Rapidinha sobre o Bravo e o Stilo modelo 2011
Enviado: Qua Abr 07, 2010 11:50 am*** Ahh estava vendo na Italia a fiat comercializa o bravo mais "fortinho" 2.0 Multijet 16v 165cv... e aqui como ficará o 'bravo t-jet'??! ***
Muitos leitores tem perguntado sobre o destino do Fiat Stilo no mercado nacional. Com a chegada da linha 2011, parte das respostas já podem ser respondidas. O modelo não teve nenhuma alteração em relação ao modelo 2010, ou seja, a Fiat não irá investir mais no carro. O modelo continuará com o motor 1.8 Powetrain até que sua produção chegue ao fim. Em breve muitos de seus irmãos em produção receberão os novos motores 1.6 16V e 1.8 16V E.torQ da FPT/Tritec. Podemos citar família Palio, Punto, Linea, na dúvida fica o Doblò que se receber motor deverá o último da fila.
O Stilo deverá continuar em produção até 2011 somente com uma versão de entrada que poderá ser a Attractive. No segundo semestre, provavelmente em outubro o Bravo finalmente fará sua estreia. O modelo usará os propulsores 1.4 16V T-Jet e 1.8 16V E.torQ. O novo hatch médio já deverá chegar com a pequena reestilização que o modelo recebeu na Europa recentemente. O Bravo continua em testes como mostra o flagra do leitor Antero Messias que flagrou o modelo em Campos do Jordão (SP).
F: AS
Muitos leitores tem perguntado sobre o destino do Fiat Stilo no mercado nacional. Com a chegada da linha 2011, parte das respostas já podem ser respondidas. O modelo não teve nenhuma alteração em relação ao modelo 2010, ou seja, a Fiat não irá investir mais no carro. O modelo continuará com o motor 1.8 Powetrain até que sua produção chegue ao fim. Em breve muitos de seus irmãos em produção receberão os novos motores 1.6 16V e 1.8 16V E.torQ da FPT/Tritec. Podemos citar família Palio, Punto, Linea, na dúvida fica o Doblò que se receber motor deverá o último da fila.
O Stilo deverá continuar em produção até 2011 somente com uma versão de entrada que poderá ser a Attractive. No segundo semestre, provavelmente em outubro o Bravo finalmente fará sua estreia. O modelo usará os propulsores 1.4 16V T-Jet e 1.8 16V E.torQ. O novo hatch médio já deverá chegar com a pequena reestilização que o modelo recebeu na Europa recentemente. O Bravo continua em testes como mostra o flagra do leitor Antero Messias que flagrou o modelo em Campos do Jordão (SP).
F: AS