upgrade barra estabilizadora

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Bom dia pessoal, tudo bem?

Gostaria de saber quais foram as experiência em upgrade da barra estabilizadora que vocês tiveram.

Estive pesquisando e a barra estabilizadora dianteira pra todos puntos são de 17mm. Na traseira somente os tjet tem (não sei quantos mm e ela é soldada ao eixo) e é muito difícil achar em ferro velho (não tem já ou só compra o eixo completo).

Começando pela barra traseira:
Olhando o eixo traseiro as molas ficam bem próximas da base onde o amortecedor é parafusado (onde iria a barra em carros normalmente). Vejam as fotos abaixo do meu carro

http://imgur.com/a/gALcP

http://imgur.com/UCR9Gdl

Medi com uma trena as extremidades e seria uma barra com 100cm de ponta a ponta. Não seria aconselhável colocar uma barra estabilizadora atravessada de ponta a ponta, pois se passar em uma superficie levantada pode levar tudo embora...hehehe (como tem uma barra estabilizadora gringa). Então medi (+ou-) a barra estabilizadora dianteira (algo entre 100cm e 102cm) e além disso o formato parece promissor, passando pela mola (talvez precise entortar um pouco mais), chegando no eixo, colocando as presilhas e buchas da barra estabilizadora. Alguém já chegou a fazer isso?

Barra estabilizadora da frente:
Estou pensando em colocar algo próximo de 20-22mm de barra estabilizadora dianteira. Um dos problemas que estou encontrando é que o Grande Punto (gringo) compartilha o chassi com o Corsa D, porém aqui no Brasil foi feito através de uma adaptação da plataforma do Palio... então não sei o que é confiável para ter como referência e por isso meio que descartei as barras gringas. Porém nessas pesquisas achei uma barra estabilizadora aftermarket no Reino Unido que servia no Astra A também (aquele antigão) e comecei a procurar por aqui, olhando as barras estabilizadora o astra/vectra/calibra 93 o formato é MUITO parecido. Vejam a comparação:

http://tinyurl.com/zh76d86

http://tinyurl.com/jml3tol

Estou tentando ver as dimensões da barra, porém com alguns pequenos (levando em uma loja de escape com a barra original) ajustes eu acho possível adaptar.

Então minha ideia final é ter uma barra estabilizadora de 20mm na frente e outra de 17mm atrás. Tenho um punto sporting etorq 1.8 2011 com molas H&R e amortecedores preparados na fênix. O carro está ótimo de curvas, porém fiz aquele track day em interlagos (2:23 uhul) e o carro é BEM dianteiro. Colocando a barra estabilizadora traseira vai fazer com que acompanhe a frente e uma mais grossa na frente vai fazer o carro apontar mais rápido (e nas transferências de peso).

Alguém tem uma informação que poderia ajudar?

Vlw galera.

Abs.,