PUNTO MY2013: FENOMENAL, E O BIGODE, APENAS UM DETALHE.

[shadowcps]

e voce acha que eles não sabem ? É o que pensam dos brasileiros: esse povinho compra qualquer mer-da então, vamos vender lá o que já foi substituído na europa...

NÃO COMPREM O "NOVO" PUNTO, JÁ SUBSTITUÍDO NA EUROPA !

[pecus]

Que Brecha pra concorrência em dona FIAT,com tantos lançamentos interessantes por aí,trazem o resto da Europa,,,NOVO PUNTO aonde????

[juliocfmaia]

Fala galera!
Já fui no curso, já vi o carro, ja andei no Sporting e Essence.... agora lançar esse mês ou no outro, O QUE IMPORTA, SE VCS NÃO GOSTARAM DO CARRO?
O mais engraçado é que se alguem comprar de outra marca, vai continuar no fórum escamando tudo e todos....
muita gente já saiu do fórum....

[gnrlp]

Tbm nao gostei do bagre nao. Aguardando o lancamento oficial para ver mais fotos, mais ja sei que nao vou gostar do novo palio, quer dizer punto bagre.

[shadowcps]

Fala galera!
Já fui no curso, já vi o carro, ja andei no Sporting e Essence.... agora lançar esse mês ou no outro, O QUE IMPORTA, SE VCS NÃO GOSTARAM DO CARRO?
O mais engraçado é que se alguem comprar de outra marca, vai continuar no fórum escamando tudo e todos....
muita gente já saiu do fórum....

parece que alguém ligado ao setor de vendas, está perdendo as estribeiras com os clientes pagantes FIAT...

Exatamente a mesma opinião da fábrica para o respeito aos compradores.

O que importa a nossa opinião é que se não comprarmos, não tem comissão e a meta de vendas da fábrica (e das CCs e dos vendedores) não será cumprida. Simples assim.

[DSaM]

Ué... se tivermos uma opinião negativa sobre o carro, nós não vamos comprar e não haverá as vendas esperadas. Um, dois, três não compradores formam uma massa de não comprantes. No final importa muito.

Ainda mais que nos estudos de mercado sempre é apontado que um cliente satisfeito com o produto, ou que está desejoso de comprar o produto, vai propagandear esse produto para em média 10 pessoas.

Uma pessoa insatisfeita ou que detesta o produto vai propagandear esse produto de forma negativa para em média 30 pessoas.

Ou seja a contra-propaganda é bem mais forte que a propaganda positiva. A má fama se instala no produto. Daqui a pouco centenas de possíveis compradores, não mais vai querer comprar o carro, sem nem mesmo saber por que, simplesmente pela "fama".

[Timerman]

Julio,

Me desculpa, eu estudei isso na faculdade se chama Pesquisa Operacional, se um indivíduo deixa de atender 30 clientes e vai atender 10 clientes apenas, os 30 clientes vão para outra marca e dane-se o individuo e vai querer a marca morta sim.

O Palio tinha tudo para se tornar o líder de mercado tirando a outro c* do GOL, tanto que o G3 é design Giugaro e ainda está no mercado como Fire, fizeram o G4 que foi um fracasso total e piorou as vendas do modelo, chegou a ocupar 6 até o 7 lugar. O Punto atual, está entre os 20 mais vendidos.

Parece que a Fiat realmente não aprendeu mesmo com o passado, somos um clube de Punto (um clube de Puntos!) a gente faz parte porque achamos o carro maravilhoso, queremos fazer encontros conjuntos para integração, vai fazer com 30 zé ruelas que vê na rua e acham que bom o Punto EVO? Pô! Estamos em praticamente todos os estados dessa nação e vem tirar uma com nossa cara em mostra esse HORROR ? Por isso a revolta de muitos aqui no clube.

Afinal porque a FIAT não utilizou a nossa base para fazer um modelo melhor para Punto

[DSaM]

O timerman tem razão. Realmente esse fórum é uma amostragem da opinião geral. Eles deveriam ter levado em conta. A rejeição aqui refletirá (a não ser que haja um destorção bem grande) a rejeição geral do mercado.

Se a fiat do Brasil, quisesse fazer mudanças no punto [bem sucedidas] de forma econômica sem adotar a atual versão europeia, fazia uma moda a la brasileira, só retocada mesmo, como é de praxe em nosso mercado.

Mude-se apenas o interior, agregasse opcionais, coloca-se faróis de dupla parábola, talvez uma grade dianteira mais arrojada seguindo o padrão tjet ou bravo, farois traseiros em led, novas rodas. PRONTO. Estava um carro novo, voltaria a ser sonho de consumo de sua possível clientela e sairia super barato para a fabrica. As vezes mais barato que trazer o bagrão.

[Timerman]

O timerman tem razão. Realmente esse fórum é uma amostragem da opinião geral. Eles deveriam ter levado em conta. A rejeição aqui refletirá (a não ser que haja um destorção bem grande) a rejeição geral do mercado.

Se a fiat do Brasil, quisesse fazer mudanças no punto [bem sucedidas] de forma econômica sem adotar a atual versão europeia, fazia uma moda a la brasileira, só retocada mesmo, como é de praxe em nosso mercado.

Mude-se apenas o interior, agregasse opcionais, coloca-se faróis de dupla parábola, talvez uma grade dianteira mais arrojada seguindo o padrão tjet ou bravo, farois traseiros em led, novas rodas. PRONTO. Estava um carro novo, voltaria a ser sonho de consumo de sua possível clientela e sairia super barato para a fabrica. As vezes mais barato que trazer o bagrão.

DSaM,

Não era mais barato a Fiat deixar o ferramental lá na Itália do que importar? Era apenas dar um tapa no carro, como mostrei anteriormente, mas quis colocar a p**** do EVO no Brasil, to falando que isso vai dar M****

[Scorpio]

Não era mais barato a Fiat deixar o ferramental lá na Itália do que importar? Era apenas dar um tapa no carro, como mostrei anteriormente, mas quis colocar a p**** do EVO no Brasil, to falando que isso vai dar M****

Sabe que não!!! Existe um limite, imposto pelo governo brasileiro, de envio de dinheiro (lucro) da montadora brasileira para a matriz; com a compra do ferramental da matriz da para a montadora superfaturar e enviar uns milhões a mais... Pode até não ser, mas para mim é que parece.

Há uma história da importação de ferramental da matriz para fabricar o um carro no Brasil (fora de linha na Europa) que antes era importado; para pouco tempo depois tirar de linha e sucatear o ferramental.