[TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
Pneu ate q n ficou ruim, so a borda q come legal
fica aquele macarrãozinho.
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
victornb escreveu:N durou nada o tanque rs
Deu p rodar umas 25 voltas se n me engano
Com o tanque? interlagos tem 4km né? 25*4=100km arrebetando... é até que esta legal^^ tá economico o carro hahahah^^ foi no alcool..?
victornb escreveu:Pneu ate q n ficou ruim, so a borda q come legal
fica aquele macarrãozinho.
Eu acho que o meu pneu não dá :S
-> Bocão cromado colocado
-> Xenon H4 e H1
-> Molas JJ colocadas
Embreve fotos (até que fim).
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
veio vo pegar pneus slik por no meu, e por meu punto em interlagos, mais so quando tiver 150cv......
e mais 1 dedo baixo!!!!
abraço!!
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
Victão, não é por nada hein, mas acho que o meu original cmg pilotando virava em uns 2:17 hein! hahaha
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
o meu do jeito q ta deve fzer uns 2,20......não apssa dissu!!!!

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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
Ah mas o que conta é o piloto né HAUHAUHAUHA
mas os pneus devem comer demais, eu lembro quando andei com o lobini em interlagos, nas curvas voce sentia o pneu rasgando o alfanto haha
mas os pneus devem comer demais, eu lembro quando andei com o lobini em interlagos, nas curvas voce sentia o pneu rasgando o alfanto haha
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
O pneu grita muito na curva é absurdo.
Da pena mas a emoção é #@%&!.
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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
Thomaz 05 escreveu:Com o tanque? interlagos tem 4km né? 25*4=100km arrebetando... é até que esta legal^^ tá economico o carro hahahah^^ foi no alcool..?
Foi no alcool

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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
Turbo Cassio's escreveu:o meu do jeito q ta deve fzer uns 2,20......não apssa dissu!!!!![]()
Cassio.
Muito baixo o carro n anda la, pq vai pegar no paralama por dentro.
A frente do carro abaixa muito, vc n tem noção.
Vc vem a 160 na principal, tira o pé do acelereador na marca de 150, frea na marca de 50, solta o pé do freio e joga o carro no S do Senna.
A frente vai la p baixo.
No miolo tb..
No mapa abaixo, aonde circulei de vermelho força muito pneu, suspensão, cambio
Muito baixo nestes pontos é capaz de detonar algo no carro.

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Re: [TRACK DAY] Interlagos - Punto Sporting Original
Só vai andar muito baixo se tiver todo um conjunto de amortecedor, mola, suspensão tudo preparado p isso.
P entrar forte na curva.
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