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Fiat 500 ganhará motor MultiAir flex nas próximas semanas
04/07/2013
Por: Leonardo Andrade |

A partir da metade deste mês será oferecido nas concessionárias nacionais da Fiat o novo 500 com motor 1.4 litro MultiAir bicombustível, na versão de acabamento Sport Air. O novo modelo não terá alterações nos preços, portanto, continuará sendo comercializado por R$ 49.390 na versão com transmissão manual de cinco marchas e R$ 53.430 no modelo com câmbio automático de seis velocidades.

Com etanol no tanque, o Fiat 500 Sport Air passará a entregar 107 cavalos de potência e 13,8 kgfm de torque. Já com gasolina, os números são os mesmos do modelo atual: 105 cv e 13,6 kgm. A versão de entrada do 500, batizada pela montadora italiana de Cult, vem com motor diferente, o 1.4 8V de 88 cv, o mesmo que equipa os modelos Palio, Uno e Punto, com opção de câmbio Dualogic – além do manual.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/f ... s-semanas/

Já era hora. Esses motores já poderiam ter chegado aqui muito antes.

e se estão vindo agora pode ter a certeza de que há uma nova geração de motores mais eficientes por lá... Já vimos esse filme antes

pq raios vao lançar isso aqui só no 1.4 16v do 500?!?!?!

motor etorq ta pedindo isso ha tempos e ninguem da fiat se toca... ainda mais agora que o sigma do fiesta ganhou upgrades

outra coisa, nao importa potencia e torque maximos se nao mostrarem os graficos das respectivas curvas... quero ver o torque em baixa.

cadê os novos motores do t-jet

O motor que sempre desejei estar no Punto...não vão colocar.

Espere que colocarão sim: quando sair de linha lá fora kkkkkkkkkkkk

DICA: Vale a pena ler as Impressões publicadas na revista Auto Esporte sobre essa motorização no 500, à pagina 86.

Em resumo, chamou a atenção o seguinte:

Consumo urbano: 7,9 km/l (aumentou )

Nível de ruído: 74,5 decibéis (aumentou)

Retomada : diminuiu

RPM para conseguir o mesmo torque e consequente aumento do nível de ruído : aumentou

RESUMINDO: Como transformaram o MultiAir em flex, acabaram com o motor portanto, aos que anseiam pela chegada desse motor ao Punto, sou partidário ao invés dessa tRecnologia, da adoção do comando variável.

um comando variável das antigas e um cambio automatico de verdade... é disso que o punto precisa.