Turbinar 1.8

[Rush]

Aeh Fred!!

Cara, boa sorte com o novo brinquedo! Uma vez com carro turbo, a saudade no proximo carro manco fica grande!!!
Sobre custo de turbinar o 1.4 ou o 1.8, o custo é praticamente identico... as diferenças podem ficar por conta do coletor de escape de padaria pro 1.8 e talvez um tubular (bem mais caro) no 1.4.... O coletor vai ser tubular ou vão flangear o seu? Vc sabe qual turbina vão colocar? Vai tirar o espirro totalmente ou vai colocar uma blow off?

[fredbh]

Blz Rush?
Entao... essas questoes mais tecnicas eu nao vou saber te responder... quanto ao espirro, eu pedi para tirar totalmente...

O kit que eu adquiri é o da Anhanguera, e ele acompanha:

Especificações:

01 Turbina
01 Coletor de Escape Fire
01 Saída de Escape T2
01 Tubo de Pressão Fire em "L"
03 Mangote de Pressão 2"
04 Abraçadeiras 51x64 mm
02 Abraçadeiras 19x27 mm
03 Abraçadeiras 64x83 mm
01 Aeroquipe de Óleo 50cm
01 Adaptador de Óleo Fire
01 Conexões Ar / Óleo 90º
01 Dosador de Combustível HPI
01 Válvula de Prioridade
01 Filtro de Ar
01 Entrada de Óleo T2
01 Saída de Óleo Fire
01 Retorno de Carter
01 Manômetro de Pressão de Turbo 52mm
01 Copinho para Manômetro
02 Niples de ar Nº6
01 Mangueira de Retorno
01 Suporte do Dosador
01 Mangueira de Manômetro
01 Tampão do Dosador
02 Suporte de Dosador

[pedrinho-martines]

Blz Rush?
Entao... essas questoes mais tecnicas eu nao vou saber te responder... quanto ao espirro, eu pedi para tirar totalmente...

O kit que eu adquiri é o da Anhanguera, e ele acompanha:

Especificações:

01 Turbina
01 Coletor de Escape Fire
01 Saída de Escape T2
01 Tubo de Pressão Fire em "L"
03 Mangote de Pressão 2"
04 Abraçadeiras 51x64 mm
02 Abraçadeiras 19x27 mm
03 Abraçadeiras 64x83 mm
01 Aeroquipe de Óleo 50cm
01 Adaptador de Óleo Fire
01 Conexões Ar / Óleo 90º
01 Dosador de Combustível HPI
01 Válvula de Prioridade
01 Filtro de Ar
01 Entrada de Óleo T2
01 Saída de Óleo Fire
01 Retorno de Carter
01 Manômetro de Pressão de Turbo 52mm
01 Copinho para Manômetro
02 Niples de ar Nº6
01 Mangueira de Retorno
01 Suporte do Dosador
01 Mangueira de Manômetro
01 Tampão do Dosador
02 Suporte de Dosador

Legal esse kit,mais por que tirar o espiro???? Vc não vai regularizar?, não esquece que tem que fazer um up de freio.

[Rush]

Fred, veja bem como vão tirar a valvula de espirro...

Existem 2 jeitos de fazer, pelo q eu ja vi... 1 deles, o mais obvio, é tirar a valvula... #@%&! q da retroceso na turbina, um barulho legal d+ , porem dizem q #@%&! a turbina a longo prazo...
Outro é tipo uma capa pras valvulas de prioridade, com um mangueirinha pra vc botar o retorno logo na boca da turbina...

bom... isso ai vc preocupa depois... hhehehe o importante é aquela pregada no banco nos 3000 rpm...

[BART]

Fala Marcelo vai turbinar tbm?
Esse camarada ae ele não se acha e sim tem certeza...manda ele para aquele lugar!!

Fred iai? ja se passaram 2 dias de turbinado e nada de resposta... estamos aguardando

PS; Se eu fosse turbinar, eu iria fazer como vc...sem barulho de espirro e relogios escondidos!

[socket]

Kct...
Esse cara da CM Racing...
Fui ler a história lá no outro fórum...
Nego se acha...
Deve ser algum moleque mesmo...
Lá diz que foi até ex-presidiário...

Sai fora dessa Turbo Xan!

[ThiagoV]

haha #@%&! cara ignorante

[jaydee_ro]

Cara ignorante hein? Pelo nível do portugues dele, pelo jeito que respondeu e onde respondeu as mensagens, deve ser achar mesmo... afe...

[rafaelsiq]

Boas notícias crianças, acho que esse é o tal do kit T-jet pro 1.8 que o cara (funcionário da T.A.) me falou que eles iam lançar pro Punto 1.8 no dia em que eu tava instalando meu abafador esportivo na oficina do meu amigo... Ele disse que esse kit é bem "menininha" mantém praticamente original o motor, e no 1.8 acho que vai fácil pros 160cv...
Alguém se habilita?
http://www.turboanhanguera.com.br/_kits ... _18_8v.htm
Abraços!

[viniat]

Motor é igual do Punto...