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Os compactos populares Logan e Sandero, da romena Dacia, surgiram redesenhados na manhã desta segunda-feira (17), em imagens publicadas em sites estrangeiros. A dupla foi amplamente renovada por fora e por dentro, onde o painel ganhou visual mais sofisticado e traz até sistema multimídia com tela de LCD de sete polegadas. Os modelos estreiam o novo desenho no Salão de Paris, em duas semanas. No Brasil, os populares produzidos em São José dos Pinhais (Paraná), e vendidos com o escudo da Renault, devem receber as mudanças até meados de 2013 – para animar a briga com VW Gol, Fiat Palio e os novatos Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Toyota Etios.

Por enquanto, poucas informações técnicas a respeito dos compactos foram confirmadas. Fala-se que a dupla das fotos é de segunda geração – a plataforma teria recebido atualizações e reforços estruturais. A impressão, porém, é de que Logan e Sandero permanecem sobre a mesma plataforma, batizada de B0 (zero). Só que a Dacia aparentemente buscou deixar os modelos mais requintados. No Geral, os modelos perderão aquele aspecto de carro basicão – o painel, por exemplo, terá quadro de instrumentos mais completo, além da central multimídia. Na Europa, Logan e Sandero também ganharão motor turbo de três cilindros e 90 cv de potência, combinado ao sistema Start/Stop, que desliga o motor para poupar combustível.

F A

Sandero parece até o novo Gol visto de trás.... ou seja ... HORRÍVEL !!!

ficou mais "parrudo", lembrando muito a Duster mas continua feinho.

Quem é o designer da Renault? O cara ruim de serviço, as traseiras dos carros então, horríveis.

Por dentro são feios e por fora horríveis.

O designer deve ser o filho do dono ! pelo amor de deus !
Nem na europa eles conseguem salvar o desing dessa *&%$#

ou "amante italiano " do presidente

eu achei os novos desenhos bonitos, sobretudo do sandero... o interior mudou do zero para um oito, considerando preço e categoria.

agora precisaria ver o conforto e a dirigibilidade.

eu nunca havia andando num desses carros, até pegar carona num logan esses dias atrás... numa boa, eu me senti andando num corcel 1977 zero km... o carro parece muito ruim, frágil e sem graça... eu particularmente JAMAIS compraria um logan depois de ter andando nesse carro.... e olha que eu ja cheguei a cogitar fazer um test-drive no sandero antes de comprar o punto.

Dirigi uma vez um Sandero, a impressão que tive é que a engenharia da Renault / Sandero não sabe o que é isolamento acústico.

saber eles sabem muito bem, para os "nobres europeus" para "o resto" do mundo, pra quê ? os sub-humanos estão acostumados a andar de camelo, cavalo, burro, bicicletas e qualquer coisa serve para eles, desde que comprem a preços absurdos e mandem quantias fantásticas para nóes, da sede (pensamento típico de matriz de montadoras no primeiro mundo falido...)