PuntoClube

Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) divulgou o índice Car Group, também conhecido como índice de reparabilidade, para 2011. A lista leva em conta as variações da cesta básica de peças (itens mais procurados no reparo automotivo em caso de acidentes, como para-choque e lanternas, por exemplo -- não confundir com preços de revisão, nem com qualquer índice de consumo do carro) e o lançamento de novos modelos, e serve para apontar quais são os veículos com menor custo e tempo de reparo, algo que deveria ser (mas nem sempre é) levado em conta do momento da compra de um carro.

Os vencedores -- ou seja, os carros com menores custos e tempo de reparo no Brasil em 2011 -- são: Citroën C3, Ford Ka e Volkswagen Fox (hatches compactos); Renault Sandero Stepway (hatch compacto aventureiro); Fiat Bravo (hatch médio); Suzuki SX4 (hatch médio aventureiro); Citroën C3 Picasso (monovolume compacto); Citroën C4 Picasso (monovolume médio); Volkswagen Saveiro (picape compacta); Chevrolet S10 (picape média); Volkswagen Polo Sedan (sedã compacto); Citroën C4 Pallas (sedã médio); Volkswagen SpaceFox (perua compacta); Renault Grand Tour (perua média) e Ford Transit Furgão Curto (utilitário).

F U

Desculpe falar pessoal, eu sei que o Carica tem C4, Citroen C3 tem menor custo de manutenção ? Isso está mais para matéria paga do que informação veridica, porque? As manutenções do Peugeot 206 (que é a mesma plataforma do C3, por conta da PSA) sempre tem as manunteções acima de 1K, agora o Punto e o Fiesta, nunca (mostro até em nota fiscal apenas do Punto o Fiesta se foi) tiveram uma manutenção acima de 1K

Matériazinha paga DETECTED

Achei estranho o Bravo ter ganho entre os hatches médios. Tudo bem que a manutenção de um I30 deve ainda ser cara, peças devem ser difíceis de encontrar, mas mais do que o Focus por exemplo? Isso sendo o Bravo um carro novo no Brasil? Achei esquisito.

pesquisa comprada...

Realmente Citroen , peugeot e renault tem as revisões mais caras do mercado..

lembro quando tinha um 206 ano 2000 as revisoes deles éram mais caras do que a do punto...

ahh por falar em fox um cara q trampa comigo pagou 1.2k na revisao do fox dele.. eu perguntei se trocaram o motor do carro por um de ouro...

Não adianta comparar só o custo pra trocar uma determinada peça. Tem que comparar a durabilidade das peças.

Conheço duas pessoas que tem Citroen C3 e tiveram que trocar pastilha de freio antes dos 20 mil km.... É o tipo de peça que num Palio/Uno (e espero que no Punto) duram mais de 50 mil km com folga.

Mas pastilha de freio é bem relativo ao tipo de condução. Se o cara aproveita o embalo, reduz antes e usa o espaço que tem visando economia e condução suave, as pastilhas duram pra caramba.

Já uma condução mais "burra" com acelerações fortes e freadas fortes encurta a vida útil das pastilhas e de um monte de outras peças.

Mas já ouvi falar nesse lance de Peugeot e Citroen terem trocais menos espaçadas

Mucs escreveu:pesquisa comprada...

x2....concordo plenamente....

Fox poderia até ter um pouquinho de verdade agora o KA sem chances.....

....compro legal....