo governo, é um absurdo termos um produto importado custando menos que um nacional. Se estrangeiros querem ganhar dinheiro em nosso país, que deixem parte dele em investimentos em nossa economia. Só em tributos e taxas que as montadoras instaladas no Brasil gastam com seus empregados, já cobre, de longe, este aumento de IPI dos veículos importados.

E mais, já está em negociação a baixa do IPI dos veículos nacionais. Apesar do nosso governo ser horrível, os cabeças do nosso Banco Central estão sabendo muito bem como lidar com o crescimento econômico do país.

Nosso problema é o tanto de impostos que pagamos para sustentar um bando de vagabundo! Agora, incentivar empresas estrangeiras e tirar mais dinheiro ainda do país? Aí sim que não vai dar certo.

Abraços

Não é por ae cara, claro NA MINHA OPINIÃO. Se os importados estão aqui no Nrasil, vendendo um carro no preço mais justo e oferecendo mais que uma carroça nacional, significa que alguém nessa história está ganhando dinheiro, e não é pouco dinheiro! Agora, o governo ao invés de estimular a produção de nacionais, abaixando o IPI dos carros nacionais, e regulamentando o preço, os ministros vão lá e sobem a aliquota dos importados! Ou seja, quem planeja comprar um importado como eu, acaba se ferrando, sendo "obrigado" ( já que o preço do importado ja começou a disparar) a comprar uma carniça produzida aqui dentro? Não creio que essa medida foi pensada para estimular os veículos nacionais, mas sim, para proteger os chefões das montadoras nacionais e sua margem de lucro estratosférica.

Lembrando, tudo isso na minha opinião, eu respeito a sua opinião.

[wcarlete]

O caso Fernando é que essa história é velha e assim como nossos "amados e honestíssimos polítucUs", os empresários, todos eles, de qualquer ramo, só querem lucro e mamar ao máximo, pouco se importando com o "resto" ou seja, o paísinho é o país dos gersons mesmo,que só querem levar vantagem. SE o governo impõe algo assim na mesma hora os empresários vêm com o papo de que "isso inviabiliza nossa permanência" ou então "teremosque demitir tantos mil" ou ainda "fecharemos a fábrica". Isso já aconteceu antes, início da década de 70, quando a FIAT começou a construir a fábrica e disse que faria um carrinho mais barato que o Fusca. A VW caiu matando, deu piti, fez ameaças de fechar a fábrica e se mandar e o que aconteceu ? O 147 acabou sendo lançado por Cr$ 500,00 mais caro que o Fusca, oferecendo mais tudo (economia, modernidade, conforto para os padrões de então, potência, espaço) por um pouco a mais, quando era para oferecer esse tudo a mais por menos. Novela velha. Filme já visto. E o povo, atrave´s das gerações, reclama, chora, esperneia mas não muda: qdo tem eleição vota "nesse mesmo, por falta de opção" ou "o outro eu não conheço e esse rouba, mas faz...". Triste.

2x

Exemplo classico: VW ajudo e muito na construção de brasilia, unico pedido, APENAS que fosse tudo ligado por RODOVIAS.

BANANIA DO CARALEO, tudo politicagem