100% Aceleração x melhor performance

[Ferranda]

Você tá querendo tirar o máximo do carro e vai se preocupar com a embreagem.... Rsrsrs
Quando se está no "limite" todo o conjunto sofre com o stress, inclusive a embreagem.

Pessoalmente não gosto de fritar a embreagem nas mudanças (mantendo o pé no talo do acelerador), até porque se vce realmente pegar um carro forte, vai moer o cambio na primeira troca ou no primeiro erro.
Normalmente após algum tempo e experiência, você vai perceber que existe um momento certo na mudança em que a rotação ao tirar o pé, sincroniza perfeitamente com a marcha superior engrenada e o momento certo de atolar o pé novamente no acelerador.
Mas isso vem com a experiência.
O maior vilão da embreagem são os "pequenos / grandes vícios" como: Segurar o carro na embreagem, apoiar o pé no pedal, fazer reduzidas fortes sem "punta taco" e etc.

[tiago_cmartins]

:lol:
Você tá querendo tirar o máximo do carro e vai se preocupar com a embreagem.... Rsrsrs
Quando se está no "limite" todo o conjunto sofre com o stress, inclusive a embreagem.

Pessoalmente não gosto de fritar a embreagem nas mudanças (mantendo o pé no talo do acelerador), até porque se vce realmente pegar um carro forte, vai moer o cambio na primeira troca ou no primeiro erro.
Normalmente após algum tempo e experiência, você vai perceber que existe um momento certo na mudança em que a rotação ao tirar o pé, sincroniza perfeitamente com a marcha superior engrenada e o momento certo de atolar o pé novamente no acelerador.
Mas isso vem com a experiência.
O maior vilão da embreagem são os "pequenos / grandes vícios" como: Segurar o carro na embreagem, apoiar o pé no pedal, fazer reduzidas fortes sem "punta taco" e etc.

Valeu Ferranda!

[Takinarios]

:lol:
Você tá querendo tirar o máximo do carro e vai se preocupar com a embreagem.... Rsrsrs

Por isso a minha durou 30m km UHAhuaHUAHUHUA

[rappers]

:lol:
O maior vilão da embreagem são os "pequenos / grandes vícios" como: Segurar o carro na embreagem, apoiar o pé no pedal, fazer reduzidas fortes sem "punta taco" e etc.

segurar o carro na embreagem ? quer dizer o que? pra min eu entendi como "não deixar o carro engrenado na 1ª nas ladeiras quando for estacionar" ??

outra coisa: estou a 80km/h na quarta... ficar fazendo reduzida (por exemplo reduzir pra 3ª a 80km/h) quando vejo um sinal vermelho la na frente. em vez de deixar na quarta e ir freando ??? isso estraga o motor/cambio etc.?

[Scorpio]

segurar o carro na embreagem ? quer dizer o que?

Segurar o carro na embreagem é fazer o veiculo ficar parado em uma subida sem utilizar o freio, somente utilizando a embreagem e o acelerador.
O pior é que tem gente que acha que isso é que é saber dirigir...

[AndreBsB]

segurar o carro na embreagem ? quer dizer o que?

Segurar o carro na embreagem é fazer o veiculo ficar parado em uma subida sem utilizar o freio, somente utilizando a embreagem e o acelerador.
O pior é que tem gente que acha que isso é que é saber dirigir...

Isso. Chamam de meia embreagem. Só fazia isso de vez em quando após tirar carteira. Não faço há anos. Quem sabe dirigir bem nem precisa disso. Pode ser a subida que for, dá parar tirar o freio e sair com o carro prontamente sem desgastar a embreagem. Roda presa mesmo é quem usa freio-de-mão. Pelo menos não detona a embreagem kkkk.

[lucas 1982]

o meu tah com 98.000km e a enbreagem original zerada

[adv.rodrigo]

segurar o carro na embreagem ? quer dizer o que?

Segurar o carro na embreagem é fazer o veiculo ficar parado em uma subida sem utilizar o freio, somente utilizando a embreagem e o acelerador.
O pior é que tem gente que acha que isso é que é saber dirigir...

Isso é o pior mesmo! Acaba rapido com a embreagem, acaba com o conjunto de molas de retorno dos pedais e ainda gasta mais combustível, aquece mais o motor, poluindo mais o ambiente. Ou seja, é uma das piores coisas para se fazer com um carro!
Meu punto é zero, mas meu antigo carro era um peugeot 207 que estava com 105 mil km e com a embreagem sem dar nenhum sinal vermelho!

[Marcão_Abarth]

segurar o carro na embreagem ? quer dizer o que?

Segurar o carro na embreagem é fazer o veiculo ficar parado em uma subida sem utilizar o freio, somente utilizando a embreagem e o acelerador.
O pior é que tem gente que acha que isso é que é saber dirigir...

Scorpio, o pior é que isso é ensinado em auto-escola e obrigatório nas provas práticas!

O famoso ''controle de embreagem''. Não se ensina mais o ''pé-de-pato'' como dizia o meu pai, o punta-tacco.