PuntoClube

A Tofas, joint-venture da Fiat no mercado turco, deu luz verde para receber um investimento de 380 milhões de euros, que será destinado tanto para aumentar a capacidade de produção anual de suas unidades fabris para até 580 mil exemplares como para modernizar a linha de fabricação para a chegada de um novo modelo.

Este novo automóvel será um sedã, que será lançado para substituir o atual Linea – a Turquia foi o primeiro mercado a receber o três-volumes da montadora italiana e, por lá, ele concorre com o Logan, conhecido pelos consumidores daquele país como Symbol. A novidade chegará à linha de produção no segundo semestre de 2015.

Portanto, é de se esperar que o sucessor do Fiat Linea seja apresentado em meados do final do segundo semestre do ano que vem. De acordo com fontes, este novo sedã será de baixo custo, ou seja, o Viaggio como substituto estaria meio que descartado, já que, por ser um modelo baseado no Dodge Dart, seria caro demais para competir no mercado do Renault Symbol.
http://www.noticiasautomotivas.com.br/f ... a-turquia/


Xiiiiiiiiiiiii, se lá estão com essa conversa aqui então... Pô FIAT, chuta logo o balde de uma vez e relance o FIAT OGGI com frente embigodada e pronto !

Tomara que essa coisa não venha pra K.....

não duvido. Se já definiram isso para a Turquia, que está a um pé da europa, imagine aqui. ainda mais que assumiram que o dart / viaggio já seriam caros para o mercado turco

Peraí.....se o Linea vai continuar no mercado, provavelmente com o mesmo preço, e o Viaggio é mais caro que o Linea...

Prevejo Viaggio (ou Novo Tempra ) à partir de R$68.000.

depois de ter lido o seu post sobre a rejeição chinesa ao viaggio, aposto mais que o substituto do linea aqui, será o subproduto turco, concorrente do logan

Verdade shadowcps....vai lembrar o C4 Lounge da Citroen. Desenvolvido para mercados ''emergentes'' , assim como os Dacia..

Bom se for seguro, com belo design e aproveitamento de espaço interno, recheado de opcionais, com motorização nova e câmbio automático de verdade.....e principalmente se ele for posicionado como sedã compacto (entre R$50k e R$60k)

A Fiat pode ter alguma chance de vender ele bem por aqui. kkkkkkkkk

Num segmento dominado pelo Civic e pelo Corolla, até quem já teve tradição nesse mercado no passado (GM, por exemplo) é mero coadjuvante (Cruze), imagine quem nunca conseguiu se estabelecer nele. Trazer o Viaggio, que é um produto totalmente "mais do mesmo" pode ser um investimento sem retorno, coisa que a Fiat não pode se dar ao luxo de fazer...

Talvez focar num sedã "compacto premium", posicionando ele como tal e não repetindo a burrada que fizeram no lançamento do Linea, seja uma melhor saída. Nesse segmento, há muito menos players, e só um forte (o Honda City), facilitando a vida do carro. Mas para conseguir se dar bem, a Fiat teria que ser rápida (2016 tá looooooonge...) e, principalmente, trazer algo de novo ao segmento para causar impacto e chamar atenção. Pode ser um design arrebatador (os italianos sabem muito bem fazer isso!), ou um motor 1.4 T-Jet Multiair como padrão, ou sei lá mais o que, mas tem que ser uma proposta inovadora e arrojada.

Ser um projeto específico para países "em desenvolvimento" (eufemismo politicamente correto para "subdesenvolvidos") não é necessariamente ruim, vide o próprio Honda City, que é um ótimo produto e mecanicamente alinhado ao global Fit. Mas a Fiat teria que fazer as coisas muito bem feitas, para conseguir se consolidar nessa categoria e, daqui a alguns anos, aí sim, se aventurar entre os sedãs médios de verdade, tentando migrar esse público que teria conquistado no andar de baixo.

Pode ser uma pena do ponto de vista do consumidor, que não teria o Viaggio no país, mas como estratégia de business, acho que essa talvez seria mais adequada para a Fiat do Brasil, nesse momento. Só vamos torcer para que esse eventual sedã turco-brasileiro, pseudo substituto do Linea, não seja uma abrreação à la Chevrolet Cobalt...

Abraços!

...Só vamos torcer para que esse eventual sedã turco-brasileiro, pseudo substituto do Linea, não seja uma abrreação à la Chevrolet Cobalt...

aí é que "mora" o perigo.

mas... gostei do eufemismo e concordo com tudo o que escreveu.

shadowcps escreveu:...Só vamos torcer para que esse eventual sedã turco-brasileiro, pseudo substituto do Linea, não seja uma abrreação à la Chevrolet Cobalt...

aí é que "mora" o perigo.

mas... gostei do eufemismo e concordo com tudo o que escreveu.

Novo....Prêmio ?

Oh no, wait! Estou dando idéias para a Fiat!