PuntoClube

O New Fiesta 2014 já sofreu um reajuste de preços desde o lançamento. De lá para cá, poucos meses se passaram e o preço do câmbio automatizado de dupla embreagem passou de R$ 3.500 para R$ 4.500, já que anteriormente o preço da versão Titanium 1.6 era de R$ 51.490 e a Powershift saía por R$ 54.990.

Agora, a versão Titanium Powershift custa R$ 56.840. No entanto, houve um reajuste entre os dois valores: R$ 55.990. Nesse caso, o preço subiu duas vezes. A versão manual continua custando R$ 52.340. As versões 1.6 SE e 1.6 SE Powershift custam respectivamente R$ 46.340 e R$ 50.840, também com diferença de R$ 4.500.

Agradecimentos ao Márcio Augusto Fanton pela dica.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/n ... a-r-4-500/

Aumentou de novo???!!! E aquele monte de defeitos, resolveram pelo menos???

Daqui a pouco ele vai estar mais caro que o Punto T-Jet... e aí não tem comparação, né?...

Abraços!

quanta maldade nesse coraçãozinho ...

Opaa....olha a demanda aí fazendo efeito. É a Ford enfiando a faca no consumidor!

Daqui a pouco deixa de ter um bom custoxbenefício, o preço sofre queda e começam as promoções.

Mesma coisa acontecendo com o Onix.

esses dias vi na tv que tava 40 mil e uns quebrado o fiesta...modelo "pé de boi" ?

Tem que ser muito doido e tonto pra pagar quase o preço de um T-Jet num New Fiesta

na boa mas qual é a diferença de preço entre um balckmotion (mesmo branco) e um t-Jet ? é um sporting maquiado de t-jet mas com preço maior...

Tomara que a Fiat não resolva seguir o exemplo, rs

Marcão_Abarth escreveu:Opaa....olha a demanda aí fazendo efeito. É a Ford enfiando a faca no consumidor!

Daqui a pouco deixa de ter um bom custoxbenefício, o preço sofre queda e começam as promoções.

Mesma coisa acontecendo com o Onix.

Leis de mercado. A Ford pensava em vender X modelos Powershift, a demanda certamente maior que a oferta, aí eles aumentam, pra evitar atrasos na entrega e pra faturar mais, por que não?

Ué se subiu o preço do Powershift, porque estão fazendo Upgrade do S para SE: