Fiat 500 Abarth de 339 cv
Fiat 500 Abarth de 339 cv
Preparado e anabolizado, Fiat 500 Abarth vira "quinhentão" de 339 cv
20/09/2013 | 18:57 Canal de Notícias
Hatch italiano passou pelas mãos de uma preparadora alemã, ganhou rodas americanas e foi parar no Japão

Imagina uma mistura composta de ingredientes italianos, alemães, americanos e japoneses. É mais ou menos o que aconteceu com esse excêntrico Fiat 500 – sim, é um Cinquecento, embora (bastante) anabolizado.
A história desse 500 começou com os preparadores da empresa alemã G-Tech Engineering, que tomaram como base a versão apimentada do hatch, a Abarth e decidiram deixá-la ainda mais nervosa. O foco foi aumentar a quantidade de cavalos sob o capô. O motor 1.4 passou de 224 cavalos para incríveis 339 cv.
Como é possível notar, o pequenino também ganhou uma série de itens aerodinâmicos, entre eles novos para-choques e saias laterais. Por dentro, ele também recebeu alguns mimos, como bancos da Recaro, pedaleiras de aço, volante esportivo, entre outros acessórios. As rodas são de uma empresa norte-americana, a HRE.
Quem prestou a atenção, percebeu que o “quinhentão” está em um cenário nipônico. É que o cliente que encomendou o carro é do Japão.
http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... -de-339-cv
20/09/2013 | 18:57 Canal de Notícias
Hatch italiano passou pelas mãos de uma preparadora alemã, ganhou rodas americanas e foi parar no Japão

Imagina uma mistura composta de ingredientes italianos, alemães, americanos e japoneses. É mais ou menos o que aconteceu com esse excêntrico Fiat 500 – sim, é um Cinquecento, embora (bastante) anabolizado.
A história desse 500 começou com os preparadores da empresa alemã G-Tech Engineering, que tomaram como base a versão apimentada do hatch, a Abarth e decidiram deixá-la ainda mais nervosa. O foco foi aumentar a quantidade de cavalos sob o capô. O motor 1.4 passou de 224 cavalos para incríveis 339 cv.
Como é possível notar, o pequenino também ganhou uma série de itens aerodinâmicos, entre eles novos para-choques e saias laterais. Por dentro, ele também recebeu alguns mimos, como bancos da Recaro, pedaleiras de aço, volante esportivo, entre outros acessórios. As rodas são de uma empresa norte-americana, a HRE.
Quem prestou a atenção, percebeu que o “quinhentão” está em um cenário nipônico. É que o cliente que encomendou o carro é do Japão.
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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
Só curti essas rodas e esse motorzão !
Link - Fotos do meu Punto ...
viewtopic.php?f=57&t=18063&start=15
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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
Ficou parecendo uma miniatura da Hot Wheels né não! 






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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
teto rebaixado???? o teto normal já encosta na minha cabeça, esse aí é carro pra anão.
pq não fazem uma versão de mais de 250cv pra punto e bravo em vez desse carrinho de brinquedo?
pq não fazem uma versão de mais de 250cv pra punto e bravo em vez desse carrinho de brinquedo?

"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
porque esse carrinho vende muito nos EUA e está rendendo as derivações, só por isso...







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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
Fiat pode lançar 500L Abarth
Por Renato Maia / 24 setembro 2013
A Abarth, divisão esportiva da Fiat, acabou divulgando sem querer (será?) que deve lançar uma versão esportiva do 500L. Quem disse tal notícia foi Marco Magnanini, Chefe da marca na Europa, em entrevista ao portal MSN Cars. Na entrevista ele diz que pretende ampliar o portfólio de seus modelos rapidamente, e que uma versão mais apimentada do 500L serial bem vinda.
Pouco se sabe sobre a versão, mas como se trata de um Abarth, podemos esperar por um propulsor 1.4 MultiAir turbo com 180 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque máximo. O modelo deve competir diretamente com o MINI Countryman Cooper S.

http://falandodecarro.com/fiat-lancar-500l-abarth/
Por Renato Maia / 24 setembro 2013
A Abarth, divisão esportiva da Fiat, acabou divulgando sem querer (será?) que deve lançar uma versão esportiva do 500L. Quem disse tal notícia foi Marco Magnanini, Chefe da marca na Europa, em entrevista ao portal MSN Cars. Na entrevista ele diz que pretende ampliar o portfólio de seus modelos rapidamente, e que uma versão mais apimentada do 500L serial bem vinda.
Pouco se sabe sobre a versão, mas como se trata de um Abarth, podemos esperar por um propulsor 1.4 MultiAir turbo com 180 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque máximo. O modelo deve competir diretamente com o MINI Countryman Cooper S.

http://falandodecarro.com/fiat-lancar-500l-abarth/





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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
cadê o tema musical para esse "lançamento" ? Sonho meu, sonho meu ...











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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
Zender retorna com Fiat 500 Abarth alargado de 236 cv
Publicado em 24/set/2013 em Carros preparados, Destaques, Notícias
A preparadora alemã Zender, que havia cessado atividades em 2008, volta ao mercado com uma preparação das mais interessantes já vistas para o Fiat 500. A partir da versão Abarth de fábrica, a empresa elaborou o conceito 500 Corsa Stradale, nome que já mostra a proximidade entre o uso em rua (stradale é carro de estradas em italiano) e em pistas (corsa é competição).
Na aparência, o destaque é o conjunto de alargamento da carroceria combinado a anexos aerodinâmicos, que deixa o 500 um tanto “bravo”no visual e aloja bem as rodas de 18 pol com pneus 215/35. O capô move-se para frente junto aos para-lamas, em um arranjo típico de carros de corrida. A suspensão é rebaixada e regulável e o interior ganha acabamento alegre com o uso de laranja.
Sob o capô, o motor turbo de 1,4 litro ganha novo turbocompressor, comando de válvulas mais esportivo, pistões reforçados e outras alterações que permitem atingir a potência de 236 cv e o torque de 34,2 m.kgf, ante 135 cv e 21 m.kgf do 500 Abarth básico. De acordo com a Zender, seu “Cinquecento” acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança 232 km/h.

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... de-236-cv/
Publicado em 24/set/2013 em Carros preparados, Destaques, Notícias
A preparadora alemã Zender, que havia cessado atividades em 2008, volta ao mercado com uma preparação das mais interessantes já vistas para o Fiat 500. A partir da versão Abarth de fábrica, a empresa elaborou o conceito 500 Corsa Stradale, nome que já mostra a proximidade entre o uso em rua (stradale é carro de estradas em italiano) e em pistas (corsa é competição).
Na aparência, o destaque é o conjunto de alargamento da carroceria combinado a anexos aerodinâmicos, que deixa o 500 um tanto “bravo”no visual e aloja bem as rodas de 18 pol com pneus 215/35. O capô move-se para frente junto aos para-lamas, em um arranjo típico de carros de corrida. A suspensão é rebaixada e regulável e o interior ganha acabamento alegre com o uso de laranja.
Sob o capô, o motor turbo de 1,4 litro ganha novo turbocompressor, comando de válvulas mais esportivo, pistões reforçados e outras alterações que permitem atingir a potência de 236 cv e o torque de 34,2 m.kgf, ante 135 cv e 21 m.kgf do 500 Abarth básico. De acordo com a Zender, seu “Cinquecento” acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança 232 km/h.

http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... de-236-cv/





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Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
Acho que sou dos únicos que curte o 500, kkkk
T-jet (blackyellow) - viewtopic.php?f=57&t=22533
Re: Fiat 500 Abarth de 339 cv
é não Cassio, eu até cogitei pegar um qdo vinha da polonia e mais recentemente só que já comentei antes: o trânsito violento desse país terceiro - imundista me desanima tanto quanto moto







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