[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[rafaelsiq]

É um carro ou um légo? Europeus tratam o carro como se fosse surpresa de Kinder Ovo, ao melhor estilo monte você mesmo! kkkkkk
Se bem que o cara me pareceu super atento, várias fotos nos mínimos detalhes.

[ThiagoV]

Filtro rola sim, até pq se der pau vc coloca o filtro original...

[jaydee_ro]

Ou deixa um In box...

[guizin]

Ai galerinhaaaa descobriii o motivo do grande aumento de potenciaa de 155cv para 194cv ..
Hj liguei para Multiturbo especializadas em porche aqui do rio e vi para o meu HLX eles colocam um chip da UNICHIP do lado da sua central e custa 3000 reias
o ganho de potencia foi de 115 para 119cv ... o motivo do t jet ter ganho tanto segundo eles mesmos da Multi e porque eles mexeram na pressao da turbina
por iso esa grande diferenca
vlww galera

[jaydee_ro]

Mas isso era certeza...
remapeamento + filtro + escape + pressão do tubo...

[MarceloSBC]

Ainda assim eu duvido que chegue em 194cv, pois a turbina IHI é pequena. No Kit Assetto Corse da Abarth, pro T-Jet ir a 180cv eles trocam a IHI por uma Garret, que é maior.

[guizin]

e deve ter trocado mesmo porque ela ja vem regulada a 1kg e a turbina e pequena
aa sl falei akilo por falar so porque o pesoal se engana com chip axando que da td iso
no meu caso so daria 4cv por 3000 reias
fala serio neh

[jaydee_ro]

Se o T-Jet chegar a 170cv tá ótimo...

[MarceloSBC]

Se o T-Jet chegar a 170cv tá ótimo...

170 passa tranquilo. Olha aí de novo o motor T-Jet com Unichip pra quanto vai:

[jaydee_ro]

Ae Marcelo, de boa...

começo a achar que esse gráfico do T-Jet (é o do Linea né?) na Nascar tá mesmo estranho. Lá é o único lugar que diz que conseguiu tudo isso. E que a medição original deu mais do que o indicado pela fábrica...

Só alguém levando lá mesmo pra saber...