Linea - Problema Dualogic

[shadowcps]

Então, logo que lançaram o Gran Siena fiz um fast drive aqui relatado e me assustei com os trancos e principalmente, por troca de marcha indesejável em um cruzamento, o que me assustou muito (engatava marcha acima, voltava para a anterior, ia de novo para cima, um porre).

[andrek]

Pois é... dos três Dualogic que já dirigi (Linea 1.9, Novo Palio 1.6 e 500 1.4 16V), o único minimamente aceitável era o do carrinho polonês. Os demais, Deus me livre... Nunca dirigi um Dualogic Plus, deve ser um pouco melhor, mas não acredito que se compare a um automático. E realmente, como mencionou o shadowcps, em alguns momentos a indecisão do câmbio é #@$%, chega a colocar em risco a segurança...

Tomara que a Fiat deixe essa solução tabajara apenas para Uno e Palio, no máximo, e acima disso resolva adotar um câmbio decente, seja automático com conversor de torque (como 500 Multiair e Freemont), ou um dupla embreagem. Depois não entende porque Bravo e Linea não vendem nem com reza brava...

Abraços!

[shadowcps]

Essa é fácil: por que eles não carregam a "carinha" do 500

[andrek]

Essa é fácil: por que eles não carregam a "carinha" do 500

Corrigindo: eles AINDA não carregam a "carinha" do 500

Nossa, imaginei agora como seria um sedan médio com o visual do 500...

[shadowcps]

isso eu já havia feito logo qdo lançaram o primeiro subproduto 500 e começaram a falar no X, XL XYZ, Plus Size GGGG 500

[queirozroque]

Pessoal, liguei o carro de manhã, tirei da garagem de ré, e quando vou colocar (1º) pra tirar o carro do meio da rua, nada, levei uns 40 minutos mexendo, tirei cabo da bateria e depois de muito tempo ele segurou a marcha. Fui direto na Fiat e me disseram que não tinha mandado o óleo e que só chegava amanhã, me lembrei que o i-motion é o mesmo dualogic (magneti marelli) e fui na css da volks, eles tinha um litro do óleo tutela Cs speed, mais barato que pela Fiat por sinal, comprei a 194 reais, levei na Fiat e completaram lá, o carro até agora ta normal, esperar pra testar ele amanhã cedo, se der problema de novo vão desmontar tudo lá na Fiat

[queirozroque]

Cara, a indecisão do câmbio em algumas circunstâncias realmente é péssima, geralmente em cruzamentos quando tem que reduzir a velocidade e acelerar em seguida, ele não sabe se bota 2 ou 3 e não sai do lugar, outra coisa chata dele é que as vezes, geralmente em uma ultrapassagem, se eu reduzir demais a marcha e giro sobe até a faixa de corte e não passa pra marcha seguinte, tenho que colocar manualmente. Tirando esses inconvenientes eu gosto do câmbio, é divertido de se dirigir com ele

[queirozroque]

Nada! Continua a mesma *****, não vou deixar desmontarem o câmbio aqui, vou levar pra css italiana em recife, dependendo do que eles disserem levo em uma oficina especializada em câmbio automatico/automatizado (se alguém souber de alguma aqui em Pernambuco e quiser me indicar eu agradeço)

[jpromero]

Complicado ein.

Veja a questão do atuador, vai ter mesmo que desmontar o sistema dualogic.

[morkan]

Cara, a indecisão do câmbio em algumas circunstâncias realmente é péssima, geralmente em cruzamentos quando tem que reduzir a velocidade e acelerar em seguida, ele não sabe se bota 2 ou 3 e não sai do lugar, outra coisa chata dele é que as vezes, geralmente em uma ultrapassagem, se eu reduzir demais a marcha e giro sobe até a faixa de corte e não passa pra marcha seguinte, tenho que colocar manualmente. Tirando esses inconvenientes eu gosto do câmbio, é divertido de se dirigir com ele

Amigo, infelizmente você não sabe usar o cambio.

Quando você (condutor) faz a troca de marcha, mesmo o carro estando em AUTO, ele segura a marcha selecionada por 5 segundos (mesmo que atinga o pico de corte) e em seguida ele retoma o controle das trocas.
A indecisão do cambio fica no pé do motorista, pois ele analiza o quanto e a velocidade que o corpo de borboleta abre. Com isso ele determina se o cambio vai reduzir 3, 2, 1 ou nenhuma marcha. Provavelmente você não deve ter pisado o sufuciente para o cambio entender que você queria uma aceleração mais forte.

Então, em vez de fica apedrejando o coitado, tente pesquisar na internet sobre as particularidades do cambio. (ou até mesmo aqui no forum)

De resto, boa sorte com a manutenção dele.