PuntoClube

O mercado de automóveis e comerciais leves em março registrou alta de 20,46% em relação a fevereiro, mas queda de 1,58% com relação ao mesmo período de 2011. Foram emplacados 284.166, resultado pouco abaixo da previsão do mercado para 2012, que era de 288.759 para o mês passado. No acumulado do ano, o mercado já vendeu 772.755 automóveis e comerciais leves.

Entre as montadoras, as cinco primeiras posições foram as mesmas nos dois segmentos: Fiat, VW, GM, Ford e Renault. No geral, seguiram na seqüência: Nissan, Honda, Hyundai, Toyota, Citroën, Peugeot, Mitsubishi, Kia, JAC, Chery, Hafei, Mercedes-Benz, Land Rover, BMW e Suzuki.

Já entre os automóveis, a grande mudança foi a vitória do Uno diante do Gol, assumindo a liderança do mercado no mês passado. A diferença foi de 2.079 unidades. Além disso, a Fenabrave aponta liderança do Uno também no acumulado do ano, chegando a 59.168 contra 58.673 do Gol. Será que vai permanecer no topo de agora em diante?

Outro que mereceu destaque foi o Sandero, já em sexto. O Fiesta se posicionou bem em quinto, mas já esperávamos por isso. Afinal, quem não gosta de levar para casa um 1.6 depois de pagar por um 1.0?

O Palio ficou em segundo, mas longe de atrapalhar a posição do Gol. O Fox é que colou nele, com pouco menos de 1.000 unidades de diferença para o hatch da Fiat. Um Voyage solitário em sétimo e o grupo da GM logo atrás, indo do oitavo ao décimo primeiro lugar.

Daí em diante, Corolla ainda pensa que é popular, March bate no Ka, Cruze recebeu luz alta do Civic e dois outros sedãs amargam 17º e 18º lugares: Siena e Fiesta Sedan, respectivamente.

Nos comerciais leves, a S10 já volta com força e parte para cima do Ecosport (em terceiro), mas trazendo consigo o Duster, que recuperado, ameaça novamente o utilitário da Ford. Fremont é surpresa e passa o Tucson. A Kombi, em sétimo, não briga com ninguém, só corta o baralho para os demais brigarem entre si.

Abaixo, os automóveis e comerciais leves mais vendidos de março:




Comerciais leves



F A

Fiat Bravo é o último da lista, 50º colocado. Uma pena, é um carro que me parece ser muito bom.

esperando os coments do eterno "admirador" de VW, Timerman

shadowcps escreveu:esperando os coments do eterno "admirador" de VW, Timerman

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Caiu do cavalo.
O povo está começando á ficar esperto.

Não sou Fiatizeiro, Fordeiro e nem GMzeiro, a VWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHH investe sempre em propaganda furada!:
1- Plágio puro das frases do Deus Chuck Norris
2- Pilantragem em que fala que tem tecnologia: Contra Sono, Quando tem gente na sua proximidades, Contra ficar embaixo de parachoque de caminhão, o FELIZ chega na m**** da CC's e fala que quer um carro desse e voce paga no MÍNIMO 110K (com esse $$$ vai na Crysler compra um Journey com DVD, vai na Volvo compra um pequeno carro) e ainda acham que é carro de luxo.
3- Comemoraram muito os recordes do Gol, pena que tinha um certa sombra atrás (o UNO).

Portanto minha mensagem final:

CHUPA VWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHH!!!

Continuem com a estratégia de achar que consumidor é trouxa e peguem o GOL e enfiem no verdadeiro lugar que não vou falar (mas que fica atrás)

Carlos Martins escreveu:Caiu do cavalo.
O povo está começando á ficar esperto.

Falta muito para o povo fica esperto.

wcarlete escreveu:

Carlos Martins escreveu:Caiu do cavalo.
O povo está começando á ficar esperto.

Falta muito para o povo fica esperto.

Daí à FICAR esperto falta muito.

wcarlete escreveu:

Carlos Martins escreveu:Caiu do cavalo.
O povo está começando á ficar esperto.

Falta muito para o povo fica esperto.

Concordo.
E sem defender empresa alguma, mais acho q o uno demorou muito a passar o gol (na versão atual já cansada) e não deve permanecer na liderança anual nem a pau, pois a vw deve lançar logo golzin com cara de "fox/jetta" ou até mesmo o 2p que enrolaram tanto para lançar já que ngm o ameaçava. Isso vai da o up pro gol segurar a liderança novamente. Espero que a fiat de uma melhorada nos itens de serie/preço para se manter a frente, e principalmente que o consumidor passe a pesquisar e conhecer mais sobre o que esta levando, para que posamos estar comentando em 2017 (ano limite para o plano "Brasil-Maior") sobre carros realmente NOVOS e Eficientes entre o top 10.

** Sonhar não custa nada, mais não sonhar poderá custar e muito **

zollv escreveu:

wcarlete escreveu:

Carlos Martins escreveu:Caiu do cavalo.
O povo está começando á ficar esperto.

Falta muito para o povo fica esperto.

Concordo.
E sem defender empresa alguma, mais acho q o uno demorou muito a passar o gol (na versão atual já cansada) e não deve permanecer na liderança anual nem a pau, pois a vw deve lançar logo golzin com cara de "fox/jetta" ou até mesmo o 2p que enrolaram tanto para lançar já que ngm o ameaçava. Isso vai da o up pro gol segurar a liderança novamente. Espero que a fiat de uma melhorada nos itens de serie/preço para se manter a frente, e principalmente que o consumidor passe a pesquisar e conhecer mais sobre o que esta levando, para que posamos estar comentando em 2017 (ano limite para o plano "Brasil-Maior") sobre carros realmente NOVOS e Eficientes entre o top 10.

** Sonhar não custa nada, mais não sonhar poderá custar e muito **

Não sou defensor de nenhuma marca (sou contra isso e sempre serei), agora tem pessoa que da a bunda para essa marca até o fim... Queria saber qual lavagem cerebral a marca fez com esses caras?
Antes que me falem: "Po! o Timerman é um folgado que é anti-essa marca" já dirigi a Parati GIII AP da grand veia (minha avó)estabilidade nota 0, depois de uma viagem precisei ir a fisioterapia para arrumar a coluna por causa do carro é torto a direção e os pedais...