PuntoClube

*** Pensando nos atuais preços da ford, podemos concluir que o carro(new fiesta) com motor 1.6 de + ou -115cv custa 48 pilas...!! com um NOVO motor turbo de 120cv.. ele vai pular pra casar dos 55 pilas fácil, ai vejamos com 55 pilas vc compra um carro com motor de 130 a 150 cv... pensei errado? Qual a vantagem de trazer novas tecnologias se os preços delas são cada vez mais frustantes.... ***

Focada no conceito de fazer carros globais, a Ford quer que seus modelos fabricados no Brasil sejam todos baseados em plataformas globais até 2014, como parte dos investimentos de R$ 4,5 bilhões, entre 2011 e 2015, anunciado no ano passado, que também inclui a ampliação de suas fábricas em Camaçari (BA), São Bernardo do Campo (SP) e Taubaté (SP).

Para o começos de 2012 está previsto o lançamento da nova Ranger e, provavelmente para o segundo semestre, o lançamento da nova geração do Ford EcoSport, que desta vez será global. E também há o New Fiesta, que acaba de ser lançado mas logo sairá da fábrica de Camaçari, graças ao compartilhamento de plataforma com o EcoSport. Segundo o Carsale, a Ford estaria estudando a possibilidade de equipá-lo com o motor 1.0 EcoBoost, que também chegou a ser especulado para o substituto do Ka.

Este motor um litro possui 3 cilindros, mas com a ajuda de um turbo,entrega potência de 100 cv ou 120 cv em suas versões. câmbio manual de seis marchas. O torque na versão 120 cv, é de 17,34 mkgf a 1.300 rpm, números de causar inveja em muitos motores 1.8 aspirados. Tanto que na europa equipará Focus, C-MAX e B-MAX.

memória curta... parece que esqueceram do "sucesso" do motorzinho ford 1.0 supercharger

VLA escreveu:memória curta... parece que esqueceram do "sucesso" do motorzinho ford 1.0 supercharger

"SUcesso" igual ao gol g3 fez sendo gol 1.0 turbo..

Tive o prazer de dirigir um fiestinha com o supercharge, ele anda parecido com o 1.6 e o legal é o barulho da turbina.. rs

sucesso no ramo automotivo anda mais é do que qualidade com preço justo... algo que lá fora é feito e aqui é .. nem vou comentar...

se vier deve ser o de entrada na faixa duns 40 a 43 mil, mas acho dificil. mais provavel é manter o Sigma mesmo e depenar o bichim...

galera estamos no brasil

há pouco tinha um amarada de outra empresa aqui, com o novo Picanto. Fui xeretar o carrinho e tive a prova do porque aumentaram o IPI para os asiáticos. O carro por dentro, tem melhor acabamento que nossos Punto inclusive com controles de solm no volante e bluetooth. Ao travar as portas os retrovisores se fecham automaticamente. Interior amplo como o do Corsa atual e design moderno. Ah, e com direção elétrica. O carro é silencioso, economico e mesmo com AC ligado continua mandando bem e só com motor com 3 cilindros. O cara só elogiou. Bateu uma patcha frustração pelo Punto ser de uma categoria "superior", mas sem o acabamento, retrovisores automaticos e direção elétrica

Interessante o motor de 3 cil turbo....agora imaginem a manutenção disso!! deve ser a diesel né? pra entregar 17,34 mkgf a 1.300 rpm

Só lembrando que o fiesta supercharger não usa turbina, e sim compressor
Na epoca tinha um comercial da VW com o G3 turbo zuando a ford, falando que os caras usavam compressor de geladeira no carro....kkkkkkk
Outro detalhe que o rodrigo falou, o fiesta superchager andava parecido com 1.6!! verdade, o gol turbo andava igual 2.0! fato