PuntoClube

Bom como prometido seguem alguns testes do T-JET


São 25cv a 3.700 RPM nesse carro , partindo da medição original com filtro original :

ESCAPE COMPLETO COM 2 ABAFADORES, FILTRO CÔNICO K&N E REPROGRAMAÇÃO DA CENTRAL :









DADOS DAS PUXADAS NO DINA ORIGINAL E MODIFICADO :






A DATA NO PROGRAMA ESTÁ ERRADA ... SOFTWARE ARGENTINO ... FAZER O Q ...

MATERIAL CEDIDO CORDIALMENTE PELA NASCARCHIPS... Favor não começarem com as conversas de pq o dina deu isso e não aquilo , não se apeguem ao que deu e sim ao ganho obtido , isso é o mais importante, Ok.

Bacana!

O coice desse carro as 3700rpm deve estar muito bom... subiu um monte o torque nessa rotação.
Bem divertido de sair em semáforo eheim

Enquanto isso uns 20 possíveis clientes de motor 1.4 Fire aguardam um milagre...

Ai to querendo mexe no meu!
quero deixa com 200cv....+-....

ta meio pesadinho!rsrsrsrs

Interessante...

o mais legal é isso mesmo... não o valor do dina, e sim o ganho... Ae é interessante...

fotos :

O melhor está por vir , infelizmente não é o mesmo carro portanto não posso dizer com 100 % de certeza que outro ficará igual a esse mas a reprogramação, retirada de catalisador e filtro cônico nacional nesse outro T-JET ficaram com um resultado muito bom ...

O trq é de quase 33 Kgm .

FOTOS:

viniat escreveu:Bacana!

O coice desse carro as 3700rpm deve estar muito bom... subiu um monte o torque nessa rotação.
Bem divertido de sair em semáforo eheim

Enquanto isso uns 20 possíveis clientes de motor 1.4 Fire aguardam um milagre...

Fato..
Mas q enrolacao do nhanha tb em...

será 1.4 + de 100cv?? seria bom eim...

estamos aguardando!

olha, se chegasse a uns 98 cv sem tirar catalisador e trocar escapamento, eu já estaria contente, mas NADA DE EMAIL DE RESPOSTA SOBRE AS POSSIBILDIADES ATÉ AGORA