PuntoClube

Com a chegada da nova geração, o Hyundai i30 se tornou um fiasco em vendas por dois motivos: logo no lançamento o preço era muito elevado quando comparado ao anterior, partindo de R$ 75 mil e chegando aos R$ 85 mil. Além disso, veio a má notícia de que o modelo passaria a ser equipado com o motor 1.6 flex que rende 128 cv, o mesmo usado pelo compacto HB20.

De olho no mercado e após praticamente um ano de rejeição do modelo, a Hyundai já começa a oferecer o i30 com o novo motor 1.8 16V a gasolina de 148 cv, potência superior aos 145 cv do antigo i30 2.0. Grande parte das concessionárias do Brasil já conta com o modelo no showroom. Porém, o i30 1.8 está sendo encontrado apenas na versão de entrada e com câmbio automático por R$ 69.990 (podendo sair por menos de acordo com a negociação). Enquanto isso, a versão 1.6 sairá do mercado gradativamente e o 1.8 topo de linha deve chegar até março para completar a gama.

O mais interessante é o fato do i30 1.8 ser oferecido por um preço pouco acima da versão equipada com o propulsor 1.6, que chegou a ser encontrada por R$ 66.990, em reportagem do CARPLACE. Será que agora o novo i30 consegue rivalizar em vendas com seus principais concorrentes? A disputa dos interessados por um hatch médio passa a ficar mais acirrada com o i30 1.8 no páreo.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/hyun ... -r-69-990/

Ainda acho que vai encalhar. Pessimo custo beneficio.

Sent from my RM-885_lta_brazil_218 using Tapatalk

Não me encanta. Prefiro o Bravo T-jet por R$68 mil.

hummmm, ele ou o lerdoster ?

shadowcps escreveu:(:-?) hummmm, ele ou o lerdoster ?

Entre o HB30 e o Vagaroster fico com o... GOLF!!!

Sera q agora vai?

Enviado através do meu Samsung Galaxy S4

Com o preço desses i30 novo, tem outras opções bem melhores, por ex: 118i usadinha

used ? NEVER, THANKS !

...com o novo motor 1.8 16V a gasolina de 148 cv, potência superior aos 145 cv do antigo i30 2.0..

acho interessante que sempre citam somente a potencia maxima, mas nao citam o torque e nem sonham em apresentar as curvas de potencia e torque.... motor no brasil vende pela potencia max, mesmo que ela venha perto dos 6500rpm

sem falar que nao da pra acreditar em potencia divulgada pela caoa... levaram um "velóster" pro dinamometro e o motor deu 116cv, vcs viram?

o carro tá caríssimo ainda... a versao antiga 2.0 fez muito sucesso, e a caoa achou que poderia tirar mais dinheiro dos burros, mas os burros acordaram e agora o carro ja micou.

eu acredito que esse 1.8 ai não deve chegar a essa cavalaria não.. assim como o 1.6 de quase 130 cv....
pow... ta bom q meu sporting aki leva buxa de hb20 1.6 kkkkkkk