PuntoClube

Pois é, graças ao pseudo SUV da Renault, agora a Mit tbem acordou para o fato de que o consumidor brasileiro com $$$$, gosta de ser feito de otário.

Mitsubishi Pajero TR4 4x2 chega por R$ 65.990
da Redação
A Mitsubishi passa a oferecer o Pajero TR4 com tração apenas traseira. A novidade chega ao mercado por R$ 65.990 quando equipado com câmbio manual, uma redução de R$ 3.600 em relação ao antigo TR4 4x4 com mesmo câmbio, que deixa de ser vendido. Se a opção for pelo Pajero TR4 4x2 com câmbio automático, o preço sobe para R$ 69.990.

Pra quê ter um carro com aparência de SUV, bancos e "conforto" de SUV se ele não pode encarar uma laminha ?

Pôneis malditos !

http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m41749.shl

O TR4 4x4 automático continuará existindo. Foi só uma estratégia de mercado mesmo.

Mas 90% das TR4 andam só na cidade, não precisa de 4x4 pra isso......

fato.

mas só 3600 de desconto é coisa ridicula.

voce captou o X e a razão de ser do tópico

O caso não é o uso efetivo da tração nas 4 mas sim, que tiraram um diferencial, um cardã (mesmo que pequeno), as alavancas de controle e respectivos comandos que, se fosse para comprar para arrumar ou instalar, custariam sem a mão de obra muuuuuuuito mais do que esse desconto pornográfico ou seja, aprenderam que brasileiro é otário mesmo e paga pela aparência e não, pelo conteúdo.

nessas horas a gente ve pq a fiat nunca investiu por aqui num idea adventure 4x4, ou numa palio week adventure 4x4.... coisas que nao seriam complicadas visto que na italia ela ja vende o panda 4x4 ha muitos anos...

brasileiro só quer a aparencia de jipe mesmo, e nem posso reclamar do povo pq me incluo um pouco nesse grupo hehehe eu curto o visual "jipão" (carro robusto, pneu grande, suspensão alta), mas só pelo estilo e pra encarar nossas ruas esburacadas e algumas estradas de terra com mais desenvoltura. porém eu nao sou o tipo de pessoa que colocaria um carro semi-novo na faixa dos 60k pra fazer trilha off-road entao o 4x4 se tornaria desnecessário.... até pq 96% do meu uso seria no asfalto.... pra brincar de trilha eu compraria um jipe willys mais baratinho rs.

se o tr4 4x2 tivesse ficado na faixa dos 55k, acho que eu levaria o punto amanhã mesmo numa concessionaria mit pra fazer a troca

mas pelo preço, ta riscado da minha lista.

E qual a graça de levar carro 4x4 pra lama?? O bom é levar um 4x2 atolar e brincar de desatolar, ai que está toda diversão!

Mas se você pegar a diferença de valor em outros carros que tem 4x2 e AWD por exemplo não passa de 5k (Fusion V6, Captiva V6...)

então, continua mais caro do que o "desconto". Eles lucram no preço praticado e tbem, no desconto que deveria ser de, pelo menos, 5 k, para ser um preço mais honesto. Esse é o caso.

Ramon, seu lado masoquista se manifestou. Brincar de desatolar ?

Para fazer trilha sem atolar eu ando no asfalto... hahaha


Brincadeira