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FIAT BRAVO 2014 CHEGA COM POUCAS MUDANÇAS E REAJUSTE
Linha 2013 é oferecida com bons descontos nas lojas


23/05/2013 10h48
Fiat Bravo Essence muda pouco na linha 2014 (Foto: Divulgação)Fiat Bravo Essence muda pouco na linha 2014 (Foto: Divulgação)

A Fiat anunciou ontem o lançamento do Bravo 2014, que sofreu um leve aumento e agora parte de R$ 54.750, na versão Essence 1.8, e pode chegar a R$ 68.500, na T-Jet 1.4 Turbo. Pouca coisa muda em relação ao que era oferecido até então. Agora, só a versão Absolute pode receber o câmbio Dualogic Plus, e todas passam a contar com uma nova opção de cor, Branco Kalahari.

Na Essence 1.8, de entrada, a novidade fica por conta das rodas esportivas de liga leve de 16 polegadas e de uma mudança no tecido usado no acabamento interno, agora mais escuro. O Bravo Sporting, intermediário, traz acabamento preto com costuras vermelhas nos bancos, enquanto o 1.4 T-Jet recebe faixas laterais e novo tipo de tecido revestindo bancos.
Bravo T-Jet ganhou novas faixas laterais que vão até o para-choque (Foto: Divulgação)Bravo T-Jet ganhou novas faixas laterais que vão até o para-choque (Foto: Divulgação)

Linha 2013

Enquanto o Bravo 2014 chega com leve alta. O estoque do hatch 2013 é encontrado pelos mais variados preços nas revendas da Fiat. O próprio site da montadora mostra ofertas do modelo. No Rio de Janeiro, por exemplo, ele indica que a versão 1.8 Essence sai por R$ 51.900 em vez dos R$ 54.480 cobrados oficialmente. Na prática, porém, Autoesporte encontrou o modelo por R$ 57.900 ou por R$ 53.990, já com o sistema de Blue&Me e navegador.

Em São Paulo, um feirão está programado para o fim de semana e o Bravo aparece como um dos principais destaques. A versão de entrada será o principal alvo de abatimentos no preço, segundo os revendedores consultados. Já com o IPVA pago, ela poderá ser adquirida por R$ 50.990. Enquanto a Sporting é vendida por R$ 56.900 e a Absolute, Dualogic, por R$ 59.500. Na maior parte das lojas, os vendedores afirmam que o T-Jet só está disponível sob encomenda e que a espera pode chegar a 90 dias.

Vale lembrar que o Bravo deve ter seu sucessor revelado em breve - com previsão de chegada ao mercado nacional em 2015.

Veja os preços oficiais do Bravo 2014:

Bravo Essence 1.8 – R$ 54.750
Bravo Sporting 1.8 – R$ 59.970
Bravo Absolute Dualogic 1.8 – R$ 62.900
Bravo T-Jet 1.4 Turbo – R$ 68.500

http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... juste.html


FIAT IRÁ APRESENTAR SUBSTITUTO DO BRAVO EM NOVEMBRO
Viaggio hatch será revelado na China e pode ganhar produção nacional em Pernambuco

por REDAÇÃO AUTOEPORTE



Embora a Fiat não confirme, o Fiat Bravo deverá sair de linha nos próximos anos. Ao que tudo indica, seu substituto já está definido. Trata-se do Viaggio, modelo que chegará ao mercado internacional nas versões sedã , hatch e crossover

. Enquanto o sedã foi revelado no Salão de Xangai, o hatch será apresentado em novembro, durante o Salão de Guangzhou, na China. A informação foi confirmada pelo vice presidente da joint-venture Guangzhou-Fiat, Jiang Ping.

De acordo com uma entrevista dada pelo gerente geral marca italiana no Reino Unido, John Burton, ao site britânico Autocar, o Viaggio deverá começar a ser produzido ainda este ano e chegará às lojas chinesas em 2014. O modelo, que é inspirado no irmão de grupo Dodge Dart, foi desenhado na Itália e passa por testes na China.



No Brasil

A fábrica que a Fiat está erguendo no Pernambuco será destinada à produção de veículos médios e utilitários (uma picape e um crossover), todos desenvolvidos em parceria com a Chrysler (marca norte-americana controlada pelo Grupo Fiat). O Viaggio, que usa a plataforma do novo Dodge Dart, deverá ser um dos modelos fabricados por lá. O mais lógico é de que a produção comece em 2015, quando o complexo estará pronto. Por aqui, a marca deverá vender o hatchback e o sedã, investindo em uma estratégia semelhante à da Chevrolet com o Cruze.


http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... embro.html

uai, o sporting não pode ser dualogic plus? como assim?

eu acho o bravo um carro bacana, só não vejo estímulo para comprar um.

no final de 2010, quando comprei meu punto, tinha resto de stilo à venda por 45k na concessionaria... confesso que bateu uma tentação.... se acontecer o mesmo com o bravo em 2015, quem sabe eu desista do que estou planejando.... nao ligo pro status, não me importaria de comprar barato um carro que estivesse saindo de linha.

sei lá. carro com substituto já anunciado e a FIAT vai na contra-mão, aumentando preços e colocando o DL Plus até na linha Palio. Tbém não entendi e parece que ela quer é começar a "matar" o Bravo e começar a importar, assim que lançado, o Viaggio. Só pode ser isso...

O que mata o Bravo é a falta do cambio automático. Não entendi ainda o pq da fiat insistir em ter apenas o Dl aqui no Brasil.

Sent from my Lumia 800 using Board Express

No Essence e no Sporting o DL é opcional, aparece nos opcionais na hora de montar o carro, só no Absolute que é de série (não tem opção manual).

O Bravo não vai vencer aqui no Brasil. Na minha opinião poderiam lançar logo o fiat viaggio, é mais negócio.

Minha pretensão era o Bravo, só que depois fiz uma análise bem detalhada verifiquei que é um carro que nasceu morto (infelizmente).

danielcingano escreveu:O que mata o Bravo é a falta do cambio automático. Não entendi ainda o pq da fiat insistir em ter apenas o Dl aqui no Brasil.

exatamente... nesse segmento um bom cambio automatico faz toda a diferenca.

pior q a fiat tem cambio bom lá fora, até no mexico... e pro brasil nada

pelo mesmo motivo que todas as marcas oferecem produtos mais avançados tecnologicamente, melhores no acabamento e por preços menores, aqui mesmo ao lado, para os nossos vizinhos : $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Na boa, tive um Punto Sporting, completaço, zero km, tirado em maio de 2009. E o curti de montão! Fiquei com ele até janeiro de 2012, quando o "levaram" de dentro de uma oficina credenciada, da TOKIO MARINE!!! Acreditem, se quiser!!! Em setembro de 2012, tirei um Bravo T-Jet, zero km, amarelo, assim como o Punto. E na real, não o troco por NENHUM Punto!!! Nem mesmo o T-Jet, do qual sou fã, desde o lançamento! Simplesmente, a FIAT não soube e não sabe vendê-lo... uma pena! Sairei da FIAT, assim que enjoar do Bravo. Mas, com certeza, ele deixará saudades, assim como o Punto também deixou. Em tempo, não curti este tal Viaggio, uma viagem da FIAT, isto, sim!!!