PuntoClube

Dilma prorroga redução de IPI para carros até 31 de dezembro de 2012

A presidente Dilma Rousseff anunciou, nesta quarta-feira, a prorrogação do IPI reduzido para automóveis até o final do ano.

O anúncio foi feito durante visita ao Salão de São Paulo, evento que reúne as principais marcas de veículos na capital paulista.

O IPI de veículos foi reduzido no final de maio pelo governo em até sete pontos percentuais, de acordo com o modelo e a cilindrada.

No caso dos carros populares, de motor 1.0, a redução foi de 7% para zero. Os veículos álcool e flex com motores entre 1.0 e 2.0 tiveram o IPI reduzido de 11% para 5,5% e os modelos a gasolina com motores entre 1.0 a 2.0 tiveram o IPI reduzido de 13% para 6,5%.

Os carros nacionais acima de 2.000 cilindradas não tiveram a alíquota do imposto reduzida.

Mesmo apresentando melhora na produção --a produção industrial subiu 1,5% em agosto frente a julho, segundo o IBGE--, alguns segmentos industriais, incluindo o setor automotivo, ainda estão com estoques excessivos.

A avaliação da área técnica do governo, segundo informações da Reuters, é que o estímulo ao setor automotivo beneficia um segmento amplo do setor industrial, considerando que a fabricação de veículos automotores como um todo responde por quase 20% do setor industrial.

O setor automotivo representa aproximadamente 21% do PIB da indústria nacional e movimenta outros setores, como o financeiro, já que 65% dos carros novos são vendidos por meio de financiamento.

Depois do recorde de vendas registrado em agosto, com 405 mil unidades emplacadas, o segmento de automóveis e comerciais leves viu um encolhimento de 31% em setembro (277 mil). Na primeira quinzena de outubro outra queda, agora de 10,1% em relação ao mesmo período do mês anterior, aponta a Fenabrave (associação das concessionárias).

Com o recorde de vendas em setembro, o Brasil ultrapassou a Alemanha, ocupando o posto de terceiro maior mercado do mundo, atrás apenas de China e EUA.

NOVO REGIME AUTOMOTIVO

Em janeiro, entra em vigor o novo regime automotivo que estabelece crédito presumido de IPI de até 30 pontos percentuais para os fabricantes de veículos que fizerem investimentos em pesquisa e desenvolvimento e se comprometerem a melhorar eficiência energética de veículos.


Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/mercado/11 ... mbro.shtml

Aew.... uma boa notícia !!!
Legal a medida, pena que os outros impostos continuam absurdos...

Agora é só as montadoras darem um desconto real no veículo também.

Pra quem já estava com os planos de comprar um zero é uma ótima notícia, para os outros nem tanto. Não adianta o governo incentivar somente a industria automobilistica para fugir da crise. Tá certo que ela responde por cerca de 20% no total da industria nacional, mas e o restante da indústria? Abaixou os juros, mas e a taxa de inadimplência? O que adianta favorecer uma porcentagem da indústria se a tendência é deixar a população com o pescoço na forca?

Agora dizer que as montadoras estão com excesso de estoque chega a ser piada. Por que o prazo de entrega é de 60 a 90 dias? Geralmente 30 dias só para entrar na linha de montagem.
Se estivesse com baixo estoque seria quanto tempo então? Compraria um modelo 2013 e receberia só em 2014?

Pra quem tem cash no bolso isso ajuda a trocar de carro, agora se o cara se enfia num carnê achando que está fazendo um grande negócio, vai é ser feito de bobo.

VIVA O PT! AO POVO PÃO E CIRCO!
Bando de safados, enquanto isso nos bastidores........
#@%&!!.

danielcingano escreveu:Agora dizer que as montadoras estão com excesso de estoque chega a ser piada. Por que o prazo de entrega é de 60 a 90 dias? Geralmente 30 dias só para entrar na linha de montagem.
Se estivesse com baixo estoque seria quanto tempo então? Compraria um modelo 2013 e receberia só em 2014?

Muito bem observado!!!

Ainda bem que eu desisti de vender o meu, hahahaha...

o caso é que as nossas "Otoridades" fazem vista grossa para um dumping praticado pela máfia das montadoras e ccs: o de, na expectativa de aumento de preços, deixar formar estoque só pra poder lucrar ainda mais...

Há varias matérias que dizem que o Brasileiro é o povo que paga mais caro por menos (não apenas em carros), descontando todos os impostos e lucros dos vendedores, ainda assim, pagaríamos muito mais que em países não muito distantes como México ou Argentina o que deixa claro o lucro gigantesco das montadoras. O argumento seria que o povo brasileiro PAGA, sendo assim, as montadoras sobem o preço, entretanto, a pergunta que fico em mente, como poderia ser isso verdade? Qual seria o motivo que no mês que não compramos no lugar da fabrica dar o abatimento foi o governo que removeu o IPI? Cara, se olhamos para os preços sem IPI não veremos muita diferença, se for assim, quando terminar isso os preços serão realmente impraticáveis, o que me deixa a pensar que isso de certa forma interessa no bolso do governo.

E vai que vai...prorrogando e prorrogando, a hora que vender milhares de carro aumenta o preço da gasolina...tem que ganhar mais e mais depois, já que tem que abastecer essa frota gigantesca de carro.

O problema é que o Brasil foi criado para ser colônia da europa e sustentá-los, hj 500 anos depois continuamos na mesma situação.
Vendemos minério de ferro a preço de banana, no devolvem industrializado a preço de ouro. Depois fabricam os automóveis e vendem-nos a preço de rim no mercado negro. Todo esse "pequeno" lucro retorna ao velho continente e estadunidenses. Lá onde a realeza não tem dinheiro para pagar as suas contas mas anda com carro novo e moderno. Enquanto isso nossos políticos (capatazes) ganham a sua parte para ficarem de boca fechada e nos ver andando em carroças em ruas esburacadas, comendo as sobras.