HOW TO: Reset do aviso de manutenção e troca de óleo.

[Scorpio]

Scorpio, como não tenho amperímetro acho que vou fazer o teste prático mesmo

Um multímetro digital de R$ 25 te atenderá sem problema algum.

[jpromero]

O multímetro digital eu tenho. Como devo fazer a medição? Mudar a ponta de teste positivo para a posição "10A" e selecionar a escala 20m/10A e medir onde? Entre o positivo da bateria e a massa?

[Scorpio]

O multímetro digital eu tenho. Como devo fazer a medição? Mudar a ponta de teste positivo para a posição "10A" e selecionar a escala 20m/10A e medir onde? Entre o positivo da bateria e a massa?

Sinceramente é melhor você fazer o teste prático e esquecer a medição.

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[jpromero]

O multímetro digital eu tenho. Como devo fazer a medição? Mudar a ponta de teste positivo para a posição "10A" e selecionar a escala 20m/10A e medir onde? Entre o positivo da bateria e a massa?

Sinceramente é melhor você fazer o teste prático e esquecer a medição.

Então, porque para medir no conector é mais difícil, teria que encontrar a alimentação no conector OBD2 e medir por lá, pelo menos é isso que entendo. Agora se desse para medir direto na bateria ficaria mais fácil, talvez não entre o positivo e a massa, mas removendo o positivo e colocando a ponta de prova entre o borne da bateria e o chicote do positivo removido. Assim teria uma medição da corrente em stand-by do carro inteiro, ou não?

[Scorpio]

...... ficaria mais fácil, talvez não entre o positivo e a massa, removendo o positivo e colocando a ponta de prova entre o borne da bateria e o chicote do positivo removido. Assim teria uma medição da corrente em stand-by do carro inteiro, ou não?

Agora sim!

A corrente na bateria do Punto (veiculo sem alarme) com tudo desligado, radio original e portas fechadas fica em torno de 15 mA.

[bOiv8]

Agora que acabou a garantia do meu e ficou o alerta de revisão direto no painel resolvi retirar o resistor.

Vale lembrar que nem sempre é o resistor R04 que deve ser retirado pra que acesse o modulo de serviços. Vária de placa pra placa.

A placa do meu era diferente da do Scorpio, mesmo externamente sendo igual.

A minha placa é exatamente essa aqui, procurei pagina por pagina no forum especifico do multiecuscan até achar, retirando o resistor R2 marcado em vermelho agora tenho acesso ao modulo de serviço e consegui retirar o alerta de revisão em 5 min

[bondstrike]

Agora que acabou a garantia do meu e ficou o alerta de revisão direto no painel resolvi retirar o resistor.

Vale lembrar que nem sempre é o resistor R04 que deve ser retirado pra que acesse o modulo de serviços. Vária de placa pra placa.

A placa do meu era diferente da do Scorpio, mesmo externamente sendo igual.

A minha placa é exatamente essa aqui, procurei pagina por pagina no forum especifico do multiecuscan até achar, retirando o resistor R2 marcado em vermelho agora tenho acesso ao modulo de serviço e consegui retirar o alerta de revisão em 5 min

Falei q era facil hehehe

Parabens e bom proveito

Enviado através do meu Samsung Galaxy S4

[jpromero]

Então vou ter que tirar do meu também pois ele não conecta na central do quadro de instrumentos.

bOiv8, qual app está usando, é o multiecuscan mesmo?

[curtc1]

Consigo ver a "KM real" do meu PUNTO 2008 HLX 1.8 com esse ELM327 1.5a ?

[Scorpio]

Consigo ver a "KM real" do meu PUNTO 2008 HLX 1.8 com esse ELM327 1.5a ?

Sim! Mas o que permite a visualização é o Multiecuscan (1.3 ou superior) em conjunto com o ELM327

Já respondido no seu tópico sobre esse assunto: viewtopic.php?f=2&t=27197&p=486500#p486500