Lançado o punto 2014
Re: Lançado o punto 2014
exatamente. os E-TorQ são muito bons e econômicos PORÉM, ficam devendo o CVT, que o tornariam mais esperto em baixas rotações e mais econômicos. Sempre opinei a favor de colocarem o CVT, usado nos Honda FIT desde sempre.







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Re: Lançado o punto 2014
geraaraujo escreveu:Para mim motor 16V moderno tem que comando duplo no cabeçote , com comando variável nas aberturas das válvulas de admissão e/ou escape . Com isso vc consegue ter torque abundante desde os baixos giros até a rotação máxima. Os e-torq são bastante suaves no funcionamento, mas como não dispõe destas tecnologias acima são bem fracos abaixo de 2500 rpm, claro que comparados com motores 16V equivalentes com as respectivas tecnologias acima.
Comparar os e-torq com VW EA 1.6 8V ou os GM 8V os e-torq são melhores. Mas acho os novos PSA 1.6 de 122 CV, os Sigma 1.6 16V de 130 CV e mesmo os Renault 1.6 16V de 115 CV tem melhor curva de potência em baixos e médios giros que os E-torq. Quando a Fiat finalmente resolver colocar os cabeçotes multiair nos e-torq acho que ela vira o jogo.
Dos Renault não!!!! Tive uma Megane GT 2011 1.6 16v que vendi agora na troca do Punto Sporting 1.8, acho que é o carro com menos torque que já tive, não vou nem comparar com meu Punto, mas meu Palio Sporting 1.6 16v dá de 10 a 0! Não acho fraco abaixo de 2.500, o problema é que brasileiro não está acostumado com motores 16v. Tive uma Alfa 156 2.0 16v com 152cv, comando variável e tudo mais, bem moderno para época e tinha menos força em baixos giros que o Stilo 1.8 GM.
Audi A3 1.8 180cv 20V, motor bem moderno, antes de o turbo funcionar até 2.000rpm, parece carro 1.0.Tenho um.
É caracteírstica, não defeito, temos que acostumar!
E os e torque não tem mais torque que os Gm e VW 8v, mas são muito mais gostosos , lineares e redondos, o Stilo 2009 que tive com motor 1.8 GM era áspero demais, horroroso.
Tenho saudades dos motores antigos da Fiat, o 1.6 do Palio 16v 1997 que tive e o 1.8 do Brava HGT,2.4 do Marea, mas naquela época também falavam mal desses motores.
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Re: Lançado o punto 2014
geraaraujo escreveu:Para mim motor 16V moderno tem que comando duplo no cabeçote , com comando variável nas aberturas das válvulas de admissão e/ou escape . Com isso vc consegue ter torque abundante desde os baixos giros até a rotação máxima.
Perfeito!
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Re: Lançado o punto 2014
danielpaes escreveu:Alguém não viu isso? Ou é só vergonha coletiva de comentar mesmo?
Fiat lançará série especial Wolverine para o Bravo
http://autossegredos.com.br/2013/06/30/fiat-lancara-serie-especial-wolverine-para-o-bravo/
Quanta vergonha....
Eu tenho um Bravo e não comentei nada de pura vergonha mesmo, a Fiat faz de tudo o possível pra fazer do Bravo um carro ainda mais rejeitado no mercado.
O meu ta a 3 meses na webmotors e só recebi uma oferta de 5 mil abaixo da fipe, imagina agora que vai ser um carro motivo de chacota na rua.
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Re: Lançado o punto 2014
Ah, manda pintar com aerógrafo, um Prof. Xavier ou então, uma Tempestade. Quem sabe se o Wolverine decolar, vc não consegue pegar uma caroninha e lançar a moda dos X-Bravo (desculpe, mas não resisti...)







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Re: Lançado o punto 2014
O Bravo é rejeitado porque Brasileiro não entende de carro, carros acima de R$ 50 mil a classe média só quer se der "status", Hyundai, toyota, Honda, só no Brasil mesmo...
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Re: Lançado o punto 2014
danielpaes escreveu:Alguém não viu isso? Ou é só vergonha coletiva de comentar mesmo?
Fiat lançará série especial Wolverine para o Bravo
http://autossegredos.com.br/2013/06/30/fiat-lancara-serie-especial-wolverine-para-o-bravo/
Quanta vergonha....
Juro que achei que era brincadeira do Shadow... Juro!
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Re: Lançado o punto 2014
Ah, vá ! Sério mesmo ? Achou que eu, como Fofoqueiro Automotivo do fórum implantaria uma notícia dessa, me comparando com a imprensa marrom ?











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Re: Lançado o punto 2014
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Re: Lançado o punto 2014
j_p_lima escreveu:Só a título de curiosidade
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