PuntoClube

matéria extraída da revista MOTOR SHOW, edição de março/2011, pág 36 a 37:

"...como a FIAT importava o modelo da polônia, não tinha muito o que fazer para deixá-lo mais barato. Agora, no entanto, essa realidade vai mudar. Durante o salão de Detroit Sergio Marchine afirmou que o Cinquecento vendido aqui começará a ser importado do México. A fábrica de Toluca produzirá 100 mil unidades por ano, metade delas destinadas à america do Sul. O consumo brasileiro representa cerca de 70% do total da região, o que nos deixa com a meta de comprar cerca de 35 mil FIAT 500 por ano ou 2.900 carros / mês. Uma meta ambiciosa. ...Vindo do México o modelo não paga o imposto de Importação de 35% mas ainda assim a conta não fecha. Para atender as exigências de segurança e ao gosto do mercado norte-americano o produto encareceu. Reforços estruturais deixaram a carroceria mais robusta, as suspensões foram recalibradas para garantir maior conforto, intervenções diminuíram ruídos e vibrações, o sistema de climatização foi aperfeiçoado, o tanque de combustível ficou maior, os bancos foram modificados e os parachoques receberam olhos de gato com luz repetidora da seta. Assim, os 500 mexicanos chegariam aqui por volta de 45 mil, 25% menos que o atual mas ainda assim um valor alto demais para justificar vendas mensais tão elevadas. Para melhorar ainda mais sua oferta a FIAT usará outro artifício fiscal. A FPT - Fiat Powertrain Technologies vai mandar para o México o motor do novo UNO. O motor 1.4, 8vv, flex e câmbio manual de 5 marchas será montado no modelo que vem para cá, diminuindo ainda mais esse preço. Com isso, os impostos jápagos pelo motor no Brasil são descontados do valor tributado do carro importado. Com essa jogada a marca poderá baixar o preço do 500 para cerca de 40 mil...."


Ainda estão previsto as versões Cabrio e outra, com 5 portas.

Sempre simpatizei com esse carrinho, se ele fosse flex até teria encarado um. Se esses planos se concretizarem, mesmo com motor mais antigo (como sempre, o país de toLLos cobra preço acima de primeiro mundo mas se contenta com coisas do terceiro, fazer o que ?), passa à ser uma opção interessante para quem quer um carro diferente.

legal p/ quem pagou 60k ver isso agora...

mas shadow, eu não vou atrás mais de motor flex, não vale nada a pena, o carro bebe mais tanto em um quanto em outro combustível, além do preço do alcool que ultimamente...

valmir, a sensação de quem pagou 62 contos eao ver isso se concretizar (SE acontecer mesmo) será exatamente a mesma de quem pagou 44 num ELX e 3 meses depois ele foi repossicioonado para os 39 (claro que mantendo as devidas proporções). Quanto aos motores flex repararam uma coisa : depois que os mesmos foram aceitos pelo mercado a cada ano que passa é sempre a mesma desculpa - entresafra / clima = preço do etanol aumenta mas normalizada a produção, nunca desce aos níveis de antes da subida ? Sou sim adepto da teoria da conspiração, ainda maissabendo que o governo vende nossa gasolina para fora por preço inferior ao praticado no mercado interno ou seja, por causa do diesel importamos petróleeo que, depois de refinado, sobra no mercado interno. Então, para fechar a conta, eleva-se o preço do etanol, segura-se o da gasolina acima do preço que ela é exportada, pagamos as contas e fazemos de conta que o meio ambiente agradece. Lindo isso. Quase poético mesmo

Alex, o pessoal dos 4 x 4 tambem vêem lama nesses primeiros meses do ano, quando os grandes, medios, pequenos e nem centros ficam todos ALAGADOS. Num guento mais esse chuvaralho ! Não sou fungo, avenca ou cogumelho pra gostar de tanta umidade assim...

eu acho que o 500 é carro pra custar no maximo uns 27k (claro que um pouco mais basico)... é carro ali no patamar do ford ka, me desculpe quem pagou 62k

olhem no site da fiat na italia... o 500 é carro de entrada, custa quase o mesmo do panda, que é o equivalente ao nosso novo uno.

Mas esqueceu que aqui, somos o país de toLLos, que custeamos o luxo e os carrões das "matrizes" ? alguem tem que bancar o eterno Bozo e pagar a conta...

imagina se a fiat resolvesse trazer o fiat croma... nessa media ele custaria mais de 120 mil dilmas hehehe

galera, sempre vcs se esquecem que os impostos no Brasil são vexatórios....isso influi no preço ou nao?

juliocfmaia escreveu:galera, sempre vcs se esquecem que os impostos no Brasil são vexatórios....isso influi no preço ou nao?

Verdade, mas a margem de lucro tanto de fabricas como de concessionarias é bem maior aqui que em muitos paises...