Fiat vai lançar a terceira geração do Panda em Frankfurt
Enviado: Ter Ago 30, 2011 4:21 pm*** Já dá pra ter idéia de como vai ficar mais ou menos o proximo upgrade do Uno ***
A Fiat vai revelar a terceira geração do compacto Panda no Salão de Frankfurt, em setembro. O novo Panda promete oferece mais espaço para passageiros e bagagens. De acordo com a montadora italiana, o carro está maior e mede 2,65 m de comprimento (a versão anterior era de 3,53 m), 1,64 de largura (contra 1,57 m) e 1,55 m de altura (a gereção anterior tem 1,45 m).
No exterior, o novo compacto parece uma versão muito mais moderna e mais "redonda" do modelo de segunda geração. Inspirado no 500, elel mantém alguns traços da geração antiga, como a grande área envidraçada e as luzes traseiras empilhadas verticalmente.
Interiormente o carro ganhou materiais de melhor qualidade e bancos rebatíveis. Em relação à segurança, o compacto vem com airbags e ABS de série. Mas o destaque é a nova gama de motores, com seis opções. Ela inclui dois TwinAir 0,9 l de dois cilindros, naturalmente aspirados e turboalimentados com 65 cv e 85 cv de potência, respectivamente, e um 4-cilindros 1.2 de 69 cv. Há também uma opção a diesel 1.3 Multijet com sistema start-stop.
Os outros dois motores são uma versão a gasolina/GLP do propulsor de 0,9 l turbo e uma versão a gasolina/GLP do 1.2.
O “Nuova” Panda (novo, em italiano) estará disponível em três níveis de acabamento, 10 cores de carroçaria e quatro diferentes interiores, resultando em 600 possíveis combinações diferentes. A produção terá início em novembro na fábrica da Fiat de Nápoles, na Itália.
Modelo tem 31 anos
O Panda existe há 31 anos no mercado italiano e se tornou um dos carros mais bem sucedidos da Fiat. A primeira geração do modelo foi lançada em 1980 e foi o primeiro carro urbano a oferecer um motor diesel (1986), tração nas quatro rodas (1983) e uma variante elétrica (o Elettra em 1990). O Panda de segunda geração que foi lançado em 2003.
F G
A Fiat vai revelar a terceira geração do compacto Panda no Salão de Frankfurt, em setembro. O novo Panda promete oferece mais espaço para passageiros e bagagens. De acordo com a montadora italiana, o carro está maior e mede 2,65 m de comprimento (a versão anterior era de 3,53 m), 1,64 de largura (contra 1,57 m) e 1,55 m de altura (a gereção anterior tem 1,45 m).
No exterior, o novo compacto parece uma versão muito mais moderna e mais "redonda" do modelo de segunda geração. Inspirado no 500, elel mantém alguns traços da geração antiga, como a grande área envidraçada e as luzes traseiras empilhadas verticalmente.
Interiormente o carro ganhou materiais de melhor qualidade e bancos rebatíveis. Em relação à segurança, o compacto vem com airbags e ABS de série. Mas o destaque é a nova gama de motores, com seis opções. Ela inclui dois TwinAir 0,9 l de dois cilindros, naturalmente aspirados e turboalimentados com 65 cv e 85 cv de potência, respectivamente, e um 4-cilindros 1.2 de 69 cv. Há também uma opção a diesel 1.3 Multijet com sistema start-stop.
Os outros dois motores são uma versão a gasolina/GLP do propulsor de 0,9 l turbo e uma versão a gasolina/GLP do 1.2.
O “Nuova” Panda (novo, em italiano) estará disponível em três níveis de acabamento, 10 cores de carroçaria e quatro diferentes interiores, resultando em 600 possíveis combinações diferentes. A produção terá início em novembro na fábrica da Fiat de Nápoles, na Itália.
Modelo tem 31 anos
O Panda existe há 31 anos no mercado italiano e se tornou um dos carros mais bem sucedidos da Fiat. A primeira geração do modelo foi lançada em 1980 e foi o primeiro carro urbano a oferecer um motor diesel (1986), tração nas quatro rodas (1983) e uma variante elétrica (o Elettra em 1990). O Panda de segunda geração que foi lançado em 2003.
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