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Carsale - O grupo Caoa, importador de veículos da marca sul-coreana Hyundai, lança em novembro no mercado brasileiro a linha 2012 do sedã de luxo Azera. O desenho segue as linhas ousadas do recém-chegado Sonata. No próximo ano, a empresa deve apresentar o novo hatch i30, mostrado em setembro no Salão de Frankfurt, na Alemanha, completando a renovação do portfólio de modelos no Brasil. Segundo anúncios veiculados nos jornais de São Paulo, antecipando a chegada do modelo às lojas nos próximos dias, a versão topo de linha do novo Azera trará teto-solar panorâmico de vidro com acionamento elétrico, sistemas de freio ABS com EBD, controles de tração e de assistência em rampas, 11 airbags, banco do motorista com regulagem elétrica e memória para posicionamento do assento (altura, distância e inclinação de encosto) e de espelhos retrovisores, entre outros itens. A publicidade não revela, mas ao que indica o modelo deverá ter alterações na motorização em relação à versão atual, que vem equipada com propulsor 3.3 V6 de 265 cavalos de potência e câmbio automático de seis velocidades. Pela imagem divulgada pela Caoa, o novo motor deverá ser um 3.0 V6. A transmissão, segundo o anúncio, se mantém.





FONTE: http://carsale.uol.com.br/Novosite/revista/noticias/materia.asp?idnoticia=8236

Enfim, eu gostei!

o carro é legal, mas a concessionária é uma m*...

Nave... carraço... já vi uns vídeos de propagandas dele no youtube, acima da média.

Mas fico imaginando o preço aqui. Se o Sonata, que lá fora é de um segmento abaixo dele (tipo Fusion, Jetta e afins), custa na casa dos 100 a 125k, quanto virá esta criança aí? Uns 140?

Lembrando que sempre a imprensa especula sobre os preços a serem praticados pela CAOA/Hyundai, mas na hora de faturar mermo, o buraco é bem mais em cima.... um exemplo foi o último Veloster, especulado ali entre 63 e 65, e chegou acima de 70 (a "fábrica" aumentou a tabela face à procura, e os revendedores - CCS - jogaram um ágio sobre o preço).

Ganância, luxúria.... tudo tá no contexto da economia...

danilorago escreveu:Carsale - O grupo Caoa, importador de veículos da marca sul-coreana Hyundai, lança em novembro no mercado brasileiro a linha 2012 do sedã de luxo Azera. O desenho segue as linhas ousadas do recém-chegado Sonata. No próximo ano, a empresa deve apresentar o novo hatch i30, mostrado em setembro no Salão de Frankfurt, na Alemanha, completando a renovação do portfólio de modelos no Brasil. Segundo anúncios veiculados nos jornais de São Paulo, antecipando a chegada do modelo às lojas nos próximos dias, a versão topo de linha do novo Azera trará teto-solar panorâmico de vidro com acionamento elétrico, sistemas de freio ABS com EBD, controles de tração e de assistência em rampas, 11 airbags, banco do motorista com regulagem elétrica e memória para posicionamento do assento (altura, distância e inclinação de encosto) e de espelhos retrovisores, entre outros itens. A publicidade não revela, mas ao que indica o modelo deverá ter alterações na motorização em relação à versão atual, que vem equipada com propulsor 3.3 V6 de 265 cavalos de potência e câmbio automático de seis velocidades. Pela imagem divulgada pela Caoa, o novo motor deverá ser um 3.0 V6. A transmissão, segundo o anúncio, se mantém.

Olha a treta do Veloster aí de novo... Ah Caôa...

A Hyundai só tá fazendo carrão e a Caoa nos ferrando aqui. Alguém aí fala coreano pra gente poder entrar em contato com a matriz e pedir o fim desse monopólio?

Espetacular!
E acredito que venha nessa faixa ai também Alex... mas aí é complicado também...
E a Caoa desanima também... mas enfim, e esperar e ver o que vai dar.

AlexJW escreveu:Nave... carraço... já vi uns vídeos de propagandas dele no youtube, acima da média.

Mas fico imaginando o preço aqui. Se o Sonata, que lá fora é de um segmento abaixo dele (tipo Fusion, Jetta e afins), custa na casa dos 100 a 125k, quanto virá esta criança aí? Uns 140?

Lembrando que sempre a imprensa especula sobre os preços a serem praticados pela CAOA/Hyundai, mas na hora de faturar mermo, o buraco é bem mais em cima.... um exemplo foi o último Veloster, especulado ali entre 63 e 65, e chegou acima de 70 (a "fábrica" aumentou a tabela face à procura, e os revendedores - CCS - jogaram um ágio sobre o preço).

Ganância, luxúria.... tudo tá no contexto da economia...

Sabado tavam vendendo a 115k aqui na CC que eu fui, Sonata tava 97k....

Guilherme Presotto escreveu:Espetacular!
E acredito que venha nessa faixa ai também Alex... mas aí é complicado também...
E a Caoa desanima também... mas enfim, e esperar e ver o que vai dar.

Que faixa Guilherme? A anunciada (115 + ou -) ou acima de 130k?

Takinarios escreveu:

AlexJW escreveu:Nave... carraço... já vi uns vídeos de propagandas dele no youtube, acima da média.

Mas fico imaginando o preço aqui. Se o Sonata, que lá fora é de um segmento abaixo dele (tipo Fusion, Jetta e afins), custa na casa dos 100 a 125k, quanto virá esta criança aí? Uns 140?

Lembrando que sempre a imprensa especula sobre os preços a serem praticados pela CAOA/Hyundai, mas na hora de faturar mermo, o buraco é bem mais em cima.... um exemplo foi o último Veloster, especulado ali entre 63 e 65, e chegou acima de 70 (a "fábrica" aumentou a tabela face à procura, e os revendedores - CCS - jogaram um ágio sobre o preço).

Ganância, luxúria.... tudo tá no contexto da economia...

Sabado tavam vendendo a 115k aqui na CC que eu fui, Sonata tava 97k....

O Sonata veio na faixa de 120k, se não me engano, se hoje tá na faixa de 97k (sem frete), pode ser pela chegada do Azera, que ocupará a faixa de preços anterior utlizada na linha do Sonata...

.... mas toda a evidente evolução do novo Azera não é suficiente para justificar o aumento de preços singular... lembrando que a geração passada do próprio Azera era vendida na casa dos 80 k (cheguei a ver anunciado a 70k).... e agora foi pra 115k!

Mas o Azera era mais barato aqui que na Europa
Ele estava abaixo do preço e o Sonata acima rs

Melhorou muito... bota muito carro da sua categoria no chinelo.

essa trseira é muito linda, lembra a do masera GT