Hyundai HB20 parte de R$ 31.995 com ar e direção

[rodrigodk]

Veja a faixa de preço em que atuam os principais rivais 1.0 do HB20


A Hyundai revelou esta noite oficialmente o HB20, seu primeiro veículo popular fabricado no Brasil. Ele tem como principal rival o líder de vendas VW Gol, e chega ao mercado em outubro. Conforme Autoesporte já divulgou com exclusividade, o hatch será vendido a partir de R$ 31.995 na versão básica Comfort, que contará com motor 1.0 12V de 80 cv de potência a 6.200 rpm e 10,2 kgfm de torque aos 4.500 rpm.

O HB20 já traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, computador de bordo, duplo airbag frontal, faróis com máscara negra e quadro de instrumentos luminescente (que se mantém aceso o tempo todo). A Hyundai aposta no pacote de itens para fazer frente aos rivais populares.

Na versão topo de linha, o HB20 contará com um bloco 1.6 16V DOHC CVVT de 128 cv a 6.600 rpm e 16,5 kgfm a 5.000 rpm. A cifra coloca o motor como o mais potente da categoria no mercado, conforme a empresa coreana já havia prometido. As opções de transmissões serão manual de cinco marchas e automática de quatro. Completo, seu preço ficará na faixa de R$ 46 mil.

O nome foi uma mistura da nomenclatura do projeto (HB) com a numeração usada pela marca para os carros compactos, como o i20 vendido na Europa. Produzido na fábrica de Piracicaba, no interior paulista, o carrinho chega às lojas simultaneamente com sua estréia no Salão do Automóvel de São Paulo, no fim do mês.

Concessionária própria

A Hyundai terá uma rede de concessionárias própria para vender o HB20 no Brasil e não utilizará as lojas grupo Caoa. Segundo a montadora, as revendas serão identificadas com uma moldura azul na porta principal, além da sigla HMB (de Hyundai Motor Brasil) presente ao lado do nome da concessionária. Nessas lojas serão vendidos apenas o modelo popular, enquanto os importados seguem sendo oferecidos pelo importador.

Carro com samba

O designer responsável pela criação do HB20, Casey Hyun, reforçou que o hatch foi desenvolvido para provocar alguma emoção logo à primeira vista. Até mesmo a imagem de uma passista de escola samba foi utilizada como exemplo de inspiração, apontando que a maneira como a dançarina flutua de forma atraente e provocante influenciaram no desenho do carro.

Além das inspirações nacionais, a Hyundai adotou seu já conhecido estilo de "escultura fluida", que se apoia nos pilares de natureza, aerodinâmica e eficiência. A lateral do HB20, marcada por curvas e recortes, representa bem este estilo, que também pode ser notada na grade dianteira e nas lanternas alongadas, que o destacam em relação aos rivais.

F A

[VLA]

esse carro é um tapa na cara da toyota kkk

se eu fosse a toyota, desenharia um novo painel e abaixaria uns 3k no preço do etios.

[shadowcps]

Carai, que belo carro ! Enquanto a toda-poderosa e orgulhosa Toyota entrega um ethios feio e defasado, a Hyundai oferece a preço razoável um produto que, aparentemente, é muito melhor. O soda será aguardar a rede oficial de CC para conhecer o bichinho.

[Marquinhos_rj]

É esperar para conferi-lo mesmo !!!

[mineirodebh]

Apesar de o texto deixar claro que "Ele tem como principal rival o líder de vendas VW Gol, e chega ao mercado em outubro", será que vale a pena pegá-lo, o carro completo, ao invés do Punto?

[shadowcps]

só pela garantia maior, eu não pensaria 2 vezes.

[LucasEduardobh]

De verdade, como troquei de carro esses dias me bateu um arrependimento de esperar esse carro...
Quero ver ele nas ruas mesmo ao vivo para dizer se e bonito ou não, se comrpar o novo Punto que nas fotos são feios e ao vivo mais ainda fica dificil, mas sem duvida eu deixaria de comprar um Punto para ficar com um HB20.

[DeeeJay]

Só de não ser CAOA já é uma grande vantagem...

[pecus]

Show de bola,lindo!!!

[augusto césar]

Ele está parecidíssimo com o novo I-30, que estar por vir! Uma cópia reduzida, rsrs... mas bastante interessante! Cinco anos de garantia é um diferencial da por.ra!!! Prevejo sucesso à vista... cuidem-se, VW, FIAT e congêneres, a HYNDAI chegou pra arrassar e ficar.