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''Strada ou Veloster ? Picape da Fiat repete artifício do hatch e estréia terceira porta.''

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013 ... -2014.html

A diferença é que a Strada custa menos, tem mais porta-malas e ainda dá benga no Lentoster.

Aceleração 0-100 km/h 10,3 s / 12,8 s
Potência 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm / 128 cv a 6300 rpm
Torque 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm / 16,1 kgfm a 4850 rpm

Fonte: carrosnaweb.com

Ah vá, dar benga no Vagaroster é fácil... qualquer coisa acima de 1.0 dá trabalho, qualquer coisa acima de 1.4 humilha...

andrek escreveu:Ah vá, dar benga no Vagaroster é fácil... qualquer coisa acima de 1.0 dá trabalho, qualquer coisa acima de 1.4 humilha...

Minha mulher (com Fiesta 1.6 Flex) deu benga em vários Mancoster, o sonho dela era ele depois que pegou um carro 1.6 (melhor do que esse modelinho) desistiu

Strada 1.8 etorq anda mto bem,relacao peso/torque e peso/potencia eh mto boa! Enche o saco de astra 2.0 140cv e leva astra 2.0 128cv!! Amigo meu tem uma sporting amarela
Mas o meu tjet ele n leva hahahaha

andrek escreveu:Ah vá, dar benga no Vagaroster é fácil... qualquer coisa acima de 1.0 dá trabalho, qualquer coisa acima de 1.4 humilha...

Meu pai teve um lerdoster logo no lancamento,foi o primeiro da cidade,ele ficou com ele soh 4 meses...mas nesse tempo usei bastante o carro (na epoca tinha um gol g5 power 1.6) de arrancada o gol levava facil (0-100) mas na estrada...veloster eh 16v e tem 6 marchas...veloster abria bastante! Mas ele eh mto xoxo de saida mesmo! Nao estou elogiando o carro,mto pelo contrario,mto fraco pelo preço! Outro comparativo q vivenciei foi eu com o veloster contra o palio dualogic 1.6 16v etorq de um amigo meu....no 0-100 o palio fico meio carro na frente...mas ate os 200 por hora o veloster abriu 1 carro e meio mais ou menos! (O palio leva o gol na pista,e o veloster leva o palio)

Ta ai meu depoimento do lerdoster! Hahaha
Abracos

E pra complementar,o gol espanca os 2 no 0-100

Dirigi um Lesmoster de um amigo uma vez, assim que saiu... ele tava #$@% da vida com aquele papo que venderam o carro pra ele como tendo 140cv, e na verdade tem uns 126 e olhe lá (no mínimo, 10% menos... ).

Ele pediu pra eu puxar bem até uns 100 km/h, e comparar com o New Civic da empresa que eu tinha na época (era um EXS 1.8 do modelo antigo), que tem 140cv (mesmo).

Não tem nem comparação, o Civic anda MUITO mais. Falei pra ele não esquentar com isso, o desempenho não ia mudar muito se realmente tivesse 140cv, e que era pra ele curtir o carro que era bonito e tals... e menti na cara dura, dizendo que o desempenho do Lesmoster era parelho ao do Civic pra ele não ficar (ainda mais) chateado, mas na verdade eu senti que até o meu outro carro na época (um New Fit 1.5AT de 116cv) era mais esperto que o "esportivo" dele...

Abraços!

Em tempo, apenas 01 ano depois de pegar o Slowster, esse amigo trocou por um Fusca 2.0 TSI com DSG, há mais ou menos 01 ano atrás, mesma época que eu peguei o T-Jet.

Resultado? Sorriso de orelha à orelha, e nem me pediu pra testar o carro dele numa esticada...

Abraços!

será q essa strada tem algum dispositivo pra impedir a abertura da porta suicida com o carro em movimento? por exemplo numa estrada a 100km/h?

pra piorar o cinto dianteiro parece q tem um ponto de ancoragem nela, o q tornaria perigoso pra quem vai no banco dianteiro... ou será q estou viajando?