Bravo T-Jet finalmente é lançado!

[André Rocha]

acabei de montar no site da fiat o bravo T-jet com skydome sendo único opcional, e sai por 74 mil aqui para minha região, putz kra, ainda é muito dimdim, a tendencia natural é daqui uns 6 meses o preço cair, assim como aconteceu com meu T-jet q concegui um desconto na época de 7 mil.
sem falar no lançe de recall e etc.
esperar para ver !!!!

se bem q o punto tjet quando lanço, tava 59 mil o "basico" hj ta 64 mil...[ o meu foi 67 mil, pq consegui um desconto de 4 mil pq na tabela era 71 mil( skydome e ar digital de opcionais).]

Comprei na época do IPI reduzido... o meu com Teto, Ar-Digital e parafuso anti-furto saiu de 65 mil por 63.883.

o meu fez 1 ano em maio, o valor era 65 mil e consegui negociar por 57,900 , apenas blue&me nav de opcional,

[marcelaum]

Vi em um jornal que o valor dele sem opcionais e 68,000.

[Valmir]

ele parte de 69k...
mas vejo outro numeros:
bravo t-jet
152cv p/ 1370Kg -> 9cv/Kg (isso sem teto!)
21.1 kgf.m

punto 1.8 16v -> 47k
130cv p/ 1136Kg -> 8,73cv/kg
18.4 kgf.m

punto t-jet -> 65k
152 cv p/ 1230Kg -> 8,09 cv/Kg
21.1 kgf.m

i-30 2.0 16v -> 62k
145 cv p/ 1288 Kg -> 8,88 cv/Kg
19.4 Kgf.m

focus 2.0 16v -> 62k
143 cv p/ 1231 Kg -> 8,60 cv/Kg
19.5 Kgf.m

na minha opinião, o "bravo" t-jet é manso e caro!

[geovanenonato]

Rapaz não entendo muito destas coisas. Mas o punto e o linea vem com os sistemas de segurança do bravo (Já no quesito segurança, o cliente Fiat conta com itens como Kneebag, faróis de neblina com sistema cornering, Hill Holder, Sensor de pressão dos pneus, Sinalização frenagem de emergência, Sinalizador de mudança de faixa, ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), ASR (Anti Slip Regulation) e Safe Lock)?
Acho que só nisso já vale a diferença do bravo para o punto.
E concordo que o único acessório possivel é o sky.
E outra coisa o Bravo vem com ar condicionado dual temp e o ar condicionado digital do punto é acessório.
Punto com ar digital R$ 67.032,00
Bravo R$ 68.950,00. Não dá nem dois mil de diferença. Será que não vale a pena.
Se eu tivesse esta grana disponivel para ter um brinquedo deste na garagem. Daria sem dúvidas e só colocaria o teto como opcional. E trocaria as rodas por fora. Por um jogo 19.
Agora para mim faltou um pequeno detalhe, os farois mascara negra.

[juliocfmaia]

então povo, avaliei, acredito que o único opcional indispensavel é o Sky, as rodas coloca depois maior que 18 e o xenon, muito caro de fábrica, tinha que ser no máximo 1000, coloca umas lampadas boas e tals,
assim, devo conseguir um pra galera, PINTURA SÓLIDA E SKY POR R$71000, pra efeito de comparação, consigo um FOCUS HATCH TITANIUM AUTOMÁTICO (muito inferior) pelo msm preço.

[juliocfmaia]

tava imaginando um amarelo com sky, rds 19, film g5, molas esportivas, kit multimidia, sei que o couro de fabrica é maravilhoso, e combina com as pinças de freio...mas custa né, pensem então único opcional sky...

[Jbello]

O carro é show, e vale a pena.....Só não vai vender tanto por causa dos JUROS........

[Valmir]

um bravo com sky e rodas 19?
carro manco DETECTED!

[AlexJW]

um bravo com sky e rodas 19?
carro manco DETECTED!

realmente, nessa config seria só pra desfilar... pra mim as 18 oferecidas pela fiat como opc (incluindo a do estepe) + sky tava bom....

[Ricciardi]

Vamos lá, já que eu optei pelo i30, fiz a comparaçao com o Absolute, ja que o T-Jet ainda nao tinha chegado.
Nao poderia ter comprado o Bravo T-Jet, mesmo pelado, porque nao pretendia gastar mais que os 62k que eu gastei no i30.

Comparando com o i821 do i30, que hj é o top de linha (o modelo i365 era o Top e tinha ESP + Sensor de estacionamento + disqueteira), o Bravo T-Jet tem a cavalaria é proxima, tem alguns itens de serie parecido como os do i30 como controle do som no volante, entrada USB, ABS, 2 Air Bags (7 air bags opcional), ar digital, rodas 17", alarme, compartimento refrigerado

Vantagens do Bravo T-Jet: botao OVB que aumenta o torque e endurece o volante, possibilidade de colocar xenon original (opcional), bluetooth, ar dual zone, sensor de estacionamento, ESP por 69k

Vantagens do i30: bancos de couro, cambio AT (pra mim é vantagem), teto solar, 8 air bags, rebatimento eletrico dos retrovisores, sensor de chuva e crepuscular, suspensao multilink, pneus 225/45 por 62k

Se fosse pegar um Bravo T-Jet com todos os itens do i30 acima (teto + pack safety + rebatimento dos retrovisores + sensores) sai 80k. Se fosse colocar as rodas 18" + xenon vai pra 86,5k

Desculpa ai quem falou que o Bravo está barato, mas na minha opinião não está. Ta certo que temos que colocar na balança que o carro é lançamento e que o i30 está proximo de uma atualização, mas eu nao podia e nem queria pagar 69k no Bravo pelado se eu podia pegar o i30 com muito mais itens (itens que pra mim realmente que fazem diferença como o banco de couro, teto, suspensao multilink, 8 air bags) e por um preço muito menor.
Sei que muitos vao discordar, mas cada um gasta seu dinheiro como bem entende. eu preferi perder exclusividade, afinal eu vejo mais i30 na rua do que Punto por aqui, do que pagar o preço de um sedan grande num hatch medio