Defeito maldito - Ruim de pegar qdo abastece com álcool

[jpromero]

Legal a discussão desse tópico. Cheguei nele por pesquisar o mesmo problema que o Linea está tendo, as partidas a frio ocorrem "quase" normais, se não pega na primeira, pega na segunda tentativa, normalmente quando está mais frio e injeta mais gasolina pega melhor, nos dias menos frios não é injetado gasolina ou é injetado menos e ele não pega na primeira.

Mas o pior é "quase quente", pega afogado, fica com a lenta quadrada e afoga ou tenho que dar uma acelerada ai ele normaliza. Para piorar tenho que dar partida pisando no freio (Dualogic) e fica difícil acelerar nessa situação, já estou tendo que dar partida com o pé esquerdo no freio deixando o direito para acelerar.

Só troquei as velas e não adiantou, falta fazer limpeza e equalização dos eletroinjetores e limpeza do corpo de borboleta que vou fazer em casa mesmo. Vamos ver se resolve.

O shadowcps, que bela sacanagem essa de adulterar a gasolina com o álcool hidratado ein! Ninguém faz nada, não há fiscalização por parte da agência reguladora?

[shadowcps]

infelizmente isso é braZil. existir existe porém, a maioria não sabe para quem denunciar ou acha que é melhor deixar pra lá e apenas, trocar de posto. Voce acredita que cada caminhão com combustível que sai do terminal é pesado, tem o volume medido e os bocais lacrados e, mesmo assim, muitos páram na metade do caminho, retiram parte do combustível e o substituem por outra coisa, relacrando ? O famoso e amaldiçoado jeitinho brasileiro ...

Mas aproveitando e tentando algo de utilidade pública, tem essa matéria publicada na AE sobre o Programa de olho no combustível: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... tivel.html

"Os esforços dos envolvidos na cadeia de distribuição de combustíveis para regularizar o mercado, fazendo frente aos problemas de qualidade, produziram resultados significativos. Hoje, as chamadas não conformidades são encontradas em apenas 2% das amostras coletadas nos postos pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), depois de terem alcançado a marca de 20%, em 2000, ano em que a agência iniciou o monitoramento.

Mas, mesmo reduzido, o risco de abastecer com combustível adulterado ainda persiste. Da parte dos automobilistas, o que seria possível fazer para não figurar como vítima dos tais 2% da estatística da ANP?

Prevenir continua sendo o melhor remédio. Estar alerta e se preocupar com o momento antes do abastecimento evita muitos aborrecimentos. Pequenos detalhes revelam se o posto revendedor é mesmo de confiança. Sendo assim:

- Abasteça sempre no mesmo posto. Em caso de irregularidade, fica mais fácil detectar a origem do problema;

- Prefira posto com bandeira de uma distribuidora e que tenha a mesma marca nas bombas;

- Cuidado! Revendedores mal-intencionados pintam a cobertura do posto (chamada testeira) com as cores de grandes distribuidoras para iludir o consumidor, mas não há, em nenhum equipamento, cartaz ou uniforme dos frentistas, a identificação clara da marca cujas cores foram copiadas;

- A qualidade do combustível está diretamente atrelada ao preço. Desconfie de valores muito baixos;

- Procure postos que mantenham programas de controle de qualidade dos produtos. Na rede dos Postos Petrobras, os postos certificados ostentam cartazes para indicar que participam do De Olho no Combustível, programa pioneiro no mercado que completa 17 anos em 2013.
De olho no combustível (Foto: Banco de imagens Petrobras)

E se ainda restar dúvida, antes de abastecer, não esqueça de que:

- O posto revendedor é obrigado por lei (Resolução ANP nº33, de 14/11/2008) a informar ao consumidor, de forma clara e ostensiva, a origem do combustível comercializado.
- É obrigação do posto revendedor realizar análises dos produtos em comercialização sempre que solicitadas pelo consumidor. Para isso, o posto deve manter disponíveis os materiais necessários à realização das análises (Resolução ANP nº9, de 07/03/2007, artigo 8º).

Fiscalização - Os programas de qualidade das distribuidoras não têm caráter de fiscalização. Esta é uma atribuição legal da ANP, que fiscaliza a atividade de revenda dos combustíveis diretamente ou mediante convênios com órgãos da Administração Pública direta e indireta da União, dos estados, do Distrito Federal e dos municípios. O objetivo é manter o funcionamento adequado do abastecimento nacional de combustíveis, garantindo segurança e qualidade, e promover o aumento da concorrência e da eficiência econômica.
Há vários tipos de sanções administrativas que podem ser aplicadas, desde multas e suspensão temporária do funcionamento do estabelecimento, até a revogação da autorização para o exercício da atividade.

É possível enviar perguntas, denúncias, reclamações e sugestões para a ANP por meio do portal www.anp.gov.br.

[jpromero]

Pois é, eu sempre abasteço no mesmo posto, um Shell que é um dos primeiros postos aqui da cidade, sempre foi do mesmo dono, hoje o filho dele que administra, ou seja, conheço de longa data. Os caminhões da Shell vem lacrados mesmo e tem aquele lance do DNA da Shell, eles fazem análise do combustível assim que chega o caminhão para conferir se tem ou não adulteração.

Não tenho do que reclamar, mas em viagens que o negócio aperta, por isso que estou evitando viajar com álcool, com gasolina consigo ir até o destino e voltar para abastecer no mesmo posto novamente ou consigo chegar e abastecer em um posto conceituado no destino, não precisando abastecer na estrada.

[Arnaldo B]

mas e o R1cardo?? será que resolveu o problema dele?? sumiu...

[Ferranda]

Normalmente, essa dificuldade de partida está ligada a velas gastas, filtros entupidos ou bicos injetores com vedação ruim.
Ao desligar o carro, a linha de combustível permanece com pressão, essa pressão tende a diminuir (retornando para o tanque), porem se a vedação do bico estiver com problema, o combustível ficará acumulado no coletor. Ao dar a partida essa "enxurrada" afoga o motor dando o forte cheiro característico.

[Junior Luchi]

Ok, Rafael, respeito o seu ponto de vista como engenheiro mas tbem não sou assim tão leigo por ter trabalhado 10 anos na mercedes-benz e há um tempo maior que esse em refinaria, ainda estando por lá e o que não falta são reclamações junto ao controle de qualidade de gasolina adulterada com álcool hidratado mesmo

kkkkkk!!! BRASIL

Depois dessa gambiarra flex, o preço do alcool disparou !!!

[shadowcps]

pois é: 15 dias atrás, com a inflação estourando e início da safra, os preços baixaram. foi só divulgar que a inflação foi menor, ainda na safra, que os preços já aumentaram. Começo a achar que tem mais é que todo mundo só usar gasolina pra tacar no ra.bo desses salafra.rios todos (donos de canaviais, de detilaria, do desgoverno e da petrobras...)

[fabiolucas]

Meu punto é 2013 e está com o mesmo problema, tudo nele é novo, vou ligar pra garantia amanhã cedo.